18t tambor úNico vibratóRio HidráUlico do Rolo de Estrada Xs183j
XS143J/XS163J/XS183J compactador vibratóRio éUm Tipo de serviçO pesado automotrizes compactador vibratóRio.Ele pode efectivamente váRias camadas de solo compacto e rock encher, e pode ser aplicada para as construçõEs das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
Os espaçOsos e luminosos e recursos da cabine com visualizaçãO ampla e conforto.
OperaçãO simples
A humanidade o painel de instrumentos tem um Layout de razoáVel, todos os botõEs de controlo sãO claros num áPice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que éFáCil de operar.
O eixo de transmissãO do compactador especial tem a funçãO de evitar deslizamento, apresentando forte traçãO.
sistema hidráUlico duráVel e confiáVel
A configuraçãO standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor.A configuraçãO opcional inclui sistema de vibraçãO hidráUlica fechada, importadas da bomba de pistãO, motor (16T, 18t).Todos aqueles que têM uma Longa vida de serviçO, fornecimento estáVel de oscilaçãO de arranque e paragem de oscilaçãO e alta qualidade de compactaçãO.
PoupançA de energia e potêNcia ecolóGico
motor diesel de Xangai 114 series Motor arrefecido a áGua tem baixo ruíDo, reunidos a norma de emissõEs da UniãO I.A bateria livre de manutençãO pode ser iniciado de forma fáCil e funciona bem em baixa temperatura.
ConfiáVel e altamente eficiente sistema de compactaçãO vibratóRio
Estrutura do tambor úNico apresenta boa rigidez e intensidade.O rolamento adopta curto do rolamento cilíNdrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento.A câMara de vibraçãO esquerdo e direito da câMara de vibraçãO sãO siméTricos, evitando a polarizaçãO do tambor.
Rolamento vibratóRia pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que éSimples e práTico, garantindo uma Muito baixa taxa de falha do sistema de lubrificaçãO.
Adoptar o controlo numéRico tampas, placa de comando numéRico material, controlo numéRico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numéRico para garantir a precisãO de todo o processamento.
ConfiguraçãO opcional
O tambor do bloco convexo integral, split bloco convexo, de tambor e a cabine com ar condicionado.
ManutençãO fáCil
A tampa do motor éFáCil de abrir e o âNgulo de abertura éGrande, que fazem parte da manutençãO acessíVel.
A alta ingestãO de ar posicionado prolonga o intervalo de manutençãO do filtro de ar
Modelo |
Unidade |
XS183J |
Peso de OperaçãO |
Kg |
18000 |
Peso no tambor dianteiro |
Kg |
9000 |
PressãO linear estáTica |
N/cm |
422 |
Faixa de Velocidade |
Km/h |
|
Velocidade I |
|
2.54 |
A velocidade II |
|
4.97 |
III de velocidade |
|
10.51 |
Valor teóRico em inclinaçõEs |
% |
30 |
Raio de viragem externa míN. |
Mm |
6500 |
ÂNgulo de DireçãO |
° |
±33 |
ÂNgulo de oscilaçãO |
° |
±11 |
FrequêNcia de vibraçãO |
Hz |
28 |
Amplitude nominal (alta/baixa) |
Mm |
1,9/0,95 |
ForçA de excitaçãO (alta/baixa amplitude) |
KN |
320/160 |
Modelo do Motor |
|
SC8D156.2G2B1 |
Digite |
Resfriado a áGua, pressurizado |
Resfriado a áGua, pressurizado |
PotêNcia máX. |
KW |
115@1800r/min |
O consumo de óLeo do motor |
G/kW.H |
223 |
Capacidade do tanque de óLeo hidráUlico |
L |
170 |
A capacidade do tanque de combustíVel |
L |
240 |
Pessoa a contactar:Adela Huang
Fornecedor Auditado 
