Bipartida de água da bomba de incêndio diesel automática definida O motor diesel da bomba de incêndio, a série é um estágio, S, semear série de novo estágio único e duplo estágio, TSWA, D série. Motores diesel nacionais ou estrangeiras utilizadas têm estrutura compacta e fácil de manter e usar o controle automático, confiável. Os parâmetros técnicos: Faixa de fluxo: 10-800L/S Intervalo de pressão: 0.2-2.2MPA Velocidade de rotação: 1500r/min 1800 r/min 2400 r/min 3000 r/min Faixa de trabalho: Pressão Ambiente :> 90KPa Temperatura ambiente: 50C-400C Humidade relativa:≤ 80% Em condições anormais, maior potência do motor diesel é necessário para corresponder à bomba. Características: (1). Três modos de início: 1. Início Manual: alternar entre manual, automática interligar com a mão, arranque manual: 2. O modo automático/manual: aviso de falha de arranque 5-10-15S; 3. Manual de emergência partida direta: Falha no início manual de emergência. (2). Funcionamento automático: quando a bomba recebe sinais de incêndio, se o motor da bomba de incêndio do sistema de suprimento de energia elétrica está desligada ou perda de fase, e a bomba não pode iniciar normalmente, motor diesel da bomba de incêndio será iniciado automaticamente, logo que o sistema de suprimento de energia elétrica da bomba do motor de aproveitamento ou pode iniciar normalmente, ela será mudado para a bomba do motor automaticamente. (3) Paragem automática: quando o sinal de incêndio está desligado, o motor diesel da bomba de incêndio irá atrasar e parar. (4). Bateria de armazenamento de auto-carregamento: bateria de armazenamento pode ser cobrado pela potência industrial do motor de carga do motor diesel. (5). O sistema de indicação de perfeito: preparado iniciar, arranque manual, arranque automático, executar, parar para o carregamento da bateria, ultra-velocidade, a pressão do óleo lubrificante do motor diesel demasiado baixa, baixa pressão de óleo auxiliar, a temperatura do óleo lubrificante do motor diesel demasiado baixa, temperatura da água de resfriamento do motor diesel demasiado baixa, armazenamento de tensão da bateria demasiado baixa, o nível de óleo combustível muito baixa (falta). (6). Aviso de perfeita ou sistema de salvaguarda: 3-fail aviso de início e ultra-aviso de velocidade, aviso de óleo lubrificante, aviso de óleo auxiliar, testemunho de temperatura da água de refrigeração, óleo lubrificante, sistema de carregamento automático de aviso aviso , Aviso de bateria de armazenamento , Aviso de bateria de armazenamento, aviso de nível de óleo. (7). Bons indicadores: pressão do óleo lubrificante do motor diesel, a velocidade de rotação do motor diesel, storage de armazenamento de dados atual de carregamento da bateria, a tensão de carga da bateria. (8). O acoplamento directo: motor diesel é conectado com a bomba com acoplador, estrutura compacta, pouco avarias, pouco avarias, pouca vibração, fácil de instalar. 9. Faixa de pressão, fluxo: série é de 1 estágios 1 ferragem, S\SOW série 1 estágios 2 ferragem, TSWA\série D bomba em várias fases. 10. Regulação de pressão de fluxo da bomba do motor diesel, com regulador mecânico ou regulador electrónico, quando o fluxo da bomba, chefe não estiverem corretos, você pode alterar a velocidade de rotação do motor diesel. 11. Sistema de pré-aquecimento de água: AC220V sistema de pré-aquecimento de água de refrigeração, para manter o trabalho sob a 50C. 12. Baterias de armazenamento: um sistema de reserva. 13. Manutenção de baterias de armazenamento: não é necessário para reabastecer os líquidos com freqüência. 14. Teste do monitor automático temporizado: standby do sistema de incêndio, teste automático e aviso. Nota: projetado conforme requisitos. Configuração: 1. A Bomba: É uma série de um estágio único-aspiração, S, semear série 1 estágios, TSWA sucção dupla, série D de estágios múltiplos. 2, motor diesel: 1 cilindros, 2 cilindros, 3 cilindros, 4 cilindros, 6 cilindros, 8 cilindros, 12 cilindros do motor diesel. 3, velocidade de rotação: 1500 r/min, 1800 r/min, 2400 r/min, 3000 r/min 4, acessórios: Filtro muter, sistema de refrigeração, tanque de combustível, banco, tanque de água escape de calor, armazenamento e carregador de bateria. (Sistema de pré-aquecimento) 5, gabinete de controle: microcomputador, PLC, sensores, gabinete de controle automático. Os parâmetros técnicos:
