Conversão do Sistema de Injecção sequencial de GNC kits para carros de Motor de 4 Cilindros

Quantidade Mínima: 1 Peça
Capacidade de Produção: 10000sets/Month
Pacote de Transporte: Carton Box: 29*29*20cm
Condições de Pagamento: L/C, T/T, Paypal
Conversão do Sistema de Injecção sequencial de GNC kits para carros de Motor de 4 Cilindros

Descrição de Produto

Informações da Empresa

Endereço: 719a, Huang Jia Centre, Dong Huan Rd 1, Long Hua District, Shenzhen, Guangdong, China
Tipo de Negócio: Fabricante / Fábrica, Outro
Escala de Negócios: Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis
introdução da companhia: LGC
China gás ECU & injeção Rail fabricante, kits de conversão GPL completo GNV fornecedor

LGC gás Equipamento (HK) Co., Limited foi fundada em 2006 com fábrica e sede em Shenzhen China, dedicada a Bi-combustível (gasolina para CNG/GPL) e sistemas de conversão de combustível duplo (diesel e GPL/GNC) para automóveis.

Como fabricante chinês de kits de conversão de GNV (metano) para carros a gasolina e diesel, a Autogas ECU & Trilho de Injetor, bem como fornecedor profissional de kits de conversão de GLP (Propane), a LGC fornece kits completos de retromontagem para motores de injeção de 3/4/5/6/8 cilindros, Motores de injeção eletrónica de combustível (EFI), bem como carros de carburador para converter em sistema de bi-combustível e para motores diesel de todos os tipos para converter em utilização de combustível duplo:

LGC fornecer dois tipos de GPL (propano) ou sistema de GNC (metano) Kits de conversão de gás para carros a gasolina e um tipo de kits de conversão GPL/GNC para carros a diesel, para adaptação em utilização bi-combustível (gasolina ou GPL/GNC) ou utilização dupla de combustível (diesel ou co-combustível: Diesel e GNC/GPL):

1. Kits de conversão de gás para carros a gasolina:
Com os kits de conversão de GPL/GNC da LGC instalados, os carros funcionam a gasolina ou a GPL/GNC.

1.1. Propne (GPL) ou metano (GNC) sistema de injecção sequencial kits de conversão de auto-ogas, apenas para automóveis EFI:
Desempenho muito melhor, mas instalação mais complicada e preço mais elevado, geralmente para os automóveis mais recentes.
Dois tipos: Para motores a gasolina de injecção sequencial multiponto de 3, 4 cilindros e para 5, 6, 8 cilindros.
Os kits de injecção sequencial completos incluem itens:
Conjunto de 3/4 cilindros (5/6/8 cil) da ECU dos gases_Unidade de controlo electrónico, cablagem de 3/4 cilindros (5/6/8 cilindros), Micro-interruptor e sensor de temperatura da água (Emulador), sensor MAP, (cabo de programação da ECU), (software da ECU), redutor sequencial de GNC/vaporizador de injecção de GPL (integrado com válvula solenóide de GPL), manómetro de gás do injector, Tubo de aço de alta pressão, filtro de gás, tubos flexíveis de baixa pressão, válvulas de enchimento de gás, tubo flexível de enchimento de GPL, Suportes de montagem, depósito de gás, suportes do depósito, válvula do depósito de GNC/multiválvula de GPL (integrada com sensor de nível de GPL).

1.2.GPL sistema aspirado de GNC (sistema de sucção normal/sistema tradicional/sistema misturador) Kits de conversão, adequados tanto para carros de carburador como EFI (injecção electrónica de combustível):
Instalação simples, preço mais baixo, mas desempenho não bom como kits de injecção sequencial, geralmente para os automóveis mais antigos.
Os kits completos do sistema de sucção normal incluem itens:
Redutor de GNC/vaporizador de GPL (integrado com válvula solenóide GPL/GNC), Emulador de gás, Interruptor de mudança de gasolina/gás (selector de combustível), misturador de ar/combustível, válvula de alimentação, manómetro de pressão de GNC, tubo de aço de alta pressão, tubos flexíveis de baixa pressão, válvulas de enchimento de gás, tubo de enchimento de GPL, acessórios de montagem, Depósito de gás, suportes do depósito, válvula do depósito de GNC/multiválvula de GPL (integrada com sensor de nível de GPL).

1.3. Os kits de conversão de gás do sistema propano vs. Metano acima mencionados da LGC não se adaptam aos motores FSI (injecção directa de combustível/injecção directa de combustível), nem aos motores diesel.
Outros itens de conversão de gás: Processador de avanço da sincronização da ignição, Spark plus Special para CNG, Relé para desligar a bomba de gasolina, Detector/alarme de vazamento de gás de GNC, controlador Lambda e motor de passo.

2. Kits de conversão GPL/GNC para motores diesel: Com os kits de conversão de gás diesel da LGC instalados, o veículo funcionará quer a diesel quer a co-combustível (diesel e GPL ou GNC ao mesmo tempo), os motores a diesel funcionam muito bem após a retrofagem.

A LGC fornece uma solução completa de gasolina - GPL/GNC e deisel - conversão GPL/GNC para reaproveitamento de lojas/distribuidores/utilizadores finais de bricolage, com boa qualidade a um preço mais baixo!

Em destaque com qualidade garantida e preço competitivo e excelente serviço, a rede de vendas da LGC cobre toda a China e muitos mercados de mar. A qualidade dos nossos kits de gás é favorecida por muitos instaladores e distribuidores.

Bem-vindo junte-se a nós neste negócio verde, LGC estão sempre aqui para servi-lo.
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