Nosso produto: 1. As tecnologias avançadas da linha de produção 2. O design especial do mash seam soldar 3. Novo design de blade de mistura 4. A função de agitação tridimensional 5. O dispositivo de aquecimento dos gases de escape 6. Cabine confortável Nossa empresa: Estamos Qingdao sucursal do grupo Sinotruk que é um veículo de empresa estatal de fabricação. É actualmente o maior fabricante de caminhões pesados na China e famoso para desenvolver e fabricar o primeiro veículo pesado na China - JO150 "Rio Amarelo" em 1960. A partir de 2009 lançamos uma cooperação estratégica com o homem (Maschinenfabrik Augsburg-Nü Rnberg) se. Agora temos o orgulho de dizer que a nossa quota de veículos a tecnologias de ponta com pares europeu de topo. Se você estiver interessado em qualquer um, por favor não hesite em entrar em contato conosco. Vamos fornecer conselhos profissionais e preço razoável. Sou de levana Sinotruk Qingdao indústria pesada Co. ansioso por ouvir você.
| Modelo |
ZZ1257N3847 |
A DIREÇÃO |
A ZF8098 |
| O motor |
SINOTRUK da marca |
Peso Bruto do Veículo |
25000 kg |
| WD615.87 |
Tara do Veículo |
14420kg |
| Saída máxima |
290HP |
Pneus |
12.00R20 |
| Potência nominal do motor (KW/r/min) |
213/2200 |
Cabine |
HOWO70 |
| Ar condicionado |
| A transmissão |
HW15710 |
Velocidade máxima |
90 km/h |
| Eixo Dianteiro |
HF9 |
Volume geométrico M3 |
14.5 |
| Carga máx.: 9000kg |
Capacidade de agitação |
10 |
| Eixo Traseiro |
HC16 ratio: 5,73 |
Descarregando permanecem Ração diária |
< 0,2 |
| Carga máx.: 16000kg |
| Dimensão global (mm) |
| Modelo |
ZZ1257N3847C1 |
| Tipo de unidade |
6×4 |
| O motor |
WD615.95E ,a HP336( Euro II) |
| 6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo & inter-refrigeração, 4 tempos motor diesel de injecção directa.EGR de controle eletrônico |
| : Deslocamento 9.726L |
| Cabine |
HW76 (Equipamento Padrão) |
| A transmissão |
HW19710 (10 para a frente e 2 inverte) |
| Eixo Dianteiro |
1×HF9 ( 9 ton) |
| Eixo motor |
2×HC16 (2×16 Ton) |
| A DIREÇÃO |
A ZF8098 direcção hidráulica com assistência de potência. |
| A embreagem |
Placa única da bobina da mola de embreagem seca, com diâmetro de 430mm, hidraulicamente operando com assistência de ar |
| A RIM/ Pneu |
8.5-20/12.00-20 |
| Tambor de Mistura de betão |
Prima:16Mn, 5mm de elevada qualidade resistentes ao desgaste de ligas de aço manganês |
| Capacidade de agitação: 5.5M³ |
| Velocidade de carga : ≥3 m³/min |
| Velocidade de descarga: ≥2 m³/min |
| Taxa excedente: ≤0,5 % |
| Velocidade de rotação do tambor : 0-16rpm/min |
| A base da roda |
3825+1350 mm |
| A dimensão global |
9040×2496×3850 mm |
| Tara |
13100kg |
| Peso bruto |
25000 kg |
| Velocidade máx. |
78km/h |
| Color |
White |
| Observação |
Imagens apenas para referência, sujeitas aos nossos produtos disponíveis |
| O ponto |
Unidade |
O parâmetro |
| Modelo do Veículo |
|
Betoneira máquina |
| Modelo do chassi |
|
ZZ1257N3841C |
| Dimensões gerais |
Mm |
9250×2496×3935 |
| |
G. W |
Kg |
25000 |
| Carga Nominal |
11120 |
| Tara do Veículo |
13750 |
| A base da roda |
3625+1350 |
| A bitola de F/R |
Front : 2022,2041: 1830/1830 Traseiro |
| Cavalos |
A HP |
336 |
| Velocidade máx. |
Km/h |
74 |
| O motor |
WD615.95E,golden motor |
| Sistema de Acionamento |
6*4 |
Especificação do pneu |
11.00-20 |
| Carga por eixo |
16000kg |
Número do eixo |
3 Frente :HF7 Parte traseira:ST16,redutor |
| Caixa |
3 |
Operação do sistema de controle |
Controle hidráulico eletricamente |
| Cabine |
HW76 a cabine com um sofá |
A transmissão |
A ZF |
| O ciclo de produção |
25 dias |
| Garantia |
12 meses a contar da data de fornecimento. |
| A transmissão |
HW15170 com mais de carro |
| Velocidade de Avanço |
M3/min≥ 3 |
|
| Velocidade de descarga |
M3/min≥ 2 |
| Taxa de circulação de descarga |
%< 0,5 |
| Modelo de fornecimento de água |
Suprimento de água de pressão de ar |
| tempo de entrega |
30 dias após o recebimento do pagamento |
| Garantia |
12 meses a contar da data de fornecimento. |
| Package |
Granel |
| Observação |
Betoneira petroleiro: 10 M3 taxa de carga da Bomba Hidráulica 58,7%& motor: REXROTH (Alemanha): Desacelerador GMP (Itália): Dongfeng do Chassi Motor WD615.95E,golden motor |
Fornecedor Auditado 
