Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
| MODELO | CN57 (estrutura em alumínio) |
| MÉTODO DE DISPARO | Viagem de contacto |
| MODO DE DISPARO | Incêndio de choque |
| PESO | 2,68 kg |
| DIMENSÕES | 270 X 131 X 283 mm |
| PRESSÃO DE FUNCIONAMENTO | PRESSÃO DE FUNCIONAMENTO |
| CAPACIDADE DE CARGA | 300-350PCS |
| 15 ° pregos de bobina soldados de arame plano | |
| Comprimento | 25.00 - 57.00 mm |
| Diâmetro da haste | 2,10 mm - 2.30 mm |
| Cabeça | 5.00 mm - 5,70 mm |
| Espaçamento | 8,00 mm |
| Tipo de haste | Suave, anel e parafuso |
| Personalizado | Personalizado está disponível se fornecer um desenho ou amostra |
| Serviço OEM | Disponível |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de papel para ondulação dupla 4PCS/CTN 590 * 330 * 330 mm |
| Detalhe entrega: | 7~30 dias de acordo com a sua quantidade |
Fabricação de paletes, tambores e exportação de caixas de madeira
A cãibras
Vedação
Aplicações gerais de construção
Assistência e reparações:
| No | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Fuga de ar | Fuga de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula do cabeçote ou anéis o-ring frouxos. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça |
| 2. Anel o-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob o cilindro tampa | Verifique e substitua o o-ring ou a junta da tampa do cilindro sob o. tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de ar na área de acionamento quando as ferramentas não funcionam | 1. Anel o-ring danificado na válvula de acionamento | Verifique e substitua o anel o-ring | |
| 2. Anel o-ring danificado na haste da válvula do acionador | Verifique e substitua o anel o-ring | |||
| 3. Sujidade na válvula de accionamento | Verifique e limpe a válvula de acionamento | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote danificados | Verifique e substitua os anéis O. | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Fuga de ar na ponta quando as ferramentas estão a funcionar | 1. Pára-choques gasto ou danificado | Verifique e substitua o pára-choques | |
| 2. Rosca solta do acionador (unidade do pistão) | Verifique e substitua o acionador (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Fuga de ar na área de acionamento quando as ferramentas estão a funcionar | 1. Cabeçote da válvula do acionador desgastado ou danificado | Verifique e substitua o cabeçote da válvula do acionador | |
| 2. Anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote danificados | Verifique e substitua os anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote | |||
| 2 | Falha ao obter o acionador (unidade do pistão) completamente para a posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade do pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o suporte | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel o-ring do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está devidamente lubrificado ou substitua o o-ring no pistão. | |||
| 3 | Trabalhe de forma fraca e lenta | 1. Anel o do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel o do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote ou muito apertados o-rings do pistão da válvula da cabeça | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos o-rings ou substitua os anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bocal | |||
| 4 | A ferramenta fica presa com frequência | 1. Acionador danificado ou gasto (unidade do pistão) | Verifique e substitua o acionador (unidade do pistão) | |
| 2. Guia do condutor danificada ou gasta (nariz) | Verifique e substitua a guia do condutor (nariz) | |||
| 3. A tampa da guia do condutor está dobrada, de modo a que o espaço entre a guia do condutor a tampa e o guia do condutor são demasiado grandes | Verifique e substitua a tampa da guia do condutor | |||
| 5 | O prego não pode ser abatido | 1. O acionador (unidade de pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte o n.º 1 sintoma | |
| 2. A guia do condutor (nariz) não consegue corresponder bem ao carregador | Verifique e corrija a posição entre a guia do condutor (nariz) e o suporte | |||
| 3. Mola de compressão do impulsor de pregos gasta ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do impulsor da haste | |||
1. Curto tempo de produção: Nossa empresa estabeleceu o forte parceiro-navio com mais de 100 fábricas e temos nossa própria fábrica.
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