Conjunto completo de kit de conversão de bicicleta e, kit de cubo de motor DC de 48 v 1000 w.
Especificações do motor:
| Potência do motor |
48 v 1000 w |
| Tipo de motor |
motor do cubo sem escovas |
| Velocidade máxima |
50 km/h |
| Íman |
30 H |
| Enrolamento |
11 x 0.51 -5 |
| Binário |
42N.M-46 N.M |
| Diâmetro do fio |
1.5-2mm² |
| tamanho da roda |
16''20''24''26''28''700c para escolher |
| Garantia |
2 anos |
FOLHA DE ESPECIFICAÇÕES:
| 1 motor sem escovas de 48 v 1000 w na jante |
| 1x controlador inteligente |
| 1x roda de construção manual |
| 1x acelerador rotativo ou acelerador manual (com indicador da bateria) |
| 1x sistema de assistente de pedal |
| 1x duas alavancas de travão |
| 1x utilizar manual e todas as ligações |
| 1x pacote bom |
| Todos os nossos kits de bicicletas elétricas têm aprovação CE e garantia de dois anos. |
Peças opcionais para o conjunto completo de kit de conversão de bicicleta e 48 v 1000 w do motor do cubo DC, kit de bicicleta elétrica de 48 v 1000 w.
| Peças opcionais |
Preço (USD) |
| Motor Casette (baseado no motor normal) |
15 |
| Visor LCD (KT-001 ou KT-003 para escolha) |
30 |
| Roda livre (7 velocidades/8 velocidades/9 velocidades) |
10 (7 velocidades) / 15 (8 velocidades) / 20 (9 velocidades) |
| Luz dianteira para bicicleta eléctrica |
5 |
| Pneu para roda |
10/set |
| Travão de disco (160 mm) |
10 |
| Sensor do travão hidráulico |
10 (um par) |
| Braço de binário |
5 |
| Saco do controlador |
10 |
| Batrey (tubo descendente, suporte traseiro) |
bateria de lítio diferente opcional |
Por que motivo utilizamos uma jante de parede dupla e suportes de 36 calibre para trabalhos pesados? ?
No início, experimentámos vários kits e muitos dos motores sem escovas eram motores muito bons. O problema com a maioria dos kits de conversão disponíveis é que eles estão spoked incorretamente, use um único muro de parede fraca aro., tem raios que são o comprimento errado fazendo com que os raios sejam dobrados em uma forma "s". Basta colocar as rodas de bicicleta não foram feitas para este tipo de binário e, em ocasiões, terá de apertar os raios até que eles finalmente "se sentar".
DIANTEIRA VS TRASEIRA?
Os kits DE bicicleta ELCITRICOS DIANTEIROS são fáceis de instalar e de manter. Este é o melhor para o equilíbrio se você estiver usando baterias SLA em um rack montado na parte traseira devido ao peso.
Os kits DE bicicleta eléctricos TRASEIROS são mais difíceis de instalar, MAS para motores grandes, o que significa mais segurança Instalação apenas para os profissionais ou com inclinação mecânica. Apenas espaço suficiente para 7 velocidades traseiras Máx. (Enviamos com 5 velocidades). Mau equilíbrio se você estiver usando baterias pesadas SLA ... bom para o lol de cavalinho, mas mau e inseguro equilíbrio com SLA.
Os bons pontos são que são uma sensação de condução ligeiramente mais natural quando se utilizam baterias LiFePO4 leves.
CNEBIKES
Site: http://cnebikes.en.made-in-china.com
http://cnebikes.en.made-in-china.com/
Fornecedor Auditado 
