Cab Localização: | Ajustável |
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Tipo: | Ordinary Empilhadeira de Combustão |
Poder: | Motor de Diesel |
Capacidade De Carga: | 1T - 5T |
Combustível: | Diesel |
Centro de carga: | 500 milímetros |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | CPCD CPCD10H15H, CPCD18H |
Capacidade de carga nominal | 1000kg, 1500kg, 1800kg |
O motor | O motor ISUZU, a Yanmar, VM, JAC e outro fornecedor Chinês |
Caixa de velocidades | Automática/hidráulico (TCM) |
Mastro padrão | Mastro de 2 estágios (3m) |
Mastro de contentores (Opcional) | Fase 2 ou 3 estágios mastro de elevação livre total (3M-6M) |
Tiro | Pneumáticos (Padrão), o pneu sólido (Opcional) |
Trilho Lateral (Opcional) | Tipo de mudança lateral integrada em cascata de mudança lateral |
Informações Relacionadas
Código SH: 8427209000
Marca: JAC
Mercado-alvo: Mercado Global
Certificado: MARCAÇÃO CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS
capacidade de produção: 20.000 define por ano
Dispõe de
1. O diesel carro de 1-1,8 ton série H é construído com base na ergonomia. A localização do banco e o ângulo do volante pode ser ajustada livremente para obter um grande espaço de trabalho. O design especial cria ambiente de trabalho confortável e minimiza a fadiga do operador.
2. O tipo combinado de encaixe para o equipamento de armazém é instalado na parte superior do resguardo superior. Para além da aparência de Nice, o design atraente faz com que o carro elevador muito seguro para uso noturno. O design de aparência do carro diesel é concedida a patente nacional.
3. O filtro de ciclone, bem como o sistema de admissão de ar instalado em alto nível, efetivamente se estende a vida útil do motor.
4. Indução sem carga hidráulica do leme e transversal do cilindro do óleo do sistema de direção permitem a operação de economia de trabalho. O eixo de direcção é capaz de proporcionar 300.000 vezes ensaio de fadiga.
Modelo | Unidade | CPCD10H | CPCD15H | CPCD18H | |
Capacidade de carga | Kg | 1000 | 1500 | 1800 | |
Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | |
Altura de elevação do mastro | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
Mastro de elevação livre | Mm | 155 | 155 | 155 | |
A velocidade de elevação do mastro de elevação com carga | Mm/s | 550 | 550 | 550 | |
Ângulo de inclinação do mastro (dianteiro/traseiro ) | 6°/ 12° | 6°/ 12° | 6°/ 12° | ||
Velocidade de condução | Km/h | 13.5 | 13.5 | 13.5 | |
Raio de viragem | Mm | 1880 | 1955 | 1985 | |
Distância ao solo | Mm | 115 | 115 | 115 | |
Dimensão externa | Comprimento até à face dos garfos | Mm | 2171 | 2231 | 2274 |
Largura total | Mm | 1080 | 1080 | 1080 | |
Altura do resguardo superior (cabina) | Mm | 2060 | 2060 | 2060 | |
Altura do mastro, Alargado | Mm | 3930 | 3930 | 3930 | |
Distância entre eixos | Mm | 1400 | 1400 | 1400 | |
Pisar | Parte dianteira | Mm | 891 | 891 | 891 |
Parte traseira | Mm | 920 | 920 | 920 | |
Em consola (dianteira) | Mm | 407 | 407 | 407 | |
O garfo | Mm | 1070 | 1070 | 1070 | |
Peso de serviço | Kg | 2430 | 2790 | 2890 |
O motor | Modelo | Motor chinês | Motor ISUZU C240 | |
Potência de saída nominal | KW | 30 | 35,4 | |
Potência nominal | Rpm | 2600 | 2500 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas