Informação Básica.
Modelo Matemático
Não-Linear
Função
Controle Automático
Certificação
RoHS, CCC, ISO: 9001, CE
Personalizado
Personalizado
Material
Liga de Alumínio
Power Input Type
AC Vlotage 180V-250V
Dimensions
180 * 80 * 140
Price
Negotiable and Competitive Price
Marca Registrada
fxd motors
Pacote de Transporte
Form Box and Carton
Origem
Changzhou City Jiangsu Province China
Descrição de Produto
Prefácio
220VAC BL unidades é um driver potente projetado pela Changzhou Eletromecânico Fuxianda Co Ltd que é variada com o comando de movimento avançada industrial. As unidades adoptar o mais recente para o motor especializados DSP como cerne a condizer com chips de lógica digital de alta velocidade e o módulo de energia de alta qualidade. Ele recebe a vantagem sobre integração, de pequeno volume e bem, protecção de alta confiabilidade...Este unidades podem oferecer: Comando de ajuste de velocidade do painel, tensão simulative externo, potenciômetro externo, largura de pulso de ajuste de velocidade...
1. Característica do sistema:
1 | Tensão de Entrada | AC180-250VAC, 50/60 Hz |
2 | Corrente de saída contínua | 4.9A, prensa para menos de 1000W motores sem escovas |
3 | Max. Corrente de saída | 9.9A |
4 | Temperatura de trabalho | 0~+45 °C |
5 | Temperatura de armazenamento | -20~+85 °C |
6 | Trabalhando e umidade de armazenamento | < 85% não congelando |
7 | Estrutura | Tipo de caixa para montagem em parede |
8 | A cota | L180 x W80 x140mm |
2. Característica básica
1 | Refrigeração | O radiador |
2 | Os terminais de controlo | Isolamento |
3 | Protecção | Durante a carga, Over Heat, sobre a velocidade, sobretensão, perda de tensão causará o poder abnormity |
4 | De instrumentos | Tela de LED de 6 dígitos, operação de teclado de 4 dígitos |
3. Atenção de instalação
* Não medir ou toque em qualquer componente sem caixa durante a operação.
* Deverá verificar a ferro ou mudar o fusível 1minter após o desligamento.
* Operando sem alojamento é interdito.
* Certifique-se de conectar o terminal de aterramento, caso contrário o motor sem escovas unsteadily de trabalho
* Danos súbita enquanto aciona a trabalhar, nossa empresa só oferece o serviço e substituir na garantia. Lesões pessoais e danos ao motor causados pelo acidente irá invalidar a garantia.
4. Terminal de alimentação e o terminal do motor
N° | Nome do terminal | Sinal | Função |
1 | L1(L)(R) | Potência de entrada do circuito principal | Circuito principal terminal de entrada de alimentação AC220V 50Hz, conecte L1 e L2 enquanto estiver usando tensão monofásica de 220 V |
2 | L2(N)(S) |
3 | L3(T) |
4 | P | Alta Tensão do barramento CC do terminal de linha | Linha dc bus terminal no driver, a potência nominal 315V |
5 | B1 | Resistência interna do freio | Quando se usa a resistência interna do freio, curto-circuito B1 e B2, quando o poder não é suficiente, é necessário usar a resistência do freio externo, quebrar B1 e B2, ligue a resistência do freio externo com P e B2 |
6 | B2 | Resistência do freio externo |
7 | U(MA) | Output | Nos bornes do motor deve estar conectado com U, V, W um-para-um. Atenção: Não inverter o motor por troca 3 terminais de fase, é completamente diferente com motor assíncrono |
8 | V(MB) |
9 | W(MC) |
| PE | Protecção | A forma de liberação é fornecida para a proteção Do motor e transmissão quando a fuga de corrente |
5. Configuração de parâmetros
5.1 Parâmetros P1
Esta série características são usados para configurar algumas funções por clientes auto, eles podem ser auto-ajuste de acordo com a procura dos clientes. Estas são as funções de operação, não têm qualquer relação com as características fundamentais do controlador
Nome da função | N° | Faixa de valor | Valor padrão | Especificação Funcional |
Exibir opcional | P1.0 | 0 a 9 | 0 | 0. O mostrador da velocidade real 1. O mostrador de tensão DC do circuito principal 2. O mostrador de entrada analógica externa 3. A corrente do motor de exibição 4. O mostrador da velocidade do programa interno 5. U corrente de fase 6. V corrente de fase 7. W corrente de fase 8. A taxa do direito 9. Preservar |
Velocidade de funcionamento interno | P1.1 | 0~9999 | 2000 | Quando escolher a rotação interna, os dados irá decidir a velocidade do motor(ver P1.2) |
Escolha a fonte De sinal de velocidade | P1.2 | 0~2 | 1 | 0: Interno instrua velocidade(tP1[0] é a rotação interna, quando o funcionamento do motor, a velocidade MUP, MDOWN para reduzir a velocidade) 1: Terminal externo entrada analógica, usando o sinal de SV 7 pino do CN2 como a velocidade do motor. 2: Controle de ordem de comunicação |
