Carro de movimentação de cargas pesadas elétrico veículo de carris motorizado

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 12 Month
• nome do produto: Motorized Rail Vehicle
• modo de alimentação: cabo de reboque
• velocidade de funcionamento: 0 - 20 m/min
• cor: vermelho, preto, amarelo, azul
• N ° de Modelo.: BTL
• capacidade de carga: 1-300 Ton
• aplicação: indústria siderúrgica, fábrica, armazém, porto
• modo de controlo: Pendant/Remote Controller
• material: Q235B
• dispositivo de segurança: Alarm Light, Buffer, Radar Detector, etc.
• Pacote de Transporte: The Whole Cart Will Be Packed by Tarp.
• Especificação: Customized
• Marca Registrada: PERFECT
• Origem: Xinxiang
• Código HS: 84289090
• Capacidade de Produção: 50 Sets/Month

Descrição de Produto

Carro de movimentação de cargas pesadas elétrico, veículo de carril motorizado

 

Descrição do produto

Introdução  do veículo motorizado ferroviário

A nossa linha de veículos de transferência industriais foi concebida para satisfazer as necessidades de uma vasta gama de indústrias, tais como aço, alumínio, automóvel, estampagem, fabrico pesado e várias outras. Estas unidades foram concebidas para funcionar em calhas montadas no piso e são utilizadas para transportar materiais pesados através de compartimentos de grua ou em áreas não reparadas por uma grua aérea.

Fotos detalhadas

Detalhes do produto

Parâmetros do produto

Parâmetro do veículo ferroviário motorizado

Modelo		BTL-2t	BTL-20t	BTL - 50 t	BTL-100t	BTL-150t
Carga nominal (t)		2	20	50	100	150
Tamanho da mesa (mm)	Comprimento (L)	2000	4000	5500	6500	10000
	Largura (W)	1500	2200	2500	2800	3000
	Altura (H)	450	550	650	850	1200
Distância entre eixos (mm)		1200	2800	4200	4900	7000
Calibre interior da calha (mm)		1200	1435	1435	2000	2000
Diâmetro da roda (mm)		270	350	500	600	600
Quantidade de rodas		4	4	4	4	8
Distância ao solo (mm)		50	50	50	75	75
Velocidade de funcionamento (min)		0-25	0-20	0-20	0-20	0-18
Potência do motor (kw)		0.8	2.5	5.5	11	15
Modelo de calha recomendado		P15	P24	P43	QU100	QU100

Aplicação  do veículo ferroviário motorizado

O veículo motorizado ferroviário motorizado com cabo de reboque é principalmente aplicado na linha de montagem (linha de produção de anéis, linha de produção de circuitos), na indústria metalúrgica (panela de aço), no transporte de armazéns, na indústria naval (manutenção, montagem, transporte de contentores), transporte da peça na oficina, transporte de torno, fábrica de aço (chapa de aço, chapa de aço, bobina de aço, tubo de aço, secção de aço, estrutura de aço), construção (ponte, construção simples, betão, coluna de betão), indústria petrolífera (bomba de óleo, vareta de aspiração e peças), energia (silício policristalino, gerador, moinho de vento), indústria química (célula electrolítica, retort, etc.), ferroviária (manutenção de carris, soldadura de carris, tractor de comboios).

Princípio de funcionamento do veículo ferroviário motorizado

Este veículo motorizado ferroviário é alimentado por um cabo de arrasto. A fonte de alimentação de 380 v a 690 v alterna se for ligada a um armário de controlo elétrico por cabo, o que controla o motor para fazer com que o carro arranque, pare, avance e desloque-se para trás. O sistema de elevação hidráulico pode ser montado no automóvel para satisfazer as necessidades de elevação do automóvel. O veículo motorizado Rail é adequado para distâncias de rodagem inferiores a 20 m, com frequência.

Maquinação de veículo de calha motorizada

Corte CNC
Transporte a placa de aço do depósito de matérias-primas para a oficina de corte CNC para corte. Após o corte, os trabalhadores irão fazer algum processamento simples, como a movimentação e a instalação de aparas.
Montagem preliminar
Coloque a placa de aço cortada em conjunto de acordo com o design desenho
Soldadura
Solde a placa de aço com uma máquina de soldadura automática após o. montagem preliminar
Tratamento pós-soldadura
Teste a secção de soldadura após a soldadura, polimento e polimento. Tratamento pós-soldadura para eliminar o esforço de soldadura
Primário de pulverização
Transporte a peça da estrutura após o processamento para a cabine de pintura para o escorvador de pulverização. O componente principal do primário é a tinta antiferrugem epóxi rica em zinco. O primário é de duas camadas
Montagem
Monte as peças da estrutura após pulverizar o escorvador com rodas, motores e caixa de engrenagens, etc.
Acabamento da pintura
Transporte o carrinho montado para a cabine de pintura, inspecione a integridade do escorvador. Depois disso, pinte o acabamento
Depuração
Depurando o carrinho após pintar o acabamento com o sistema de controle elétrico, após a depuração, o carrinho testará sem carga. E após o teste sem carga, o carrinho será testado com carga. Após a inspeção, o carrinho será transportado para a área de armazenamento.

Embalagem e expedição de veículo ferroviário motorizado
* para o comprimento é menos de 6m, a largura é menos de 2.2m. Será transportado por um contentor de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m, será transportado por um contentor de 40ft. Se a quantidade for de 2 conjuntos ou 3 conjuntos, estes podem ser transportados por recipiente cheio. Se a quantidade for 1 definida, pode ser transportada por recipiente LCL.
* se o comprimento for menor que 12m, a largura é além de 2.2m. Ele precisa ser transportado por uma prateleira plana (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima, e a quantidade precisa considerar a carga a granel.


Fábrica e Cliente

Certificações