Escavadora hidráulica pequena Lonking de 14 toneladas/0.6 M3 com Cummins Motor
O CDM6150com motor forte, potente e de alta qualidade e sistema hidráulico avançado de controlo de fluxo negativo para obter a melhor combinação de potência e o suporte de apoio mínimo garantem a máxima eficiência de trabalho.
A CDM6150 é amplamente utilizada para escavar, manusear e terminar terra ou pedras para satisfazer a procura de locais de construção, fábrica, engenharia municipal e objetos de parque, etc. com o martelo demolidor opcional, é possível obter a demolição de edifícios, reparação de superfícies de estrada e demolição de rocha.
Motor Cummins
O motor de injecção directa de 4 cilindros de potência elevada, binário elevado e turbocompressor original Cummins garante uma elevada fiabilidade e durabilidade. O sistema de intercooler de ar sobre o ar comprimido pode melhorar significativamente o teor de oxigénio aquando da combustão. A injecção de combustível central sob alta pressão de injecção permite uma atomização uniforme do combustível, garante a combustão normal e reduz as emissões de escape. E o motor em conformidade com a norma de emissões Euro IIIA é opcional.
Sistema de filtragem
O filtro de ar de elemento duplo de elevada eficiência assegura a qualidade da admissão de ar do motor. Além disso, o pré-filtro de ar pode efectuar uma filtragem irregular sobre a admissão de ar, para permitir o funcionamento em condições de trabalho de elevada concentração de pó e prolongar o intervalo de manutenção do filtro de ar. O separador de óleo/água e o filtro de combustível de duas fases filtram o combustível várias vezes para garantir a qualidade do combustível fornecido ao motor.
Sistema de arrefecimento
O radiador paralelo torna o efeito de arrefecimento melhor e a manutenção mais fácil.
Manutenção e assistência
A fácil manutenção do motor de injecção directa reduz o custo de manutenção. O serviço global pós-atendimento do motor permite a partilha de recursos globais. Isto irá melhorar a eficiência do serviço, aliviar a preocupação dos clientes e garantir a taxa de frequência da escavadora.
Especialista em Gestão do motor
A velocidade do motor permite 10 velocidades ajustáveis através do potenciómetro do acelerador e consegue uma gestão precisa da velocidade do motor através do controlo do acelerador do motor pelo motor servo de corrente contínua (DC). O motor permite a função de ralenti/aceleração automática para reduzir o consumo de combustível. Tem uma função de melhoramento da potência de toque, pode lidar facilmente com a condição de trabalho de alta resistência.
Modo de controlo
Adotar o sistema de controle de fluxo negativo ou o sistema de controle de alimentação constante de circuito duplo de bomba dupla. Adotar o sistema de retenção da barra e o controle da válvula do assento oscilante.
Funções
Esta máquina está equipada com as funções de deslocação em linha recta, confluência da lança/braço, suporte da lança/braço, prioridade de oscilação, anti-inversão de oscilação e regeneração do cilindro do braço. Cada circuito de retorno sem interferência durante a ação composta. Escavação do braço e do balde, bem como elevação e oscilação da lança ao mesmo tempo durante o funcionamento, as operações dos motores esquerdo e direito são independentes durante a deslocação.
Válvula hidráulica auxiliar
A válvula principal é fornecida com um conjunto de válvulas de espera para facilitar a instalação de outros acessórios, como o martelo demolidor.
Sistema de filtragem
O circuito hidráulico está equipado com um filtro de óleo hidráulico de alta qualidade que pode prolongar a vida útil dos elementos hidráulicos.
Disposição dos componentes
O design especial do sistema hidráulico e da localização dos componentes pode melhorar a eficiência do sistema da máquina. O depósito de óleo hidráulico, a bomba principal e a válvula principal estão dispostos de forma estreita para encurtar os tubos de ligação e, consequentemente, reduzir a fricção dos tubos e a queda de pressão. O radiador está instalado no lado direito atrás da cabina para reduzir eficazmente o ruído, o ar quente e o escape recebidos pelo operador.
Sistema piloto
A bomba piloto é independente da bomba principal e fornece óleo ao sistema piloto, que garante a estabilidade e independência do controlo piloto e facilita a manutenção.
