• 40t de aço de alta resistência da parede lateral do veículo de carga semi reboque
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Favoritos

40t de aço de alta resistência da parede lateral do veículo de carga semi reboque

Tipo: Semi Trailer
Capacidade De Carga: 40t
Certificação: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
Base de roda: 7000-8000mm
Piso: 1.820 milímetros
Grau: Ligeiros

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Membro Diamante Desde 2013

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Henan, China
Escolha de compradores com alta repetição
Mais de 50% dos compradores escolhem repetidamente o fornecedor
Anos de experiência em exportação
A experiência de exportação do fornecedor é de mais de 10 anos
Entrega Rápida
O fornecedor pode entregar a mercadoria em 30 dias
Garantia da Qualidade
O fornecedor fornece garantia de qualidade
para ver todos os rótulos de força verificados (19)

Informação Básica.

N ° de Modelo.
HH9403HJB
Types of Suspension Systems
Multi-link Type
Forma
Flatbed Semi-Trailer with Side Wall
Número Axle
3
Número de pneus
12
Auto-despejo
Não-Eu despejo
ABS Anti-lock Braking System
ABS Anti-lock Braking System
Material
High Tensile for I-Beam
Condição
Novo
cor
como pedido do cliente
marca do eixo
fuwa ou bpw
suspensão
suspensão de molas
perno mestre
baohua ou jost 2" ou 3.5"
equipamento de aterragem
equipamento de aterragem para operação em frente/frente com o tvtvu/jost
válvula
Wabco
vantagem
diretamente da fábrica
especificações dos pneus
1100r2012pr, 11.00-2012pr, 12r22,12pr
Pacote de Transporte
Sea Water-Proof Paint
Especificação
13*2.5*0.6m(L*W*H)
Marca Registrada
CHHGC
Origem
Henan, China
Código HS
8716399000
Capacidade de Produção
5000 PCS /R Month

Descrição de Produto

Parede lateral semi reboque
40t High Strength Steel Side Wall Cargo Truck Semi Trailer

*parâmetros do produto
Item N. º HH9403HJB Lote 240  
Brand CHHGC Digite Parede lateral semi-reboque
Peso Nominal 33000 Peso Total (kg) 39950
Peso (kg) 6950 Quantidade de eixos 3
A base do eixo(mm) 6830+1310+1310 Carga por eixo 24000/23950(3 eixos instaladas lado a lado)
Q'ty da mola da chapa de aço -/4/4/4, -/7/7/7, -/10/10/10, Quantidade de pneus 12
Tamanho do Pneu 11.00R20 12PR, 11.00-20 12PR, 12R22.5 12PR Abordagem/ângulo de saída -/14, -/15
A suspensão dianteiro/traseiro(mm) -/2450, -/2150 A base da roda(mm) 1820/1820/1820, 1840/1840/1840
Comprimento total 13000 Largura total 2500
Altura Total 2750/3000 Van comprimento   12740
Van de largura   2330/2300 Altura do furgão   600
Carga máxima da sela 15950/16000    
Tabela de Configuração Básica de cinco produtos típicos
Digite Tipo de ultraleve Tipo de luz Tipo padrão Tipo pesado Tipo Ultra-Heavy
Dimensões Ovall(m)(L*w*h) 13*2.5*0, 6 13*2.5*0, 6 13*2.5*0, 6 13*2.5*0, 6 13*2.5*0, 6
Altura da Viga longitudinal 500 500 500 500 500
Especificação das placas de guarda-lamas superior/inferior 10/12 12/14 14/16 16/16 16/20
Viga longitudinal web T5 T6 T6 T8 T10
Especificação do feixe lateral 14# de aço de perfil 14# de aço de perfil 16# de aço de canal 16# de aço de canal 16# de aço de canal
Espessura da placa base T2 T2 T3 T3 T4
Especificação de todo o feixe Em forma de W em todo o feixe Em forma de W em todo o feixe Tubo retangular 80*40 Tubo retangular 80*40 10# de aço de canal
Espaçamento da viga em todo o Valor aproximado 650 Valor aproximado 650 Valor aproximado 650 Valor aproximado 650 Valor aproximado 650
Tipo de carroçaria Pequenas na vertical Pequenas na vertical Pequenas na vertical Vertical de grandes dimensões Vertical de grandes dimensões
Largura das colunas 180 180 180 220 220
Especificação e número de toolkit Um kit de ferramentas 1.5 Um kit de ferramentas 1.5 Um kit de ferramentas 2.5 Um kit de ferramentas 2.5 Um kit de ferramentas 2.5
Especificação da mola de lâminas Placa de 4 10-placa de tipo II 10-placa de tipo II 12-placa de tipo I 12-placa de tipo II
Especificação do pino de tração 50# 50# 90# 90# 90#
Haste de suporte 8 tonelagem de ação única 8 tonelagem de ação única 28 de tonelagem de ação única 28 de tonelagem de ação única 28 de tonelagem de ação única
Diâmetro do pino do braço de balanço 50mm 50mm 50mm 50mm 75mm
Rolamento uniforme Ton Abaixo de 40T(deve dar uma indicação clara no contrato) Abaixo de 50T(pode não dar indicação no contrato) Abaixo de 60T(pode não dar indicação no contrato) Abaixo de 70T(pode não dar indicação no contrato) Abaixo de 80T(pode não dar indicação no contrato)
Tara do Veículo Valor aproximado 6, 4 toneladas Valor aproximado de 6, 6 toneladas Valor aproximado de 8, 0 toneladas Valor aproximado 8, 5 toneladas Valor aproximado de 9, 8 toneladas

