máquinas de construção RP952 9m Pavimentadora de estrada de concreto de cimento
| O ponto |
Unidade |
RP952 |
| Largura de Pavimentação de base |
M |
3 |
| Máx. Largura de Pavimentação |
M |
9.5 |
| A Espessura Máxima de Pavimentação |
Mm |
350 |
| A velocidade de pavimentação |
M/min |
0~16,5 |
| A velocidade de deslocação |
Km/h |
0~2 |
| Produtividade teórica |
T/H |
700 |
| Capacidade |
T |
14 |
| Capacidade do funil de alimentação |
% |
20 |
| Em inclinações |
Mm/3m |
≤3 |
| Uniformidade do pavimento |
% |
±0,03 |
| A precisão do nivelamento transversal |
% |
-1~3 |
| Relação Coroa central |
|
|
| Modelo do Motor |
|
D6114ZG1B |
| Potência do motor |
Kw |
140 |
| A velocidade do motor |
R/min |
2300 |
| A capacidade do tanque diesel |
L |
270 |
| Peso da Máquina |
T |
21.3~28,8 |
| Frequência de vibração de sabotagem |
Hz |
0~50 |
| Aquecimento da Mesa |
|
Aquecimento a gás |
| Sem-fim e o Controle do Transportador |
|
Controle automático por sensores ultrassônicos |
| Controle Automático de Nivelamento |
|
Simulação |
Modelo de mesa |
Digite |
Método de alongamento |
Faixa de largura |
Velocidade de vibração |
Amplitude principal |
Amplitude auxiliar |
| DTV-I(RP951A) |
Vibração dupla vibração, excêntrica, aquecimento eléctrico |
Conjunto mecânico |
3.0-9.5m |
0-1470r/min |
3,5,7,9mm |
0,3,6,9,12mm |
| DTQ-I(RP952) |
Vibração dupla, aquecimento a gás |
Conjunto mecânico |
3.0-9.5m |
0-1470r/min |
3,5,7,9mm |
0,3,6,9,12mm |
| Vdf60D(RP902) |
Vibração dupla vibração, excêntrica, aquecimento eléctrico |
Variomatic hidráulico |
3.0-9.5m |
0-1470r/min |
5mm |
0,5,10mm |
A tecnologia de alimentação: fiáveis e suportável
Vasta gama de ajuste da folga da haste separados (330-480mm) atende aos requisitos de diferentes condições de pavimentação e reduz a segregação ao longo da direcção de altura.
Adopção Φ420X360 e de grande diâmetro da lâmina de pitch grosseiro, reduzindo as rpm e a segregação.
Duas lâminas de ré no material caixa separada a reduzir a área de segregação médio.
Tecnologia de refrigeração central: único e avançado
Com a configuração otimizada e melhor desempenho de resfriamento, o tanque de água de refrigeração combinada é 50% maior que o padrão do motor diesel do tanque de água, o que pode garantir a máquina a trabalhar constantemente em alta temperatura.
O sistema de arrefecimento do motor diesel e a adoptar a exclusiva estrutura de fechamento.
O calor da máquina é descarregado energicamente.
Tecnologia de mesa: amadurecem e confiável
A mesa mais madura e confiável
Os dispositivos de mesa são de vários tipos e funções múltiplas, e a mesa ideal é selecionada de acordo com a exigência do usuário.
Mecanismos de vibração dupla poderia obter o excelente compactação do solo sobre o material estabilizado.
A frequência de vibração e regulável contínuo poderia satisfazer as necessidades das diversas condições.
Aquecimento a gás ou aquecimento eléctrico é selecionada de acordo com a exigência do usuário.
Alocação precisa
As principais partes adoptarem os materiais de alta resistência: a placa inferior e os dispositivos de protecção adoptar a chapa de aço de grande resistência importado da Alemanha.
Alta energia confiável e a transmissão.
RP951A/RP902 está equipado com BF6M1013e motor, 137 KW; RP952 está equipado com motor diesel Shangchai D6114, 140kW; e o melhor é162kW. Eles podem atender às necessidades dos diferentes usuários.
Tecnologia avançada
Viagens uno e trino e recursos de dispositivo de acionamento da alta confiabilidade e serviços convenientes.
Uma máquina, vários aplicativos. Pode preparar a mistura de asfalto, cal-flyash solo e estabilizar o solo.
Operação simples
O sistema de controle adopta uma micro-computador controlar, com simplicidade e conveniência.
Controle de todos os componentes são instalados na caixa de instrumentos e de fácil acesso.
O banco pode ser deslocado para fora com uma excelente visibilidade.
Fácil manutenção
Dispositivo de lubrificação integrado prolonga a vida de serviço dos rolamentos sobre as posições em alta temperatura e reduz o trabalho de manutenção.
O capô do motor diesel adopta o levantamento da mola, o que é fácil para serviço; a cabina adopta a mola para descer e levante, o que é fácil para o transporte.
A tampa lateral e o capô do motor diesel são fáceis de abrir e os componentes geralmente são de fácil acesso.
Pontos de teste de pressão são distribuídos e razoavelmente fácil e rápida para medir.
Fornecedor Auditado 
