Informação Básica.
N ° de Modelo.
121mm screw drilling tool
Material
Aço de Alta Resistência
Marca Registrada
Lockheed
Pacote de Transporte
Wooden Case
Especificação
api certification
Origem
Hebei Province, China(Mainland).
Descrição de Produto
1. Estrutura e princípio
A broca de PDM é compor pelo conjunto de válvula do desvio, pelo conjunto de motor, pelo eixo de cardan conjunto e conjunto do eixo de transmissão. A broca transforma a energia do líquido de alta pressão na energia mecânica através do estator e do rotor. Quando os fluxos fluidos de alta pressão no furo interno da ferramenta drilling, a válvula de desvio forem desligados. O líquido é selado então na câmara dada forma pelo estator e pelo rotor. Devido à diferença da pressão o rotor é forçado para rolar ao longo das canaletas espirais do estator. Conseqüentemente, o rotor está girando em torno de sua própria linha central ao revolver em torno de uma linha central paralela à linha central do estator. Este é o princípio planetário assim chamado da transmissão da broca de PDM. Devido às espirais reversas usadas pelo rotor e pelo estator, o rotor tem uma rotação anti-horário em torno da linha central do rotor e uma rotação sentido horário, que conduza o bit de broca, em torno de sua própria linha central. O torque da saída do equipamento drilling é proporcional à gota de pressão do líquido de alta pressão que funciona através do motor; a velocidade da saída é proporcional ao volume da saída
1.1 Conjunto de válvula do desvio
A válvula de desvio é compor pelo corpo de válvula, pelo núcleo de válvula, pela tampa da válvula, pela mola e pelo círculo da O-forma. A válvula de desvio a para lig o líquido dentro e fora da corda de broca: quando não há nenhuma circulação, a mola mantem o núcleo de válvula em sua posição original e a canaleta do desvio está aberta; quando o deslocamento da lama alcanga um determinado nível, a força da pressão o núcleo de válvula a mover-se e a canaleta do desvio é closed, e a lama flui no motor. Quando a bomba é parada, a mola empurrará o núcleo de válvula para sua posição original e fará a canaleta do desvio aberta, que fêz então o líquido dentro da corda de broca conetada ao líquido exterior.
1.2 Conjunto de motor:
O motor é o motor de vários estágios do deslocamento, que é compor pelo estator e pelo rotor. O estator compreende um escudo de aço da liga da alta qualidade e um forro de borracha. O forro de borracha é um tipo câmara da face da esquerdo-espiral, que seja petróleo resistente, abrasão resistente e bens do calor (a temperatura de trabalho segura do estator é -29~120ºC, - 29~150ºC); O rotor é feito do calor - tratado nenhum-forçar a liga de aço com uma camada dura do cromo, isto pode eficazmente impedir a corrosão e a abrasão. O rotor e o estator dão forma a uma série de cavidades seladas que são isoladas de se. Quando o líquido de condução entra no motor, a energia do líquido está transformada dentro à energia mecânica, esta dará forma a um momento cinético e forçará o movimento planetário do rotor dentro do estator
1.3 Conjunto do eixo de cardan
O conjunto do eixo de cardan é compor pelo escudo do eixo e pelo eixo. As extremidades superiores e mais baixas do escudo sãas ao estator do motor e ao escudo do eixo de transmissão respetivamente. As extremidades superiores e mais baixas do eixo conetadas ao rotor do motor e do eixo de transmissão. O conjunto do eixo de cardan é usado para transmitir o movimento planetário do rotor na rotação do eixo de transmissão. O conjunto do eixo de cardan é feito através do processo especial, que faz o smoother de condução, a velocidade que são constante e a vibração menor. Esta estrutura termina a transformação entre a energia e o movimento e a transmissão da energia.