| Bomba do Motor Diesel |
Fluxo de taxa M3/h |
Cabeça de taxa M |
Velocidade de rotação nominal R/min |
Tipo de bomba |
| XBC8.0/13,9 |
30-50-60 |
84-80-75 |
2900 |
É80-50-250 |
| XBC7.0/13,0 |
47 |
70 |
2900 |
É80-50-250A |
| XBC6.0/12,2 |
44 |
60 |
2900 |
É80-50-250B |
| XBC8.5/11.7 |
42 |
85 |
2900 |
É80-50-315B |
| XBC11.0/13. |
47 |
110 |
2900 |
É80-50-315A |
| XBC12.5/13,9 |
30-50-60 |
128-125-123 |
2900 |
É80-50-315 |
| XBC5.0/27,8 |
60-100-120 |
54-50-47 |
2900 |
É100-65-200 |
| XBC6.0/23,9 |
86 |
60 |
2900 |
É100-65-250B |
| XBC7.0/25,8 |
93 |
70 |
2900 |
É100-65-250A |
| XBC8.0/27,8 |
60-100-120 |
87-80-75 |
2900 |
É100-65-250 |
| XBC10.0/25,0 |
90 |
100 |
2900 |
É100-65-315B |
| XBC5.0/55.6 |
120-200-240 |
58-50-45 |
2900 |
É125-100-200 |
| XBC6.0/48.1 |
173 |
60 |
2900 |
É125-100-250B |
| XBC12.5/27,8 |
60-100-120 |
133-125-118 |
2900 |
É100-65-315 |
| XBC8.0/55.6 |
120-200-20 |
87-80-72 |
2900 |
É125-100-250 |
| XBC12.5/55.6 |
120-200-240 |
133-125-120 |
2900 |
É125-100-315 |
| XBC11.0/52,8 |
190 |
110 |
2900 |
É125-100-315A |
| XBC9.2/48.1 |
173 |
92 |
2900 |
É125-100-315B |
| XBC5.0/111 |
240-400-460 |
55-50-45 |
1450 |
É200-150-400 |
| XBC5.0/28 |
100 |
50 |
1450 |
É125-100-400 |
| XBC5.0/28 |
200 |
50 |
1450 |
É150-125-400 |
| XBC4.6/10 |
30-36-42 |
50-46-40 |
1450 |
75TSWA×4 |
| XBC5.7/10 |
30-36-42 |
62-57-50 |
1450 |
75TSWA×5 |
| XBC6.9/10 |
30-36-42 |
75-69-60 |
1450 |
75TSWA×6 |
| XBC8.0/10 |
30-36-42 |
87-80-70 |
1450 |
75TSWA×7 |
| XBC9.2/10 |
30-36-42 |
100-92-80 |
1450 |
75TSWA×8 |
| XBC10.3/10 |
30-36-42 |
112-103-90 |
1450 |
75TSWA×9 |
| XBC6.2/19,2 |
62-69-80 |
64-62-56 |
1450 |
100TSWA×4 |
| XBC7.8/19,2 |
62-69-80 |
81-78-70 |
1450 |
100TSWA×5 |
| XBC9.3/19,2 |
62-69-80 |
97-93-84 |
1450 |
100TSWA×6 |
| XBC10.9/19,2 |
62-69-80 |
113-109-98 |
1450 |
100TSWA×7 |
| XBC6.4/25 |
72-90-108 |
69-64-60 |
1450 |
125TSWA×3 |
| XBC8.6/25 |
72-90-108 |
92-86-80 |
1450 |
125TSWA×4 |
| XBC10.8/25 |
72-90-108 |
115-108-100 |
1450 |
125TSWA×5 |
| XBC6.0/43 |
119-155-191 |
65-60-55 |
1480 |
150TSWA×2 |
| XBC9.0/43 |
119-155-191 |
97-90-82 |
1480 |
150TSWA×3 |
| XBC12.0/43 |
119-155-191 |
129-120-109 |
1480 |
150TSWA×4 |
| XBC8.6/77,8 |
190-280-346 |
95-86-77 |
1480 |
200D1-43×2 |
| XBC12.9/77,8 |
190-280-346 |
142-129-115 |
1480 |
200D1-43×3 |
| XBC12.0/125 |
400-450-500 |
123-120-114 |
1480 |
D450-60III×2 |
| XBC11.4/139 |
450-500-550 |
120-114-108 |
1480 |
D500-57×2 |
| XBC12.0/200 |
550-720-850 |
132-120-108 |
1480 |
D720-62×2 |
| XBC5.0/60 |
150-216-260 |
59-50-45 |
1480 |
D216-25×2 |
| XBC7.5/60 |
150-216-260 |
88-75-67 |
1480 |
D216-25×3 |
| XBC10.0/60 |
150-216-260 |
118-100-90 |
1480 |
D216-25×4 |
| XBC12.5/60 |
150-216-260 |
147-125-112 |
1480 |
D216-25×5 |
| XBC6.5/134 |
360-485-612 |
71-65-56 |
1450 |
250S65 |
| XBC9.0/219 |
590-790-936 |
93-90-82 |
1450 |
300S90 |
| XBC7.8/210 |
576-756-918 |
86-78-70 |
150 |
300S90A |
| XBC6.7/200 |
540-720-900 |
72-67-57 |
1450 |
300S90B |
| XBC5.8/219 |
576-790-972 |
65-58-50 |
1450 |
300S58 |
| XBC5.0/204 |
529-735-893 |
55-50-42 |
1450 |
300S58A |
| XBC12.5/351 |
850-1260-1660 |
140-125-100 |
1450 |
350S125 |
| XBC11.2/328 |
787-1181-1538 |
120-112-86 |
1450 |
350S125A |
| XBC9.6/305 |
697-1098-1363 |
106-96-77 |
1450 |
350S125B |
| XBC7.5/351 |
972-1260-1440 |
80-75-65 |
1450 |
350S75 |
| XBC6.5/325 |
900-1170-1332 |
70-65-56 |
1450 |
350S75A |
| XBC5.5/300 |
813-1080-1202 |
59-55-46 |
1450 |
350S75B |
Fornecedor Auditado 
