Tipo: | Cargo Truck |
---|---|
Tipo de transmissão: | Manual |
Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Capacidade De Carga: | 21-30t |
Poder: | Diesel |
Wheel Drive: | 6×4 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | ZZ1257M4341W | ZZ1257M4641W | ZZ1257M5241W | ZZ1257M5841W |
Cabina | HW76 alongar a cabina, beliche simples | |||
266,290 | 266,290 | 266,290 | 266,290 | |
Motor (HP) | 336 | 336 | 336 (371) | 336,371 |
371 | 371 | |||
HW15710 | HW15710 | HW15710 | HW15710 | |
Transmissão | HW19710 | HW19710 | HW19710 | HW19710 |
Eixo dianteiro | HF7/HF9 | HF7/HF9 | HF7/HF9 | HF7/HF9 |
Eixo traseiro | ST16/HC16 | ST16/HC16 | ST16/HC16 | ST16/HC16 |
Direcção | ZF | ZF | ZF | ZF |
Pneus | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00-20 | 12.00-20 |
7100x2326x600 (800) | 7650x2326x600 (800) | 8480x2326x600 (800) | 9280x2326x600 (800) | |
Dimensão do carro (mm) | ||||
Todas dimensões | 9800 × 2496 × 3048 | 10350 × 2496 × 3048 | 11184 × 2496 × 3048 | 11963 × 2496 × 3048 |
Tara kg | 11000 | 11330 | 11700 | 12000 |
Código das mercadorias: 8704230090 | ||||
Cabina | ||||
HW76 alongar a cabina, beliche simples, cintos de segurança, condução à esquerda, ar condicionado. Opção: Condução à direita; cor; cobertura da guia do vento | ||||
Motor | ||||
Modelo | WD615,62 | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 |
Potência | 266 | 290 | 336 | 371 |
KW/r/min | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 273/2200 |
Saída máxima | ||||
Digite | injecção directa de 6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração a água, turbocompressor e intercooler | |||
Diâmetro x curso | 126x130 mm | |||
Válvula | 2 | |||
Cilindrada | 9,726L | |||
SINOTTRUK (CNHTC), norma de emissões Euro 2, ventoinha rígida | ||||
Opção: Ventoinha de óleo de silicone; arranque a frio com sistema de aquecimento eléctrico de entrada/ar (bateria de 180 Ah) | ||||
Transmissão | ||||
Transmissão HW15710 ou HW19710, 10 de avanço e 2 de recuo | ||||
Eixo | ||||
Eixo dianteiro HF7 SINOTTRUK, novos eixos dianteiros de 7 toneladas equipados com freios de tambor. Opção: Freio de disco; eixo dianteiro HF9 ton | ||||
Eixos traseiros | ||||
Eixo de transmissão de redução simples SINOTTRUK MCY13Q, relação: 3.36 ou 3.70,4.11 | ||||
Eixo de transmissão de redução dupla ST16, alojamento do eixo pressionado, redução central simples com Redução da roda planetária | ||||
e com bloqueios do diferencial entre as rodas e os eixos, relação: 3.93 ou 4.42 | ||||
HC16 eixo de transmissão de redução pesada, STR de redução do cubo com bloqueios do diferencial entre rodas e eixos, relação: 4.42; 4.8; 5.73 | ||||
Pneus | ||||
12.00-20, opção: Pneu radial 12.00R20 | ||||
Depósito de óleo | ||||
Tipo quadrado - Depósito de combustível em liga de alumínio de 300 L. | ||||
Opcional | ||||
Silenciador vertical; ABS; braço de ajuste da folga de ruptura automático; registador de dados de deslocação; Pipeline de metal; motor Placa de proteção |
||||
Peso em kg | ||||
Peso bruto do veículo 25000 | ||||
Capacidade de carga do eixo dianteiro 7000 | ||||
Capacidade de carga dos eixos traseiros 2x13000; 2x16000 | ||||
Desempenho | ||||
Velocidade máxima de condução (km/h) 90,102 | ||||
Embalagem | ||||
Pacote nude. A embalagem da mercadoria deve estar em conformidade com a embalagem-tipo de exportação do fabricante, | ||||
seja adequado para transporte de longa distância do oceano e do interior | ||||
O fabricante reserva-se o direito de alteração/alteração técnica melhoria sem aviso prévio |
1. Transporte de carga a granel
2 por transporte ro-ro de navios
Tempo de envio: 30 dias após obter o depósito de 30%
Embalagem: Nu ou aording à demanda dos clientes
Informações da empresa:
Fundado em 2005, o Grupo Chengda é especializado em muitos tipos de reboque, camião fornece produtos de alta qualidade e melhor serviço. Somos também agentes da Sinotruk, camião tractor, camião basculante, camião cisterna a óleo, os nossos principais produtos. Damos as boas-vindas aos clientes de todas as áreas da vida para visitarem a nossa factícia e construírem a relação de cooperação connosco.
Nosso certificado: Temos aprovação de certificado ISO, CCC, WMI.
PERGUNTAS FREQUENTES
1. Como é que transporta os semi-reboques?
Transportamos os semi-reboques a granel, contentores ou ro para ro. A nossa fábrica possui uma cooperação a longo prazo
com agência de envio que pode fornecer-lhe a taxa de envio mais baixa.
2. Você pode satisfazer meu requisito especial?
Definitivamente! Somos fabricantes directos e temos uma forte capacidade de produção e capacidade de I&D!
3. Como você pode garantir a qualidade?
As nossas peças de matéria-prima e OEM, incluindo eixo, suspensão, pneu, são adquiridas de forma centralizada pelo grupo Chengda,
cada nó será inspecionado rigorosamente. Além disso, foram aplicados equipamentos avançados em vez de apenas trabalhadores
durante todo o processo de produção para garantir a qualidade da soldadura.
Visita do cliente
Contacte-nos
Anthony Lee
Fornecedores com licênças comerciais verificadas