1.4 Conjunto do eixo de transmissão:
O conjunto do eixo de transmissão é um dos componentes principais da broca de PDM. A extremidade superior do escudo é conetada ao escudo do eixo de cardan, o tampão do defletor do fluxo do eixo de transmissão é conetado ao eixo de cardan, e a extremidade mais baixa é conetada ao bit de broca. A carga axial causada pela pressão da perfuração é furada por diversos rolamentos de esferas da pressão. Os rolamentos radiais, que são feitos de aglomerar a liga dura, são montados em ambas as extremidades do eixo de transmissão para carregar a carga radial causada pelo torque da deflexão
A maioria da lama descarregada pelo motor é drenada através do furo de broca na transmissão, que é útil refrigerar e limpar o bit de broca. A outra parte da lama é dreno através dos rolamentos de esferas do radial e da pressão, que podem refrigerar e lubrific o sistema do rolamento
2. Especificações e parâmetros técnicos:
2.1 Especificações e parâmetros de brocas da perfuração da perfuração
Tabela 1
Tipo parâmetros | 5LZ90 ×7.0 | 5LZ95 ×7.0 | 9LZ95 ×7.0 | 9LZ100 ×7.0 | 5LZ127 ×7.0 | 5LZ165 ×7.0 |
Tamanho recomendado milímetro da perfuração | 118-152 | 118-152 | 118-152 | 118-152 | 149-200 | 213-251 |
Fluxo rateL/S da entrada | 4-8 | 6-10 | 6-10 | 8-12 | 9-14 | 16-24 |
Mpa da gota de pressão da carga | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
Torque N.m da saída | 600 | 900 | 1000 | 1000 | 1400 | 3500 |
Velocidade r/min | 180 | 180 | 150 | 180 | 180 | 120 |
Quilowatt da potência da saída | 6-11 | 8-16 | 10-16 | 10-16 | 15-23 | 39-55 |
Pressão drilling recomendada T | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 7.5 |
Comprimento da ferramenta drilling milímetro | 3800 | 3800 | 4350 | 4350 | 4500 | 7300 |
Peso da ferramenta drilling quilograma | 165 | 180 | 180 | 200 | 280 | 900 |
Conexão da linha (superior) | 2 3/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 3 1/2REG | 4 1/2REG |
Conexão da linha (mais baixa) | 2 3/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 3 1/2REG | 4 1/2REG |
Diâmetro do toolmm drilling | 90 | 95 | 95 | 100 | 127 | 165 |
2.2 Especificações e parâmetros da perfuração que reparam brocas
Tabela 2
Tipo parâmetros | 4LZ54×3.5 | 5LZ73×3.5 | 5LZ90 ×3.5 | 7LZ95 ×3.5 | 9LZ100 ×3.5 | 9LZ100 ×3.5III | 5LZ120 ×3.5 |
Tamanho recomendado milímetro da perfuração | 60-76 | 89-114 | 114-152 | 118-152 | 118-152 | 120-150 | 146-200 |
Fluxo rateL/S da entrada | 2-3 | 3-4 | 6-8 | 6-8 | 8-10 | 9-12 | 10-12 |
Mpa da gota de pressão da carga | 2.2 | 2.4 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 3.2 | 3.2 |
Torque N.m da saída | 180 | 300 | 900 | 1000 | 1000 | 1400 | 1700 |
Velocidade r/min | 250 | 240 | 180 | 150 | 200 | 180 | 180 |
Quilowatt da potência da saída | 4-10 | 6-11 | 8-14 | 10-16 | 10-16 | 12-18 | 15-22 |
Pressão drilling recomendada T | 0.5 | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.5 | 3.0 | 3.5 |
Comprimento da ferramenta drilling milímetro | 2080 | 2700 | 3000 | 3200 | 3500 | 4200 | 4300 |
Peso da ferramenta drilling quilograma | 30 | 85 | 110 | 130 | 160 | 185 | 260 |
Conexão da linha (superior) | 1.900TBG | 2 3/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8TBG | 3 1/2TBG |
Conexão da linha (mais baixa) | 1.900TBG | 2 3/8TBG | 2 7/8TBG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 2 7/8REG | 3 1/2REG |
Diâmetro do toolmm drilling | 54 | 73 | 90 | 95 | 100 | 100 | 120 |
Os estatores com os forros 150ºC de borracha duráveis podem ser personalizados em cima do pedido. (O torque entre tais rotor e pares do estator é 90 o ~ 110 nanômetro)
2.3 As brocas podem ser feitas em brocas com determinado ângulo para a perfuração direcional horizontal
Guia de usuário para a broca direcional de PDM:
2.3.1 Taxa do edifício do ângulo
A taxa do edifício do ângulo é referida por usuários direcionais da broca de PDM. Devido aos vários tipos da estrutura de PDM direcional perfura, usuários escolhem geralmente várias combinações da broca, junto com a influência causada pela estrutura diferente dos estratos, ele não é apropriado para fornecer simplesmente a taxa do edifício do ângulo
Respetivamente à estrutura direcional da broca de PDM, a taxa do edifício do ângulo pode ser afetada perto:
1) Geralmente, mais grande o ângulo de dobra, maior a taxa do edifício do ângulo
2) O uso de escudo curvado do eixo de cardan pode fazer um edifício maior do ângulo avaliar do que a conexão curvada
3) O estabilizador e a placa alternativa são úteis aumentar a taxa do edifício do ângulo
Para PDM direcional perfura com estabilizadores assimétricos, é necessário fazer o eixo de cardan curvado descascar/ângulo do conetor curvado e do estabilizador assimétrico a ser co-planar. O desalinhamento esgotará a taxa do edifício do ângulo e fará a posição da perfuração difícil controlar
No processo drilling, o edifício do ângulo da broca direcional de PDM é representado pela variação do ângulo de desvio ou pela posição da perfuração. Para o processo de edifício do ângulo, a curvatura da broca direcional de PDM e o ângulo de desvio têm que ser co-planar. Quando a taxa do edifício do ângulo é insuficiente, a atenção estará pagada à variação da posição da perfuração, para assegurar a condição co-planar da curvatura e do anjo do desvio. Para a torsão do sentido, a curvatura da broca direcional de PDM e o ângulo de sentido têm que ser co-planar.