*Os principais componentes do período de garantia
 
O nome do item Garantia O nome do item Garantia
Estrutura principal FRAME 1 ano Trens rolantes Trens 6 MESES
Suspensão 6 MESES Rolamento do eixo 3 MESES
Pino mestre 1 ano Cubo da roda 3 MESES
Braço de balanço 3 MESES Tiro 6 MESES
O nome do item Garantia O nome do item Garantia
Dispositivo de travagem O TAMBOR DE TRAVÃO 3 MESES Dispositivo de suporte Trem de aterragem 6 MESES
Câmara BRKE 3 MESES Roda sobressalente     6 MESES
Reservatório de ar 6 MESES
O nome do item Garantia
Outros A MOLA DE LÂMINAS 3 MESES
O diafragma da câmara de freio 3 MESES
Válvula de relé de emergência 3 MESES
Sapata do Freio 3 MESES
Válvula relé 3 MESES

*Recursos do produto

1. O côncavo convexo em todo o feixe: Produto patenteado nacional. O número de patentes nacionais: 200610062813.9), com peso morto e resistência elevada.

2. O peso morto da luz: Na base de luz semi-reboque. As partes críticas são ainda mais otimizada para garantir todo o peso do veículo e alcançar a "leve" do veículo.

3. Superfície do Rolamento baixa: O pescoço de cisne de pequenas e pequenas opcional 4 - Estrutura de viga longitudinal efetivamente reduz a altura da superfície de rolamento, abaixa o centro de gravidade e melhora a segurança dos transportes.

*Vantagens para os semi-reboques

**Projeto Científico e garantia de qualidade

O projeto é realizado em conformidade com os parâmetros atuais do tractor e o reboque no processo de design, assegurando a alcançar melhor nível de todo o desempenho de transporte do veículo.

**A estrutura de sopé global característico das vigas longitudinais garante uma vida livre de dobra para baixo nas vigas de

De acordo com análise mecânica, a exclusiva estrutura de sopé global da Viga longitudinal é adoptada para garantir uma vida livre de dending descendente de vigas e eficazes de salvar o consumo de combustível sob a mesma carga do rolamento e construir o máximo de valor económico para os utilizadores. A régua  

**Material de aço de qualidade e peças OEM garantir qualidade e estado dos produtos.

As matérias-primas e peças do semi-reboque adoptar o mercado interno e externo de produtos de marca de renome, comunicada ao essencial as peças estruturais são especialmente fornecido pela empresa de fundição, a China é o maior fornecedor de peças de veículos especiais.

