Big strong 2200rpm motor dc eléctrico
I. Breve introdução
Big strong 2200rpm motores eléctricos são amplamente utilizados para o motor principal em diversos domínios, tais como mill auxiliar na indústria metalúrgica, máquina de corte de metal-ferramenta, fabricação de papel, impressão, têxtil, impressão e tintura de cimento, máquina de extrusão de plásticos, etc .
Ii Condição de desempenho
Os dados listados na folha de dados técnicos devem ser utilizados nas seguintes condições;
A. Altitude acima do nível do mar a 1.000m;
B. Temperatura do ar de refrigeração a 40 oC;
C. As condições do ambiente de motores deve ser livre de gases ácidos, álcalis ou outros gases agressivos que corroem o isolamento.
D. Dever: Contínuo (SI);
E. A temperatura média mensal não seria mais do que 24 graus celsius.e R elative umidade média mensal não mais do que 85%.
Iii Desempenho
1. A tensão nominal do electromotor são 440V, 550V, 660V, 750V... a tensão das outras classes também pode ser determinada em função da situação específica, mas deve ser negociada ao encomendar.
2. O estilo de excitação de base é separadamente animado, a tensão de excitação é 220V, a tensão de outras classes também pode ser determinada em função da situação específica, mas deve ser negociada ao encomendar.
3. Pouco tempo a capacidade de sobrecarga do motor.
Motor pode ser dividido em dois tipos de acordo com a utilização
Primeiro tipo (A): motor DC industriais normais; segunda espécie (B): motor de CC de laminação de metais.
A) Primeira espécie (A) motor pode suportar a sobrecarga (1min) de acordo com a tabela 3
Tabela 1
Porcentagem de velocidade básica |
Porcentagem de velocidade básica |
| Raramente usando |
Constantemente usando |
| 100 |
200 |
175 |
| 200 |
160 |
150 |
| >300 |
140 |
125 |
B) primeira espécie (B) motor pode suportar a sobrecarga (1min) de acordo com a tabela 4
Tabela 4
| Porcentagem de velocidade básica |
Porcentagem de velocidade básica |
| Raramente usando |
Constantemente usando |
| 100 |
200(180*) |
175(160*) |
| 200 |
160(180*) |
160 |
| >300 |
175(160*) |
140 |
| *:Quando a velocidade básica do motor≥650r/min,usando o número no suporte. |
5. A variação de corrente
Sob todas as velocidade de rotação e carga, a variação de corrente (di/dt) que o motor pode suportar é 250 vezes corrente nominal.
6. Libration e ruído
A) o libration do motor de acordo com GB10068"Medição avaliação e limites da intensidade de vibração de máquinas eléctricas rotativas que a altura do centro do eixo é 56mm e acima do padrão" centro regulamento.
B) o ruído do motor de acordo com a "medida10069.3 GB do ruído aéreo emitido pelas máquinas eléctricas rotativas e limites de ruído".
7. As eficiências listados na folha de dados são para potência de saída nominal, voltagem e velocidade, e incluem a perda de excitação.
A escolha da capacidade dos motores
1.primeira espécie (A): motor DC industriais normais. Os dados técnicos deste tipo de motor consulte a tabela de dados técnicos. O comprador pode decidir a capacidade, voltagem e velocidade de marcha e o método de refrigeração do motor à opção do comprador.
2. Segundo tipo (B): motor de CC de laminação de metais. A potência de saída deste tipo de motor é de cerca de 20% inferior tipo (A), o detalhe valor numérico pode ser negociado pelo utilizador e o fabrico.
3. Excluir a especificação dos dados técnicos na tabela. Fabricante pode derivar outras especificações e o requisito do usuário.
Iv Estrutura
. Os métodos e defender a classe do motor
A) O método de refrigeração do motor é arrefecido separadamente, de acordo com o GB/T1993 "Método de resfriamento de máquinas eléctricas rotativas", existem IC06, IC17, IC37, IC86W. Entrada de ar de refrigeração standard está na extremidade da transmissão principal (não o lado do comutador).a defender a classe do motor pode ser dividida em PI23 e PI44 de acordo com a GB/T4942.1 "a crosta defender a classe de máquinas eléctricas rotativas (código IP)". Se o utilizador necessita de outro método de resfriamento e defender a classe, ele pode ser negociado.
