Série Yks, Air-Water relembre refrigeração gaiola de esquilo Yks Motor4001-4-280kw

• Aplicação: Industrial
• Velocidade de operação: Velocidade Constante
• Número de estator: Trifásico
• Espécies: Ykk Yks
• Estrutura de rotor: Gaiola-de-Esquilo
• Protecção invólucro: Tipo Fechado
• N ° de Modelo.: YKS4001-4-280KW
• Número de polos: 4
• Modo de partida: Arranque de Direto On-line
• Certificação: ISO9001, CCC, Ce
• Marca: China Motor
• tensão: 3kv.3,3kv.6kv.6,6kv.10kv.11kv
• classificação de proteção: ip44 ou ip54, ip55
• classe de nsulação: f
• potência de saída: 280 kw
• método de arrefecimento: IC611,IC616.IC666.IC81W
• dever: S1
• frequência: 50 hz/60 hz
• enrolamento do estator: fio de cobre a 100%
• condução: bomba, compressor de ar, triturador de cone
• Pacote de Transporte: Plywood Case
• Marca Registrada: ZCL
• Origem: Shijiazhuang, China
• Código HS: 8501530090
• Capacidade de Produção: 200 Sets Per Month

Descrição de Produto

   
Série YKS  Alta tensão da gaiola de esquilo adota motor o internacionalmente famoso estrutura da caixa. A base e a tampa da extremidade são feitos de aço placa soldada com boa rigidez e leveza. Depois de extrair a tampa de protecção (ou resfriador), você pode observar e toque no interior do motor para facilitar a instalação e manutenção do motor. O estator adopta uma unidade externa de press-fit estrutura. Enrolamento do estator adopta F classe material de isolamento e anti-material da corona. A liquidação final está fixo por um anel de reboque específico que é firme e fiável. O conjunto estator vácuo impregnados com F-class em solventes pintura livre (VPI). Como resultado, o motor tem excelente e confiável as propriedades de isolamento e resistência à umidade e impacto.
Série YKS  Alta tensão motor assíncrono rotor motor adopta uma gaiola de cobre o rotor quando a barra guia e o anel da extremidade são soldados através de média freqüência, e o rotor de cobre é processado pela ranhura do processo de fixação, para que ele tenha alta confiabilidade.
A série YKS  Alta tensão de água motor arrefecido a bobina do rotor é feita de tiras de cobre e é coberto com F-class material de isolamento. A solda entre as bobinas e entre a faixa de cobre e a bobina é prata aquecidos para garantir a confiabilidade da operação do motor. A adopção do rolamento da tampa da extremidade esférica do tipo rolamento plano, que tem as vantagens de uma forte capacidade de carga e manutenção convenientes. A principal caixa de saída está selado e tem um grau de protecção IP54. Normalmente é montado no lado direito do motor (a partir da extremidade do eixo) e pode ser montado no lado esquerdo de acordo com as necessidades do usuário. O cabo do orifício de entrada da caixa de saída pode ser mudado para cima, para baixo, esquerda e direita. Existe um terminal de aterramento na caixa. Quando a potência do motor é de 2000 kW ou mais, uma segunda caixa de saída também é fornecido por outro lado do motor em frente à principal caixa de saída para retirar o ponto neutro do estator enrolamento de três fases.

A altura do centro de gama: H450 ~ 630mm
A faixa de alimentação: 220kW~2500 kW
Número de pólos: 2/4/6/8/10/12
Tensão nominal: 10000V/11000V
Freqüência: 50 Hz/60 Hz
Nível de protecção: IP44 ou IP54
Classe de isolamento: F
Sistema de trabalho: S1 (contínuo)
O método de refrigeração: CI81W
Formulário de instalação: IMB3
Conexão do Motor: Y (três terminais de saída na caixa de junção, a caixa de junção da extensão do eixo está localizado no lado direito da base)
Altitude: Não mais de 1.000 m
Este tipo de motor é adequado para utilização em ambientes onde a temperatura ambiente não exceda 40 ° C e não há nenhuma poeira graves, o mínimo de temperatura do ar ambiente é -15 ° C e não há nenhuma matéria corrosiva e atmosferas de gás no ar (que também pode ser transformada em calor úmido ou de alta altitude motor).

Série YKS (10KV) arrefecido a água motor de alta tensão adopta o internacionalmente famoso estrutura da caixa. A base e a tampa da extremidade são feitos de aço placa soldada com boa rigidez e leveza. Depois de extrair a tampa de protecção (ou resfriador), você pode observar e toque no interior do motor para facilitar a instalação e manutenção do motor. O estator adopta uma unidade externa de press-fit estrutura. Os enrolamentos do estator são feitas de isolamento classe F material e anti-material da corona. As extremidades do enrolamento são fixados por um processo de retenção, que é firme e fiável. O conjunto estator é tratada com depressão impregnados de classe F PINTURA solventless (VPI). Assim, o motor tem excelente e confiável as propriedades de isolamento e a umidade e resistência ao impacto.


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