As máquinas do resfriador rotativo para a fábrica de fertilizantes

• Tipo: Arrefecido à Água
• Água de Resfriamento: Água industrial
• Tipo de sistema: Combinado
• Fãs Espécies: Fan Frequency
• Nível de Ruído: Baixa
• Campos de Aplicação: Máquinas
• N ° de Modelo.: 1.0×10m-3.6×36m
• Certificação: ISO, CE, CCC
• Condição: Novo
• Pacote de Transporte: Packing in Standard Containers or Meet Your Demand
• Especificação: ISO9001, ISO14000, CE
• Marca Registrada: zhengkuang
• Origem: Henan, China (Mainland)
• Capacidade de Produção: 1-40t/H

Descrição de Produto

Resfriador rotativo é um equipamento que pode o material de refrigeração através da rotação do cilindro de acionamento para processamento de materiais totalmente a troca de calor com o ar frio, que têm as vantagens da série como o bom desempenho e maior capacidade de refrigeração, alto coeficiente de exploração, a poupança de energia com proteção ambiental, a facilidade de operação e manutenção e longo tempo de vida útil. O arrefecedor pode ser amplamente utilizado para a indústria os campos como cimento, Proppants Quick-Lime, cerâmica e do magnésio...



 Estrutura do resfriador rotativo:

Resfriador rotativo é composta principalmente com dispositivo de condução de Apoio do Rolo de encosto do dispositivo dispositivo, cilindro, Entrada, Saída e dispositivo de selagem, a estrutura essencialmente recursos são:
1. O refrigerador tem 2-4 o ponto de apoio(normalmente 2-3), que será facilmente assegurar a conexão de superfície do pneu e roda de apoio paralelo ao eixo do cilindro quando a instalação.
 
2. Dispositivo de suporte do rolamento de giro adoptar que tenham substancialmente da estrutura de suporte simples, o que pode reduzir o desperdício no consumo de energia e fácil de mudança e de manutenção.
 
3. Houve resistência ao calor adoptar as escalas de aço de fecho em vez de vedação do labirinto antigo para entrada e saída do resfriador, que têm melhor desempenho de vedação e maior confiabilidade, também têm mais vida útil e fácil para a mudança.
 
4. Houve uma certa folga entre o pneu e o cilindro, que garantem o pneu pode ser apertando a força no cilindro a cilindro quando operando normalmente.