Modo de ignição: | De ignição por compressão |
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Velocidade: | Baixa velocidade |
cilindro de refrigeração: | Refrigerado a ar |
Impulse pressão de admissão: | naturalmente aspirado |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Dados de referência para conjuntos de geradores | ||
Modelo | F2L912 | |
Digite |
2 cilindros em linha arrefecido a ar Ingestão natural |
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Sistema de combustão | injecção directa | |
Taxa de compressão | 17:1 | |
Rodar (lado do alojamento do volante do motor) | no sentido dos ponteiros do | |
Cilindrada | 1.88 | |
Diâmetro × curso (mm) | 100 × 120 | |
Continuar potência (kW)/Rev |
1500 rpm | 14 |
1800 rpm | 17 | |
Potência máxima (kW) |
1500 rpm | 16 |
1800 rpm | 19 | |
Consumo total de 100% com potência nominal (g/kW.h) | 1500 rpm | 238 |
1800 rpm | 238 | |
Peso (kg) | 245 |
Silenciador do tipo 1.Combination | |||
2. filtro de óleo e filtro de combustível | |||
3. Filtro de ar em banho de óleo ou filtro de ar do tipo seco (MANN) | |||
4. Motor de arranque e alternador (12 V) | |||
5. Dispositivo de desligamento elétrico do motor diesel | |||
6. unidade automática de tensão da correia | |||
7. dispositivo de alarme de quebra da correia trapezoidal | |||
8. Proteção da correia | |||
9. Volante do motor (SAE10-11.5) e caixa do volante do motor (SAE3) | |||
10.4 peças suportes elásticos | |||
11. Sensor de temperatura do óleo e interruptor de alarme (sinal analógico VDO) | |||
12. Sensor de pressão do óleo e interruptor de alarme (sinal analógico VDO) | |||
13. Dispositivo mecânico de regulação da velocidade | |||
14. Dispositivo de ajuste do acelerador do motor diesel | |||
15. Tinta cinzenta |
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