Deutz F2L912 Motor Diesel

• Modo de ignição: ignição elétrica
• Velocidade: Baixa velocidade
• cilindro de refrigeração: Arrefecido à água
• Impulse pressão de admissão: naturalmente aspirado
• movimento do pistão: reciprocating
• Combustível: motor diesel
• N ° de Modelo.: F2L912
• Número de Strokes: Dois-Curso
• Organização do Formulário de cilindro: eu
• Número de cilindros: Single-Cylinder Machine
• tipo de produto: motor diesel
• Pacote de Transporte: Wooden case
• Especificação: ISO CB
• Marca Registrada: Deutz
• Origem: China
• Código HS: 84099999
• Capacidade de Produção: 10000pcs/year

Descrição de Produto

Deutz F2L912 Motor diesel de refrigeraçãO de ar.
Podemos fornecer variedades de motores diesel, tais como a Deutz, Lovol, Cummins,, Sofim motor Isuzu...

Dados de referêNcia para B/F/L912/913/séRie C motor diesel de refrigeraçãO de ar
Tipo do motor	ReferêNcias e o arranjo do cilindro	Bore/Curso(mm)	Deslocamento (L)	O sistema de refrigeraçãO e acidente vascular encefáLico	Modo de admissãO de ar	Power/rev (kw/rpm)				DimensõEs totais (mm)	Peso (kg)
F2L912	2 cilindros de motores em linha	100/120	1.880	Arrefecido a ar 4-curso	A ingestãO naturalmente	14/1500	17/1800	20/2300		678×704×872	245
F3L912	3 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	2.828	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	24/1500	29/1800	36/2300	38/2500	730×673×815	275
F3L913	3 cilindros em linha MotorizaçõEs	102/125	Ponto 3.064	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	25/1500	31/1800	37/2300	44/2500	730×673×820	280
F4L912	4 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	3.770	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	32/1500	38/1800	46/2300	51/2500	860×673×815	300
F4L912T	4 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	3.770	Arrefecido a ar 4-curso	Turbo Carregado	41/1500	48/1800	52/2000		865×673×815	315
F4L913	4 cilindros em linha MotorizaçõEs	102/125	4.086	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	34/1500	40/1800	50/2300	56/2500	860×673×820	310
BF4L913	4 cilindros em linha MotorizaçõEs	102/125	4.086	Arrefecido a ar 4-curso	Turbo Carregado	47/1500	55/1800	66/2300	78/2500	865×692×845	350
F6L912	6 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	5.655	Arrefecido a ar 4-curso	A ingestãO naturalmente	48/1500	60/1800	74/2300	78/2500	1120×673×815	410
F6L912T	6 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	5.655	Arrefecido a ar 4-curso	Turbo Carregado	61/1500	72/1800	81/2300	85/2500	1125×673×815	420
F6L913	6 cilindros em linha MotorizaçõEs	102/125	6.128	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	51/1500	65/1800	79/2300	85/2500	1120×673×820	420
BF6L913	6 cilindros em linha MotorizaçõEs	102/125	6.128	Arrefecido a ar 4-curso	Turbo Carregado	88/1500	106/1800	112/2300	118/2500	1134×711×910	485
BF6L913C	6 cilindros em linha MotorizaçõEs	102/125	6.128	Arrefecido a ar 4-curso	Turbo Carregado RefrigeraçãO	114/1500	137/1800	125/2300	141/2500	1134×711×990	510
F3L912W	3 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	2.828	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	29/2150	31/2300	33/2500		730×673×815	275
F4L912W	4 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	3.770	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	39/2150	42/2300	44/2500		860×673×815	300
F6L912W	6 cilindros em linha MotorizaçõEs	100/120	5.655	Arrefecido a ar 4-curso	Naturalmente IngestãO	60/2150	63/2300	66/2500		1120×673×815	410