Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 1) Mastro de dois estágios,3m de altura de elevação
2)MOTOR GPL Carro : 31.2kw
3)Tipo de transmissão hidráulica
4)MARCAÇÃO ,Certificação ISO
YTO carro 2ton Motor a gasolina GPL carro elevador empilhador CPYD20
1. Motor fiável e de alta qualidade
Nosso carro a gasolina e GPL carros elevadores equipados com motor Nissan. O motor é caracterizada pelo bom desempenho, estável em execução, baixo ruído de funcionamento e de baixo consumo de combustível e baixa vibração.
2. Baixa emissão de carbono
O gás liquefeito pode perceber de combustível de baixa emissão de carbono, o que contribui para a proteção ambiental.
3. Design preciso e rigoroso teste.
Todas as peças para o elemento de combustível são feitos pelo OEM de IMPCO nos EUA. São precisamente projetada e tenham sido submetidos a testes rigorosos para garantir o seu bom desempenho. Entretanto, desde o ponto de ignição do gás liquefeito é superior à da gasolina, do GPL tem grande potencial valor calorífico vaporizada e auto-funções de refrigeração,
E portanto a segurança é consideravelmente reforçado.
4. Operação fácil e fiável
A conversão de combustível entre gasolina e gás liquefeito é fácil. O carregador de carro é fácil de usar e confiável em desempenho.
5. Todos os dias, todas as semanas de sistema
Nosso carro a gasolina e GPL carros elevadores equipados com grande capacidade do tanque de armazenagem de gás, de forma a empilhadeira pode trabalhar continuamente para 24hr ou até 7 dias.
6. Seu centro de carga é 500mm. Quando forem carregados, sua velocidade de deslocamento é de 18 km/h . Enquanto quando forem descarregados, sua velocidade de deslocamento é de 19km/h .
7. A capacidade nominal da nossa gasolina, gás liquefeito de petróleo pode ser 2000kg, 2500kg e 3000kg.
| Parâmetro de especialidade | Modelo | CPYD20 | ||||
| Tipo de energia | O GPL | |||||
| Capacidade nominal | Kg | 2000 | ||||
| Centro de Carga | D | Mm | 500 | |||
| A altura de elevação | H2 | Mm | 3000 | |||
| Ângulo de inclinação do mastro(para frente/para trás) | Α/β | Deg | 6/12 | |||
| Consola dianteira | L3 | Mm | 465 | |||
| Base de roda | L4 | Mm | 1600 | |||
| N.o da bitola dianteira/traseira) | B4/B5 | Mm | 960/970 | |||
| Parâmetro de desempenho | Freio de Marcha | Pedal Hydraulic-Foot | ||||
| O freio de estacionamento | Nível Mechanical-Hand | |||||
| Velocidade de elevação(carregado) | Mm/s | 440 | ||||
| Velocidade de descida (com/sem carga) | Mm/s | Laden<600,sem carga>300 | ||||
| A velocidade de deslocação(sem carga) | Km/h | 19 | ||||
| Max. inclinações(carregado) | % | 20 | ||||
| Max.Rebocar(com/sem carga) | KN | 15/12 | ||||
| Distribuição de peso com carga (dianteiro/traseiro) | 4470/650 | |||||
| Distribuição de peso sem carga (dianteiro/traseiro) | 1270/2080 | |||||
| Power, transmissão e outros | O motor | Modelo | K21 | |||
| Fabricante | A Nissan | |||||
| Potência nominal | Kw | 31.2/2250 | ||||
| Rotação nominal | 143.7/1600 | |||||
| Deslocação | 2.065 | |||||
| Bateria | A tensão | V | 12 | |||
| Capacidade | Ah | 100 | ||||
| Caixa de velocidades | Tipo de transmissão | Grupo hidráulico | ||||
| Marchas,velocidade (dianteiro/traseiro) | I/I | |||||
| Tiro | Digite | Pneumáticos | ||||
| Modelo | Parte dianteira | 7,00-12-12PR | ||||
| Parte traseira | 6.00-9-10PR | |||||
| Outros | Dead.peso | Kg | 3350 | |||
| Altura de elevação livre | H4 | Mm | 160 | |||
| O garfo | Comprimento × largura × espessura | C × b × um | Mm | 40×125×1070 | ||
| Dimensões gerais | Comprimento total(sem garfos) | L2 | Mm | 2480 | ||
| Largura total | B1 | Mm | 1150 | |||
| Altura Total | Altura estendida(mastro) | H1 | Mm | 4030 | ||
| Altura abaixada(mastro) | H3 | Mm | 2000 | |||
| Resguardo superior | H7 | Mm | 2120 | |||
| Min. raio de viragem | Wa | Mm | 2170 | |||
| Min.sob solo clearnce | No mastro de elevação | M1 | Mm | 105 | ||
| Centro da base das rodas | M2 | Mm | 150 | |||
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