Tipo: | Paleteira Elétrica |
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Poder: | Motor de Diesel |
Capacidade De Carga: | 1T - 5T |
Combustível: | Diesel |
Centro de carga: | 500 milímetros |
Altura de elevação: | 3000-5000mm |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Geral | 1 | Modelo | FG20T | FG25T | F20T | FD25T | |||||
FG20C | FG25C | FD20C | FD25C | ||||||||
2 | Tipo de alimentação | Diesel/ gasolina (GPL) | |||||||||
3 | Capacidade nominal | kg | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | |||||
4 | Centro de carga | mm | 500 | ||||||||
Característica e dimensão | 5 | Altura de elevação | mm | 3000 | |||||||
6 | Tamanho dos garfos | C × W × T × × | mm | 1070 × 122 × 40 | |||||||
7 | Ângulo de inclinação do mastro | F/R/ | Graus | 6 °/12 ° | |||||||
8 | Ressalto dianteiro (centro da roda à superfície da forquilha) | mm | 450 | ||||||||
9 | Distância em relação ao solo (parte inferior do mastro) | mm | 110 | ||||||||
10 | Dimensão geral |
Comprimento até à face dos garfos (sem garfos) () |
mm | 2460 | 2530 | 2460 | 2530 | ||||
11 | Largura total | mm | 1150 | ||||||||
12 | Altura do mastro descido | mm | 1995 | ||||||||
13 | Altura do mastro subido (com encosto) () | mm | 4030 | ||||||||
14 | Altura do resguardo superior | mm | 2120 | ||||||||
15 | Raio de viragem (exterior) | mm | 2170 | 2240 | 2170 | 2240 | |||||
Desempenho | 16 | Velocidade | Deslocação (plena/sem carga) (/) |
km/h | 17/19 | ||||||
17 | Elevação (plena/sem carga) (/) |
mm/s | 550/580 | ||||||||
18 | Máx. Capacidade de inclinação | % | 25/20 | 22/18 | 27/20 | 23/18 | |||||
Chassis | 19 | Pneu | Dianteira | 7.00-12-12PR | |||||||
20 | Traseira | 6.00-9-10PR | |||||||||
21 | Distância entre eixos | mm | 1600 | ||||||||
22 | Peso de serviço | kg | 3240 | 3580 | 3330 | 3670 | |||||
Potência e transmissão | 23 | Bateria |
Tensão/capacidade/ | V/Ah | 12/60 | 12/80 | |||||
24 | Motor | Modelo | K21 | C240 | |||||||
25 | Fabricação | NISSAN | ISUZU | ||||||||
26 | Capacidade do depósito de combustível | L | 70 | ||||||||
27 | As alternativas do motor |
XINCHAI A490BPG | |||||||||
28 | Transmissão | Digite | T significa Conversor de binário, C significa embraiagem | ||||||||
29 | Fase | F/R/ | 1 / 1 (2 / 2) |
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