Definição de direcção | P1.3 | 0~1 | 0 | 0: SENTIDO HORÁRIO 1: CCW |
Escolha a fonte de sinal de parada de arranque | P1.4 | 0~2 | 1 | 0: Botão por hand control. ENT é começar a parar, o motor de reversão é definida, +/- Está para cima e reduza a velocidade) 1: Controle de terminal externo: Usando o sinal do pino 4 do CN2 para iniciar e parar o motor 2: Comunicação fim control |
Pares de pólos de motor | P1.5 | 0~99 | 2 | Atenção: Pares de pólos=pole/2 |
Localização do controlador | P1.6 | 0~255 | 0 | A localização do controlador quando usando comunicação ao motor de controle |
Fator de escala de velocidade | P1.7 | 0~99999 | 1520 | Fator de escala usando para controle de velocidade do PID (KP) |
Factor de integração de velocidade | P1.8 | 0~99999 | 320 | Factor de integração usando para controle de velocidade do PID(KI) |
Velocidade acelerada | P1.9 | 1~60000 | 6000 | Os parâmetros é diretamente proporcional à velocidade acelerada, a verdadeira velocidade acelerada é baseado na carga do motor |
Velocidade de desaceleração | P1.10 | 1~60000 | 6000 |
Configuração da velocidade nominal | P1.11 | 0~99999 | 3000 | Velocidade máxima correspondente entrada analógica (unidade: RPM) |
Zona morta de entrada analógica | P1.12 | 0~3300 | 100 | A função é usada para ajustar a tensão de entrada quando a velocidade do motor é 0 (unidade: MV) |
A operação manual para ajustar a velocidade equivalente | P1.13 | 1~999 | 1 | Use a parte inferior para alterar a velocidade equivalente no tipo de rotação interna ( velocidade alterada por prensa) |
Recuperar parâmetros predefinidos | P1.14 | 0~1 | 0 | Configurar 1 então sair da configuração, ligar a alimentação novamente, todos os parâmetros será recuperado para o valor padrão. |
5.2 O funcionamento do painel de controle
Como a imagem à esquerda há 4 teclas do painel,
"SET": Pressione esta tecla pode inserir ou bastante P1 no menu de configuração
"" E "": "+" e "-", para seleccionar a função e ajustar os parâmetros. Caso contrário, "+"é a tecla de atalho para entrar na função de operação de julgamento.
"ENT": "Confirmação" e "operação", quando os parâmetros de configuração, pressione este botão para entrar na interface de ajuste e saltar. Em ensaio do tipo de operação, pressione ENT para iniciar ou parar o motor.
Instrução de exibição: Total de 6 tubo digital mostra "888888", a luz é o primeiro e o mais baixo
Atenção: O ajustamento é interdito se o valor ajustado é maior que o máximo permitido, o fundo será nenhuma resposta.
5.3 Como definir parâmetros
Exemplo:
Demanda: Defina a rotação interna (P1.1) 1000rpm/min
Etapa da operação como abaixo:
1. Após a conexão Com o Poder, exibir "H 0", o driver é o modo de espera, pressione a tecla "SET", exibirá"P0.0"
2. Pressione a tecla "SET", "P1 0", o driver está entrando no estado de configuração P1
3. Pressione "", até que o mostrador "P1.4"
4. Pressione a tecla ENT", exibir "2000" e a primeira de mais luz está piscando
5. Pressione a tecla ENT", até que se move para a quarta posição
6. Pressione "", mudam para "1000"
7. Pressione a tecla "SET", "P1.4", os parâmetros tinha sido criado e salvar automatic
8. Pressione o botão "Definir" novamente, exibir "P2 0"
9. Pressione o botão "Definir" novamente, de volta para o estado de espera, exibir "H 0", agora; O novo ajuste de parâmetros tinha acabado e produz efeitos
Atenção: 1. Após o ajuste, o condutor precisa conectar com power novamente, então os novos parâmetros terão efeito
2. Os parâmetros com "" na lista podem não se ajustar quando o motor a trabalhar
3. O ajuste é interdito se o valor ajustado é maior que o máximo permitido, o fundo ser irá nenhuma resposta
6. Diagrama da Fiação
7. Funções
7.1. Método de ajuste de velocidade
Este driver fornecer abaixo três métodos de ajuste para a escolha do usuário:
A velocidade de regulação de tensão analógica: Os terminais do potenciômetro externo conecte o terminal de +5 V no comando de sinal e com, conecte o terminal do regulador para SV, não só permitem ajustar a velocidade pelo potenciômetro externo (10K~100K), mas também pode alcançar através do ajuste da velocidade de outra unidade de controle (como PLC, microcontrolador, etc) tensão analógica de entrada para SV. A aceitação de SV é a DC 0V~+5V, e a velocidade de rotação do motor correspondente é de 0 a velocidade nominal.