2.3.2 Perfuração complexa
Quando perfurar using o PDM direcional perfura, a perfuração complexa pode ser executada usando a placa giratória. A perfuração complexa utilização principal para o controle contínuo da perfuração direcional, que usa um jogo de PDM. Usando um único jogo de ferramentas drilling, o edifício, a terra arrendada e deixar cair do ângulo podem ser terminados. A perfuração complexa pode igualmente empilhar as velocidades de giro da placa giratória e da broca, aumenta a velocidade do bit de broca, e aumenta conseqüentemente a velocidade de giro mecânica
A broca direcional de PDM é com escudo e o estabilizador curvados do conetor. Devido à tração mais grande do bit de broca, há uma força lateral muito grande, que possa causar o acidente do downhole. Conseqüentemente, ao usar a combinação da broca com a distância grande do ângulo e da SHIFT, o uso da placa giratória deve ser evitado.
O ângulo de curvatura recomendado para a perfuração complexa está abaixo de 1° (1.5° máximo); a velocidade de giro máxima da placa giratória é 60r/min; a velocidade drilling deve ser menos do que a 15% da velocidade recomendada. Exceder estas limitações causará dano severo à broca e pode causar o acidente do downhole
3. Exigência
3.1 Exigência para perfurar o líquido
A broca de PDM pode trabalhar eficazmente com qualquer tipo de lama, including lama oil-based, lama da emulsão, lama da argila e a água desobstruída
A viscosidade e a gravidade têm a influência pequena na ferramenta drilling, mas têm a influência direta na pressão do sistema inteiro. Se a pressão sob a descarga recomendada é mais grande do que a pressão rated da bomba, a descarga da lama ou a gota de pressão com a ponta da ferramenta drilling e da broca têm que ser reduzidas
A impureza na lama afetará o desempenho da ferramenta drilling e aumentará a velocidade da abrasão do estator do rolamento e do motor, conseqüentemente o índice de impureza na lama tem que ser confinado menos de 1%.