Monitor
O monitor multifunções a cores permite a monitorização em tempo real e a apresentação do estado da máquina, da velocidade do motor, da temperatura do líquido de refrigeração, da pressão do óleo e do nível de combustível, etc.
Modo de controlo de potência
3 modos de potência do modo de potência para trabalhos pesados (modo H), o modo de poupança de energia (modo S) e o modo de potência para trabalhos ligeiros (modo L) podem mudar para a vontade para reduzir a perda de potência. A combinação de 3 modos pode reduzir o consumo de combustível e melhor satisfazer as diferentes condições de trabalho.
| Especificações |
CDM6150 |
| Motor |
Modelo |
Cummins4BTAA3.9-C |
CumminsQSB4.5 |
| Potência nominal |
86 kW (117 HP) / 2200 rpm |
90 kW (122 HP) / 2200 rpm |
| Binário máx |
424 N.m/1600 rpm |
489 N.m/1500 rpm |
| Diâmetro × curso |
102 mm × 120 mm |
107 mm × 124 mm |
| Cilindrada |
3.9 L |
4.5 L |
| Comentário |
Mantenha a potência nominal a 2300 m de elevação. |
| Peso em operação |
Resumo |
Peso em operação: 14000kg
O peso de funcionamento inclui
o peso da lança padrão de 4600 mm,
braço padrão de 2500 mm, balde padrão de 0,56 m3,
sapatas de rastos de 500 mm, óleo de lubrificação, líquido de refrigeração,
o depósito de óleo diesel cheio e as unidades de configuração padrão de resto . |
| Pressão sobre o solo |
45 kPa |
| Capacidade de fluido |
Depósito de combustível |
270 L |
| Sistema de refrigeração |
23 L |
| Óleo do motor |
14 L |
| Unidade de transmissão de rotação |
1.8 L |
| Engrenagem de deslocação |
2 × 2.5 L |
| Depósito de óleo hidráulico |
159 L |
| Mecanismo de rotação |
Resumo |
Motor do êmbolo de binário elevado e transmissão do redutor planetário de 2 estágios .
O travão no interior do motor de carga é accionado por
mola e libertada pelo grupo hidráulico .
A travagem automática está disponível
quando a alavanca de controlo de oscilação está na posição neutra. |
| Velocidade de oscilação |
11.9 rpm |
| Condução em deslocação |
Resumo |
O motor hidráulico de êmbolo de 2 velocidades integrado e a transmissão do redutor,
o motor e a tubagem hidráulica estão dispostos
dentro da estrutura dos rastos para evitar danos causados
junto à superfície robusta da estrada .
O interior do motor é fornecido com
o travão de serviço e a válvula de absorção de choques
para garantir um funcionamento e paragem suaves e uma travagem fiável. |
| Velocidade de Taveling |
3.34 -5,5 km/h |
| Capacidade de inclinação |
35 ° (70%) |
| Máxima tração |
113 kN |
| Mecanismo de deslocação |
Largura da sapata da esteira padrão |
500 mm |
| N.o da sapata dos rastos |
43 (cada lado) |
| N.o de carrierrollers |
2 (de cada lado) |
| N.o de rolos dos rastos |
7 (de cada lado) |
| Sistema hidráulico |
Bomba principal |
Bomba de êmbolo variável axial dupla |
| Bomba piloto |
bomba de engrenagens (integrada na bomba principal) |
| Fluxo máx. Do sistema |
2 × 120 l/min |
| Pressão máx. Do equipamento |
34.3 MPa |
| Pressão piloto máx |
3.9 MPa |
| Equipamento de operação |
Cada acção da máquina está sob o controlo piloto.
A alavanca direita controla o movimento da lança e do balde enquanto
a alavanca esquerda controla o movimento do braço e a oscilação da estrutura superior.
A válvula piloto de pé é fornecida com a alavanca
joystick para controlar a deslocação ou viragem da máquina
pelo pé ou alavanca.
A mudança de velocidade de deslocação adopta o controlo do interruptor do solenóide. |
| Sistema eléctrico |
Tensão do sistema: 24 V bateria: 12 V, 120 A × 2 |
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VOLVO. E estamos registrados no Departamento Comercial da China, com toda a qualificação para exportar.
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