Carro elevador eléctrico de 5 toneladas de elevado desempenho com mastro duplo

• Tipo: Paleteira Elétrica
• Poder: Motor AC
• Capacidade De Carga: 1T - 5T
• Combustível: Elétrico
• Centro de carga: 500 milímetros
• Altura de elevação: 3000-5000mm
• N ° de Modelo.: FB50
• Condição: Novo
• nome: carro elevador eléctrico de 5 toneladas de elevado desempenho com duas peças
• capacidade: 5 toneladas
• tipo de alimentação: eléctrico
• tipo de condução: tipo de condução sentado
• tamanho dos garfos: 1070X150X55
• comprimento até à face dos garfos: 2863
• Pacote de Transporte: Seaworthy Packing
• Especificação: CE, SGS, ISO
• Marca Registrada: SHYTGER
• Origem: Shanghai, China
• Código HS: 84271090
• Capacidade de Produção: 3000units/Year

Descrição de Produto

Carro elevador eléctrico de 5 toneladas de elevado desempenho com mastro duplo



 

1.1	Marca			HIDRÁULICO	HIDRÁULICO	HIDRÁULICO
1.2	Digite			CPP20FJ	CPD30FT	CPP50F8
1.3	Tipo de alimentação			Eléctrico	Eléctrico	Eléctrico
1.4	Tipo de operação			Sentado	Sentado	Sentado
1.5	Capacidade nominal	P	KG	2000	3000	5
1.6	Centro de carga	c	mm	500	500	500
1.8	Ressalto dianteiro	x	mm	548	480	548
1.9	Distância entre eixos	y	mm	1500	1625	2000
Peso
2.1	Peso de serviço		kg	3290	4985	7348
2.2	Carga do eixo , carga completa dianteira/traseira		kg	9442/983	7230/750	11015/1333
2.3	Carga do eixo, Descarregar dianteiro/traseiro		kg	2992/3433	2140/2840	3393/3855
Tipos, chassis
3.1	Pneu			Pneu pneumático	Pneu sólido	Pneu sólido
3.2	Dianteira		mm	7.00-12-12	28 * 9-15	28 * 12.5-15
3.3	Traseira		mm	18X7-8	18 * 7-8	23X10-12
3.4	Dianteira		mm	2X/2	2X/2	2X/2
3.5	Distância entre eixos dianteira	b10	mm	970	1000	1262
3.6	Distância entre eixos traseira	b11	mm	950	980	1085
Dimensões
4.1	Ângulo de inclinação do mastro	α/β (°)		6/12	6/12	6/10
4.2	Altura do mastro descido	h1	mm	1995	2025	2235
4.4	Altura do mastro	h3	mm	3000	3000	3000
4.5	Altura do mastro subido (com encosto)	h4	mm	4120	4120	4120
4.7	Altura do resguardo superior	h6	mm	2230	2230	2353
4.19	Comprimento total	l1	mm	3350	3620	4127
4.20	Comprimento até à face dos garfos (sem garfos)	l2	mm	2280	2550	3058
4.21	Largura total	b1/b2	mm	1150	1220	1600
4.22	Tamanho dos garfos	s/e/l	mm	40 × 120 × 1070	45X125X1070	55X150X1070
4.32	A folga mínima do carro elevador	m2	mm	110	130	140
4.35	Raio de viragem (exterior)	WA	mm	2100	2300	2675.5
Dados de desempenho
5.1	Velocidade de deslocação, com carga/sem carga		km/h	13/13.5	13/13.5	14/14.5
5.2	Velocidade de elevação, com carga/sem carga		m/s	0.26/0.45	0.23/0.37	0.26/0.45
5.3	Velocidade de descida, com carga/sem carga		m/s	0.55/0.5	0.50/0.48	0.55/0.5
5.4	Tracção nominal, carga total/sem carga.		N	--	--	--
5.4	Tracção máxima, carga total/sem carga (tempo)		N	17000	18000	26000
5.5	Subida máxima, carga total/vazio.		%	10.5/14	10.5/12	14/15
5.60	Travão de serviço			Hidráulico/mecânico	Hidráulico/mecânico	Hidráulico/mecânico
	Tipo de travão de estacionamento			Hidráulico	Hidráulico	Hidráulico
Motor elétrico
6.1	Potência nominal do motor de accionamento S2 60 min		KW	11	11.75	16.6
6.2	Potência nominal do motor de elevação a S3 15%		KW	8.6	10	25.4
6.3	Tensão da bateria/capacidade nominal (5 h)			48/500	80/500	80/700
6.4	Peso da bateria		kg	990	1492	2015
Dados adicionais
8.1	Sistema de transmissão			CA	CA	CA
10.7	Pressão de trabalho		DB(A)	70	70	70

Elevada estabilidade e segurança:

O design da cabina por ponto SIP, em conformidade com a norma EN-ISO 5353, garante um compartimento com grande conforto e funcionamento sem fadiga.
Visor digital LCD multifunções com contador de horas de serviço digital, indicador de bateria descarregada, registos de viagem, código de erro e visores de aviso. Fornecer um estado de monitorização rápido e preciso do camião.
Descida do cilindro do mastro com sistema de amortecimento: Eixo da direcção com amortecedor de impacto com baixo ruído. Todos os kits de vedação importados do Japão, da transmissão e do sistema de trabalho têm baixo ruído.
Com o travão recuperador em modo de marcha-atrás e a utilização regular do pedal dos travões, a máquina pode ser travada após o pé sair do pedal. Reduza os esforços do operador e melhore a vida útil do freio.
O terceiro pedal de segurança opcional para reduzir a velocidade de condução durante a aplicação de empilhamento e direcção.

Ergonomia:

Mastro de visão alargada, visibilidade nítida.
Degrau de acesso de baixa altura com placa larga de aço antiderrapante para entrada e saída fáceis.
O design das alavancas hidráulicas montadas na carenagem proporciona um grande espaço de funcionamento.
A coluna de direcção de inclinação ajustável proporciona a posição mais confortável para o operador.
Banco com cinto de segurança e apoio de braço (opcional do tipo Grammar ou suspensão).
As sapatas de freio de alta fricção são taxa do asbesto.
Com espelho de marcha-atrás, luz de trabalho dianteira e grupo de luzes de trabalho traseiras.

Manutenção fácil:

A placa do piso é facilmente removida para uma avaliação rápida da assistência.
Tampa da bateria isolada, garrafas cheias de gás e de fácil manutenção.
O motor de elevação sob a plataforma do piso para uma manutenção fácil.