Cada tipo tem sua própria escala da taxa de fluxo da entrada. Geralmente a taxa a melhor deve ser o valor mediano da escala
3.2 Exigência da pressão da lama
Quando a broca está no ar, a descarga permanece constante e a gota de pressão da lama permanece constante. Quando a pressão da broca aumenta, a pressão da lama de circulação aumenta, e assim que faz a pressão da bomba. O operador pode usar a seguinte equação para controlar a operação:
Perfurar a gota da pressão da bomba de circulação do pressure= da bomba + de pressão da carga
A imprensa da bomba de circulação é a pressão da bomba quando a broca não tem nenhum contato com a parte inferior, referida às vezes como a pressão da bomba da fora-parte inferior. Anotar que a pressão da bomba da fora-parte inferior não é uma constante, e muda com a profundidade e as caraterísticas da lama. Na prática, é aproximada geralmente pela pressão da bomba da fora-parte inferior ao conetar a única tubulação
Quando a pressão da bomba da broca alcanga a pressão máxima recomendada, a ferramenta drilling fornecerá o torque o melhor. Quando a pressão é além do valor rated, o motor pode frear, neste tempo onde a pressão da broca deve ser reduzida para evitar dano à ferramenta drilling
3.3 Torque
O torque é proporcional à gota de pressão da lama que corre através do motor, e a velocidade de giro é proporcional à taxa de fluxo da entrada. Quando a entrada permanece constante, o torque aumenta quando a velocidade de giro for invariant. A variação da velocidade é geralmente menos de 10% da carga vazia à carga cheia
4. Instruções
Todas as linhas da conexão entre cada peça da broca de PDM já estão coladas e apertadas de acordo com torque rated antes que saam da fábrica. Não há nenhuma necessidade de apertar outra vez antes do uso
4.1 Acima de verificar no solo
Levantar a ferramenta drilling e põr a no enxerto na placa giratória using o submarino do elevador e fazer a válvula de desvio sobre a placa giratória, montar a braçadeira da segurança, remover o submarino do elevador, verific a flexibilidade da válvula de desvio (usar uma vara para pressionar o núcleo e a liberação, o núcleo deve receber de volta a sua posição original, tentar 3-5 vezes), a seguir mover o furo do desvio para uma posição sob a placa giratória e ligar a bomba. Ligar o motor e verific se o conetor de condução está girando. Parar a bomba, a válvula deve ser restaurada e a lama deve descarregar-se do furo do desvio
4.2 Põr a perfuração no furo
4.2.1 Ao põr a perfuração no furo, a velocidade deixando cair deve estritamente ser controlada para impedir tropeçar e dano à ferramenta drilling
4.2.2 Quando na zona do furo profundo ou da areia de alta temperatura da zona e do fluxo, a lama se circulando regularmente para refrigerar a ferramenta drilling e para proteger a borracha no estator
4.2.3 Ao aproximar a parte inferior, a velocidade precisa de ser reduzida.
4.2.4 A queda livre da broca e de deixar a broca na parte inferior deve ser evitada
4.3 Furo
4.3.1 Limpar a pressão da bomba da parte inferior e de circulação antes de perfurar
4.3.2 Aumentando a pressão drilling lentamente quando furo começado. Ao perfurar normalmente, o operador pode controlar a operação using a seguinte equação: Perfurar a gota da pressão da bomba de circulação do pressure= da bomba + de pressão da carga
4.3.3 A velocidade drilling é preferível ser lenta quando começada perfurar
4.3.4 O torque da perfuração a é proporcional à gota de pressão do motor, aumenta conseqüentemente a pressão da bomba pode aumentar o torque
4.3.5 Perfurar uniformente pode assegurar um furo liso e um sentido exato
4.4 Verific a ferramenta drilling ao retirar a ferramenta drilling
4.4.1 Limpar a válvula de desvio com água desobstruída, mover o núcleo de válvula com uma vara para assegurar sua flexibilidade
4.4.2 Usar o tong para reparar a ferramenta drilling, girar o conetor de condução no sentido horário, injetar a água na válvula de desvio e injetar algum de óleo mineral no motor
4.4.3 Pagar a atenção à velocidade da retirada para impedir
4.4.4 Medir os intervalos entre os rolamentos, se a distância excedeu o desvio máximo permitido, manutenção ou a troca é exigida,
5. Pesquisa de defeitos
Pesquisa de defeitos da tabela 3
Problemas | Causas possíveis | Pesquisa de defeitos |
pressão de calibre ascensão repentina da perda | Perda da velocidade do motor | Levantar a broca para 0.5m, pressão de circulação do parafuso da verificação, realçar lentamente peso drilling. Se a pressão de calibre se levanta conformemente em condições normais, o problema é perda da velocidade |
Viajar de automóvel o eixo da movimentação furado e o bocal do bit obstruído | Levantar o bit longe da parte inferior. Se a pressão de calibre é ainda demasiado elevada, simplesmente levantar a broca para verific ou para mudar o bit |