C)o arrefecimento do vento, da pressão do vento, fluxo de água de refrigeração do motor com potência, consulte a Tabela 2.
| Frame |
|
|
|
|
|
|
|
| Vento de refrigeração |
Pressão do vento (whisht pressão) |
Potência do motor |
Peso |
Fluxo de água de refrigeração |
Potência do motor |
Peso |
| M3/hr |
Pa |
Kw |
Kg |
M3/hr |
Kw |
Kg |
| H500 |
10000 |
1900 |
7.5 |
300 |
19 |
11 |
900 |
| H560 |
16500 |
2250 |
15 |
400 |
22 |
18.5 |
1100 |
| H710 |
23500 |
2400 |
18.5 |
600 |
40 |
2*11 |
1600 |
2.A instalação e o tipo de motor de acordo com a GB/T997 "a estrutura e tipo de instalação de máquinas eléctricas rotativas", haveIM1001 (fundo horizontal instale, coluna biaxial) e IM1002 (fundo horizontal instale, coluna biaxial). Se o utilizador necessita de outros tipos de estrutura de instalação, ela deve ser negociada.
3. A posição da caixa de terminais no motor padrão está no lado direito quando visto a partir da extremidade de acionamento principal também pode ser instalado no lado esquerdo, mas deve ser escrito na ordem em contato.
4. O motor usando o torque de rolamento, nonstop estrutura a adição de óleo.
5.O motor pode ser instalados os seguintes acessórios na opção do usuário
Detector de Temperatura de um componente pode ser colocado no enrolamento do estator e sala de rolamento dos dois lados e conecte o fio de saída para a caixa de terminais.
B) a parte não accionamento da máquina pode ser equipado com interruptor de partida, centrífugas tachogenerator, codificador e outros que o acúmulo de dispositivo de proteção do medidor de velocidade.
C) o aquecedor para evitar a condensação pode ser instalado no motor, mas devem ser escritos em outro contato.
6. O ar ao permutador térmico água geralmente é instalado na parte superior do motor. Se o usuário pretende que possam ser instalados no lado do motor, o usuário deve apresentar a ele quando encomendar e resolver o assistente guardiã pelo próprio usuário.
7.o refrigerador equipado com interruptor de pressão do vento, controlador de temperatura, aquecedor para prevenir condensação e outro dispositivo de protecção.
V. Empresa introdução
China Electric (Shanghai) Co. é estabelecido desde 1960, com mais de 8 anos de experiência na exportação em Alibaba. Localização em Xangai e tem mais de 1000 funcionários. Sua fábrica
É sobre 30,000~50.000 metros quadrados. Com a rica experiência na fabricação e explorar os motores, a empresa obteve a certificação ISO 9001:2000, certificado CE Certificação de gestão para a União Europeia, UL e CSA certificado para a América do Norte, GOST certificado para a Rússia e SONCAP certificado para a Nigéria para os nossos motores.
Nossos principais produtos do motor:
1. Motor de CC de tamanho médio e grande tamanho motor DC, Z Z4 MOTOR DE CORRENTE CONTÍNUA
2. Motor de eixo oco vertical
3. Motor de alta tensão ( Y, série YKK YKS, motor de gaiola de esquilo, YR, série YRKS YRKK, motor do slip ring, Y2 motor de gaiola de esquilo compactados)
4. Motor metalúrgica, Motor de grua ( YZ Série YZR,Guindaste e Motor metalúrgica, Série YTSP VVVF YTSZ, Motor de Velocidade Variável para testes metalúrgicos, NE series motor AC NEMA, YG series motor da mesa de rolos, YGVF conversor série Motor da mesa de rolos de velocidade ajustável)
VI. Nosso serviço
serviço pré-venda: serviços pós-venda:
No tempo de resposta em 5 horas 1 anos de garantia
Primeira resposta em nosso tempo de trabalho de formação adequada, se necessário
Visita de fábrica é suportado ajudar a reparar ou substituir a primeira vez
Ordem de amostra no tempo de rastreamento de bens
Vii Perguntas mais frequentes sobre
1. Como posso obter uma cotação?
Você pode enviar sua consulta para o abaixo directamente em branco rectangular e responderemos você em 5 horas.
2. Posso obter uma amostra?
Sim. Podemos oferecer a você uma amostra mas pode não ser gratuito. No entanto, podemos dar o desconto na sua ordem posterior.
3. Posso ver a sua fábrica?
Sim. Aceitamos a fim de nossa fábrica em antes do fim. Conte-nos a sua ordem de trabalhos antecipadamente e nós
Pode organizar em seguida.
4. Qual é o seu prazo de pagamento?
Geralmente 30% até T/T, 70% T/T ou L/C antes do embarque.
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