Descrição de Produto
Pessoa de contacto: Frank Fan Marca: SINOTTRUK Disco: Motor diesel de injecção directa a 4 tempos Modelo do motor: WD615.69, norma de emissões EuroII 6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio Potência máxima: 336HP (247Kw) a 2200 rpm, de acordo com a norma DIN Binário máximo: 1160 Nm a 1300-1600 rpm Número do cilindro: 6 Cilindrada: 9.726 L. Diâmetro: 126 mm Curso: 130 mm Taxa de compressão: 34,5 HP/L Consumo específico de combustível: 198 g/kWh Quantidade de enchimento de óleo do motor: 20 L. Quantidade de enchimento do sistema de refrigeração (enchimento a longo prazo): 40 L. Termostato com abertura 71 começa Compressor de ar de cilindro único Ventoinha rígida Embraiagem embraiagem de disco único com embraiagem de mola helicoidal, diâmetro de 420 mm, funcionamento hidráulico com assistência pneumática Transmissão ZF, modelo ZF 5S-150GP, sincronização, 9 para a frente e 1 para trás Relação: 13.04 8.48 6.04 4.39 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 (R) Veio de transmissão junta universal dupla veio de transmissão com acoplamento em forma de engrenagem flange Direcção do eixo dianteiro com viga de secção dupla em T. Alojamento do eixo de pressão do eixo traseiro, redução simples central com redução do cubo e com bloqueios do diferencial entre a roda e os eixos Relação: 5.73 Chassis Estrutura: Estrutura de escada paralela de perfil em U com secção de 300 × 80 × 8 mm, todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 9 molas de lâminas semielípticas com amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla acção e estabilizador Suspensão traseira: Molas semi-elípticas de 12 lâminas com mola do bogie Suporte da roda sobresselente: Com uma roda sobresselente Depósito de combustível: Capacidade de 400 litros, com tampão de combustível de bloqueio Direcção ZF8089, direcção hidráulica com assistência à direcção Relação: 26.2 Travões Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar: Travão de escape do motor Rodas e pneus Jantes: 8.5-20, 10 furos - aço Pneus: Tubo 12.00-20 Opção: Tubo 12R20, tubo 12.00-24, sem câmara-de-ar 12R22.5 Cabina do condutor Cabina Standerd, controlo de marcha em frente em aço, inclinação hidráulica de 70 ° para o sistema de limpa pára-brisas dianteiro de 2 braços com três velocidades, Para-brisas laminado com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, com sistema de aquecimento e ventilação, pala exterior para o sol, aba do tejadilho ajustável, gravador de cassetes/relação estéreo, segurança Correias, volante regulável, buzina de ar comprimido, ar condicionado, com suspensão totalmente flutuante de 4 pontos e amortecedores. Sistema eléctrico Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra Motor de arranque: 24 V, 5,4kW Alternador: 3-phtase, 28 V, 758 W Baterias: 2 × 12 V, 135 Ah Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, indicadores e luz de marcha-atrás Painel de instrumentos Controlo central de verificação activa com indicadores, com este instrumento integrado, as verificações manuais diárias do veículo e os indicadores combinados da pressão do ar comprimido, da temperatura do líquido de refrigeração, da pressão do óleo do motor e do carregamento da bateria Capacidade 2 × 6500 Capacidade de carga dos eixos traseiros 2 × 13000 Desempenho Velocidade máxima de condução (km/h) 75 Capacidade máxima de subida (%) 39 Folga máxima das garras (mm) 298 Círculo de viragem máximo (m) 21 Consumo de combustível (1/100 km) 31 Muito obrigado por pagar nossas grandes atenções à nossa empresa. Sou Levana da Sinotruk Qingdao Heavy Industry Co. Ltd
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