Pressão de calibre que aumenta lentamente (não aumento dos meios da perda de pressão normal com o aumento de profundidade drilling | Bocal do bit obstruído | Levantar o bit longe da parte inferior, verific outra vez a pressão. Se a pressão está ainda sobre a pressão de circulação, tentar melhorar a taxa de fluxo de circulação ou para mover a broca conduzir acima e para baixo. Se não é resolvida, simplesmente levantar a broca para o reparo ou a mudar |
O bit gasta | Ir no funcionamento para o relógio cuidadoso. Se ainda nenhuma taxa da metragem, levanta a broca para a mudança |
Mudança da formação | Levantar a broca um pouco. Se a pressão é mesma com pressão de circulação, pode ir sobre trabalhar |
A pressão de calibre deixa cair lentamente | Flutuação da perda de pressão de circulação | Verific a taxa de fluxo fluido |
Tubulação de broca danificada | Levantar a broca um pouco. Se a pressão de calibre é ainda mais baixa do que a pressão de circulação, retirá-la para a examinação |
Nenhuma taxa da metragem | Perda da velocidade do motor | Os aumentos da pressão de calibre, levantam a broca longe da parte inferior, pressão de circulação da verificação, aumentar gradualmente peso drilling |
Válvula de desvio na posição ABERTA | A pressão de calibre é demasiado baixa, levanta a broca um bit e liga e para a bomba duas vezes. Se não é resolvida, retirá-la para verific ou mudar a válvula de desvio |
Eixo de cardan danificado | Frequentemente com flutuação da pressão, levantar a broca um bit, menos escala de flutuação. Retirá-la somente verific e mudando |
O bit gasta | Mudar o bit novo |
6. Manutenção
A vida de serviço da ferramenta drilling pode ser afetada extremamente pela manutenção além do que o projeto cuidadoso, fabricação precisa e apropriar o uso. A manutenção cuidadosa da fonte para o pedágio drilling é exigida. Para ferramentas drilling com seu desvio máximo excedido interno do inter-rolamento, reparar é exigida
6.1 Desmontar a ferramenta drilling
6.1.1 O depois de uso, se defeituoso é diagnosticado por técnicos e a ferramenta drilling não pode ser usada, a ferramenta drilling precisa de ser emitida ao departamento de manutenção para a verificação e o reparo
6.1.2 Ser familiar com a estrutura antes desmontam a ferramenta drilling
6.1.3 A desmontada de ferramenta drilling compreende o escudo e os conetores internos da transmissão. Porque as junções (escudo do eixo de cardan e escudo do eixo de transmissão do motor, eixo e rotor de cardan, transmissão e o tampão do defletor do fluxo) são coladas com adesivo anaeróbico, as junções precisam de ser aquecidas até 250-300ºC e de ser desmontadas rapidamente ao desmontar, um pouco do que usa o torque grande para forçar fora. O adesivo residual nas linhas precisa de ser removido
6.1.4 Antes de desmontar, gravar tem que ser feito (no. de série, companhia de funcionamento, metragem, tempo de funcionamento, temperatura, intervalos entre machados, razão para a manutenção, etc.)
6.2 Manutenção do conjunto de válvula do desvio
6.2.1 Limpar e verific cada componente. Se há qualquer sulco, danificar ou a mania do revestimento, o componente precisa de ser mudada. Mudar todos os círculos da O-forma
6.2.2 Mudar as molas após 300hrs no uso
6.2.3 Espalhar a manteiga na superfície dos componentes. Após caber, assegurar a flexibilidade do núcleo de válvula
6.3 Manutenção do conjunto de motor
6.3.1 Remover o rotor, o espaço livre a câmara interna do estator e a linha
6.3.2 Verific a borracha no estator (unglued, floco), mudar o estator caso necessário.
6.3.3 Verific o revestimento do rotor, mudar o rotor caso necessário.
6.3.4 Após a verificação e a limpeza, manteiga espalhada na superfície do rotor. Põr o rotor de volta ao estator. Conduzir a experiência do momento da perda e da rotação com o motor inclinado a 30 graus para verific se o motor precisa de ser substituído
6.4 Manutenção do conjunto do eixo de transmissão
6.4.1 Se a distância entre o rolamento s excedeu o desvio máximo permitido, ou há um sulco óbvio, picada, esferas de aço rachadas, a unidade do rolamento precisa de ser substituída
6.4.2 As esferas de aço novas e velhas não podem ser usadas junto. As esferas de aço sem sifting não podem ser usadas tampouco
6.4.3 Verific o interno e o círculo exterior dos rolamentos radicais superiores e mais baixos, se há uma separação do revestimento, um dano do bloco da liga ou o diâmetro reduzido por 1mm, os rolamentos radicais precisa de ser substituído
6.4.4 Verific o eixo de transmissão, substitui-lo se há qualquer rachadura
6.5 Montar da ferramenta drilling
Após o conjunto de válvula do desvio, o motor, eixo de cardan, eixo de transmissão é verific e montado, os escudos e o componente interno da transmissão devem ser conetados, as linhas devem então ser limpados, escovado com o adesivo anaeróbico de LETAIR 227 e apertar com torque apropriado