Você também pode usar o sinal digital externo para ajustar a velocidade: Aplicar o PWM com amplitude de 5 V e 1 KHz~2 KHz entre SV e GND para ajustar a velocidade. A velocidade de rotação do motor ajustará pelo direito de ajuste da camisa do rádio.
O terceiro método para ajustar a velocidade de comunicação está usando para controlar
7.2. Funcionamento do Motor/paragem (PT)
Você pode controlar o motor sem escovas para executar ou parar controlando o terminal "PT" e "COM". O motor funcionará quando ligar o borne "PT" para "COM"; Quando desligar o motor parará naturalmente. E a hora de início será decidida pela configuração inicial no painel, o funcionamento do motor será afetado pela adição de carga
7.3. Controle da Direção de rotação do motor (F/R)
Você pode controlar o sentido de rotação do motor controlando o borne "F/R" e "COM". Quando ligar o borne "F/R" ao terminal "COM", o motor funcionará em sentido anti-horário (vista do lado de saída do motor), e quando desligar o motor funcionará em outra direção.
Atenção: Se você precisar alterar o sentido de rotação do motor, pare o motor no primeiro, caso contrário o controlador deve ser causado danos.
7.4. Quebrar o motor pare (BK)
Você pode quebrar o motor pare se necessário. Motor pode ser executado quando o terminal "BK" não se conecta ao "COM", mas se você ligar estes dois terminal juntos, o motor irá parar rapidamente. Se o alarme de sobrecarga com freqüência, você precisa adicionar resistência do freio para o condutor, o valor de resistência não for de menos de 100Ω e poder não é menos de 100W. Atenção: Quando instalar a resistência do freio, o condutor deve ser sob sem poder e indicando o estado da luz. A resistência do freio é de acessórios para carregar
7.5. Sinal de velocidade de saída (PG)
A saída de pulso de velocidade é 0C, saída 30V/10mA máx. Você pode se conectar com uma resistência (3K ohm ~10k ohm) entre "PG" e a potência de entrada para obter o sinal de pulso de velocidade. A relação da freqüência de saída F (Hz) e a velocidade N(rpm)é: F=n * p / 60, P é o pólo de pares de saída do motor de pulsos por revolução.
7.6. Saída de alarme (ALM)
A porta de saída de alarme é 0C, saída 30V/10mA máx. Você pode se conectar com uma resistência (3K ohm ~ 10 K ohms) entre a saída de alarme e a potência de entrada para obter o sinal de alarme. Quando o alarme, esta porta e o GND liga (Baixa tensão), e o controlador vai parar de trabalhar e manter em estado de alarme.
8 métodos de trabalho
O condutor tem três métodos de trabalho pelo painel de configuração. O primeiro é o manual do painel de operação, pressione R/S para iniciar ou parar o motor, pressione + ou - para reduzir a velocidade, pressione" ←"ENTER para confirmar a velocidade. A segunda é através de terminais externos, o motor está a trabalhar com a liquidar, Tube display digital de velocidade. O terceiro método é o tipo de comunicação.
9 tipo de protecção
Quando o motor está funcionando de maneira anormal o tubo digital exibirá:
1 | OL | Bloqueio do motor |
2 | OC | Sobre corrente |
3 | Ele | Falha de sinal hall |
4 | LV | Entrada de baixa tensão |
5 | HU | Entrada de sobretensão |
6 | EE | Proteção contra falhas do IPM |
7 | OT | Motor demasiado quente |
10 Sistema usando
Em primeiro lugar, ligar o motor e as linhas do condutor (ferindo linhas, hall linhas de sinal e linha de alimentação) em observar rigorosamente as especificações e normas relacionadas. Ele não pode inverter o motor por alterar a conexão das linhas, é completamente diferente com motor assíncrono. O motor e o condutor pode não funcionar normalmente, mesmo danificado se as linhas conectadas de errado
Você pode iniciar a operação de teste após a conexão da linha de alimentação do motor, hall e linhas de alimentação do controlador. Em primeiro lugar, configurar o painel de controle ou de comando do terminal, em segundo lugar defina os pares de pólos do motor de c. C. Sem escovas (mal pares de pólos exibirá a velocidade imprecisas e oferecem parâmetro interior errado ) e depois pressione o botão iniciar, ampliar o potenciômetro ligeiramente, o motor funcionará, se o motor não funcionar ou sacudir ou alarme, talvez as linhas de ligação não está correcto, ou a carga é muito grande, verifique novamente, até que o motor funcionando normalmente.
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