Rodoviárias Xs162j 16ton nova estrada de aço preço do Rolete
Recurso:
XS142J/XS162J/XS 182 J compactador vibratório é um tipo de serviço pesado automotrizes compactador vibratório. Ele pode efectivamente compact várias camadas de solo e de rocha, enchimento e pode ser aplicada para as construções das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
Os espaçosos e luminosos e recursos da cabine com visualização ampla e conforto.
Operação simples
A humanidade do painel de instrumentos tem um layout de razoável, todos os botões de controlo são claros num ápice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
O compactador especial do eixo da transmissão tem a função de evitar deslizamento, apresentando forte tração.
Fiável e durável sistema hidráulico
A configuração standard inclui importados aberto da bomba de engrenagem e motor. A configuração opcional inclui fechado vibração hidráulica sistema, importadas da bomba de pistão, motor (16T, 18t). Todos aqueles que têm uma longa vida de serviço, fornecimento estável de iniciar a oscilação e batente de oscilação e alta qualidade de compactação.
A poupança de energia e meio ambiente power
motor diesel de Xangai 114 series arrefecido a água motor tem baixo ruído, satisfazer a norma de emissões da União I. A bateria livre de manutenção pode ser iniciado de forma fácil e funciona bem em baixa temperatura.
Alta eficiência e vibratório fiável sistema de compactação
Unique estrutura do tambor apresenta boa rigidez e intensidade. O rolamento adopta curto do rolamento cilíndrico, apresentando alta velocidade rotativa limitar e forte capacidade de rolamento. A câmara de vibração e direito da câmara de vibração são simétricos, evitando a polarização do tambor.
O rolamento vibratória pode ser lubrificada quando o compactador viagens, que é simples e prático, garantindo uma muito baixa do sistema de lubrificação da taxa de falha.
Adoptar o controlo numérico tampas, numérico da placa de controle do material, controlo numérico bender e controlo numérico horizontal do centro de usinagem para garantir a precisão de todo o processamento.
Configuração opcional
A parte integrante do bloco convexo tambor, split bloco convexo do tambor e a cabine com ar condicionado.
Manutenção fácil
A tampa do motor é fácil de abrir e o ângulo de abertura é grande, que tornam a manutenção parte acessível.
A posição alta ingestão de ar prolonga o intervalo de manutenção do filtro de ar.
Parâmetros
Modelo |
Unidade |
XS162J |
| Peso de Operação |
Kg |
16000 |
| Peso no tambor dianteiro |
Kg |
7700 |
| Static pressão linear |
N/cm |
362 |
| Faixa de Velocidade |
Km/h |
|
| Velocidade I |
|
2.54 |
| A velocidade II |
|
4.97 |
| III de velocidade |
|
10.51 |
| Valor teórico em inclinações |
% |
30 |
| Min. raio de viragem |
Mm |
6500 |
| Ângulo de Direção |
° |
±33 |
| Ângulo de oscilação |
° |
±11 |
| Frequência de vibração |
Hz |
28 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) |
Mm |
1.9/0.95 |
| Força de excitação (alta/baixa amplitude) |
KN |
290/145 |
| Modelo do Motor |
|
SC8D156.2G2B1 |
| Digite |
Resfriado a água, pressurizado |
Resfriado a água, pressurizado |
| Potência máx. |
KW |
115@1800r/min |
| Consumo de óleo |
G/kW.h |
223 |
| óleo hidráulico a capacidade do tanque |
L |
170 |
| Capacidade do depósito |
L |
240 |
Fornecedor Auditado 