**Característica do sistema de suspensão irregular e elimina o desgaste anormal dos pneus

A característica nova suspensão é adoptada, garantindo a transmissão de carga equilibrada entre os eixos e eliminar qualquer desgaste anormal dos pneus. Os anéis elásticos para eixos são de peças fundidas integralmente, de que os anéis de retenção inferior são produtos patenteados para melhor garantir a estabilidade e a segurança do veículo. Transporte de carga a granel

**Aço especial e estrutura de grade característicos apresentam deformações mais leve e livre de peso morto.

Todos os trilhos do semi-reboque são soldadas dos tubos de aço quadrado de alta resistência, com luz, alta resistência elevada resistência a deformação, e livre de deformação das peças para a grade.

*Fotografias de fábrica
40t High Strength Steel Side Wall Cargo Truck Semi Trailer

*Equipamentos Avançados

1.800 toneladas de máquina de dobra hidráulica CNC, pode satisfazer o produto especial de formação de um processamento de feixe longitudinal e outros granéis, transformação da intensidade do feixe longitudinal é alta, não fora de forma.



2. Chemical fosfatização de equipamentos de pré-tratamento é usado para o processamento da placa de óleo, pode remover completamente manchas de óleo, para garantir que a adesão de tinta, tais como o cartão canelado, diversos materiais " pré-tratamento.

*Fotografias de processamento
40t High Strength Steel Side Wall Cargo Truck Semi Trailer

*Outros produtos

40t High Strength Steel Side Wall Cargo Truck Semi Trailer

*O perfil da empresa

Importação e Exportação Haiheng Henan Co Ltd  Foi estabelecida em 2004. Temos a nossa    Fábrica de produção na henan. Estamos em condições de semi-reboques(Jogo ferroviária semi-reboque, reboque de contêiner esquelético, recipiente de mesa semi reboque Terminal, reboque, semi-reboque com a parede lateral, Jogo semi-reboque, Jogo semi-reboque com  Pescoço de ganso, Jogo semi-reboque com travas de longo/curto, semi-reboque especiais para o transporte de carvão, semi-reboque tipo cortina), reboque de tanque séries(betoneira semi-reboque de cereais a granel, caminhão de cimento a granel, semi-reboque de cimento a granel, líquidos químicos semi reboque, tanque de óleo semi-reboque com dispositivo de aquecimento de aquecimento, inoxidável semi-reboque de tanque de combustível do tanque de combustível de alumínio semi-reboque, reboque de transporte de óleo comboio), caminhão basculante série, efeitos especiais semi-reboque(Jogo caixa de carga do reboque lateral, dumping semi reboque, dumping montados na dianteira do semi reboque, semi-reboque caixa basculante com cilindro montado na dianteira, transporte de folha enrolada semi Reboque do trator agrícola com implementos agrícolas.

*FAQ

1. Posso  Ter amostras deste tipo de reboque para testar a qualidade?

Sim, você pode comprar qualquer amostras a testar a qualidade, nossa quantidade mínima é 1  .


2. Qual é o tempo de entrega e você pode baixar o preço?
Ela depende de sua ordem. O tempo de entrega está dentro de 15 dias após o recebimento do pagamento. Se você tiver uma encomenda de grandes quantidades, em seguida, evidentemente, o preço pode ser baixada.


3. Posso  Personalizar a pintura e o design do carro?
Sim, oferecemos um design personalizado e logotipo para o tipo de razoável.


4. Qual é o método de pagamento?          
TT 30% como depósito, saldo antes do embarque por TT ou L/C no visor.
 

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