Resfriado a água do motor Diesel Deutz (TD226B-3D)

• Modo de ignição: De ignição por compressão
• Velocidade: Velocidade
• cilindro de refrigeração: Arrefecido à água
• Impulse pressão de admissão: naturalmente aspirado
• movimento do pistão: reciprocating
• Combustível: Diesel, Diesel Engine
• N ° de Modelo.: TD226B-3D
• Número de Strokes: Quatro tempos
• Organização do Formulário de cilindro: in Line
• Número de cilindros: Multi-Cylinder Machines
• de acordo com o modelo: de acordo com o modelo
• Pacote de Transporte: Wooden Case
• Especificação: 1pc
• Marca Registrada: Weichai
• Origem: China
• Código HS: 84089092
• Capacidade de Produção: 48000PCS/Year

Descrição de Produto

Motor Diesel da série 226B introduzirmos a licença e a linha de produção da empresa motor Deutz alemã, este motor tem um bom desempenho em forte energia, menor consumo de combustível, alta confiabilidade. Este motor é adequado para o uso da bomba de água ( com TDP), e a utilização do conjunto de geradores e outros fins.é amplamente bem-vindo no mercado internacional como o sul -americano, Oriente Médio, África, Austrália e...

Os dados de base
WEICHAI modelo do motor			D226B-3D	TD226b-3D	TD226b-4D	TD226b-6D	TBD226b-6D
Número de Cilindros			3	3	4	6	6
O deslocamento do motor		L	3.117	3.117	4.156	6.234	6.234
Digite			Na linha,quatro tempos de injecção directa,,molhar a camisa do cilindro
Ordem de ignição			1-3-2	1-3-2	1-3-4-2	1-5-3-6-2-4	1-5-3-6-2-4
Bore		Mm	105	105	105	105	105
Inj		Mm	120	120	120	120	120
Relação de compressão			16.4	15.5	15.5	15.5	15.5
A aspiração			Pessoas singulares	Turbo	Turbo	Turbo	Turbo
Sentido de rotação da cambota(face ao volante do motor)			Anti-colckwise
A olhar Methord			Motor eletrônico(DC24V ou 12V)
Desempenho no arranque a frio	Sem auxiliar de arranque a frio	ºC	-10	-10	-10	-10	-10
	Com o auxílio de partida a frio	ºC	-35	-35	-35	-35	-35
Gradiente permitido cruz /longitudinal		°	25/30	25/30	30/40	20/45	20/45
O motor apenas	Peso a seco	Kg	495	505	545	714	735
	Peso húmido	Kg	505.5	515.5	559.5	735	750
Motor com sistema de arrefecimento	Peso a seco	Kg	520	530	570	760	775
	Peso húmido	Kg	530	540	585	781	790
Desempenho
Potência principal		KW	36	50	70	105	135
Velocidade à Potência Principal		R/min	1800	1800	1800	1800	1800
A corrente em standby		KW	40	55,0	77	116	149
Velocidade de alimentação de espera		R/min	1800	1800	1800	1800	1800
O consumo de energia do ventilador		KW	2	2	2	4	4
Média da velocidade do pistão na velocidade nominal		M/s	7.2	7.2	7.2	7.2	7.2
Torque em	Potência principal	N.m	191	265.28	371.39	557.08	716.25
	A corrente em standby	N.m	210.1	291.81	408.53	612.79	787.88
A pressão média efetiva	Potência principal	KPa	769.97	1069.40	1122.87	1122.87	1443.70
	A corrente em standby	KPa	846.97	1176.34	1235.16	1235.16	1588.07
Max a pressão da combustão		MPa	≤18.5
A velocidade de marcha lenta baixa		R/min	800±50	750±50	750±50	750±50	750±50
Taxa de Governadores constante			Tipo mecânico≤5%,Elcctronic≤1,5%
Barulho		DB(A)	≤105
Sistema de Lubrificação
Consumo de óleo lubrificante		G/kW?h	0,65	0.67	0.66	0.67	0.67
A capacidade do sistema de óleo inclusive filtros			8	8	9.75	14	14
A capacidade do cárter de óleo			7.25	7.25	9	13	13
Os intervalos de troca de óleo/especificações		H	250
Pressão de Óleo	Velocidade nominal	KPa	300-500
	Velocidade de ralenti	KPa	≥100
A temperatura do óleo permitida máx.		ºC	≤120
Tipo de bomba de óleo			Bomba de engrenagens
Tipo de filtro de óleo			Elemento de papel em espiral
Tipo do resfriador de óleo			Tipo de chapa redonda
Qualidade do óleo			SAE 15W-40 para temp acima (-15 graus C). SAE 5W-30 para uma temperatura abaixo (-15OC).CD/CE/CF tipo placa oilRound classe
Sistema de Combustível
Modelo da Bomba de Combustível			Um modelo ou tipo de anúncio	Um modelo ou tipo de anúncio	Tipo EP9 ou P7100 digite	Tipo EP9 ou P7100 digite	Tipo EP9 ou P7100 digite
Tipo de Governador: Mecânica / Eletrônicas			Opcional	Opcional	Opcional	Opcional	Opcional
Taxa de Governadores constante			Tipo mecânico≤5%,Elcctronic≤1,5%
Consumo de combustível			Consulte os dados de teste ou curva charactertic
Tipo de bomba de alimentação de combustível			Tipo do êmbolo
Tipo de filtro de combustível			Elemento de papel em espiral
Tempo de Injecção(B.T.D.C)		°	20,5±0,5	20,5±0,5	18±0,5	18±0,5	18±0,5
O tipo de injetor			Orifício de multi-,agulha da válvula
Pressão de abertura do injetor		MPa	22	22	22	22	22
Solenóide, fazer e o modelo			1756ES	1756ES	1756ES	1756ES	1756ES
A tensão		V	24 ou 12	24 ou 12	24 ou 12	24	24
Corrente de tracção			Quando a tensão é 24V ,≤25A.,quando a tensão for de 12 V ,≤50A
Corrente de exploração			Quando a tensão é 24V ,≤0,6A.,quando a tensão for de 12 V ,≤1,2A
Sistema de Admissão e Escape
Consumo de ar	Potência principal	Kg/h	156	229	304	421	421
	Potência Padrão	Kg/h	/	240	312	440	440
Max admissíveis de restrição de admissão de ar		KPa	≤3
A temperatura ambiente máxima		ºC	≤45
Tipo de filtro de ar			Elemento de papel em espiral
Max temperatura dos gases de escape depois da turbina		ºC	≤600	≤550	≤550	≤550	≤550
Max admissível de pressão de retorno na linha de escape		KPa	≤7
Caudal dos gases de escape em	Potência principal	Kg/h	163	238	318	441	441
	Potência Padrão	Kg/h	/	251	326	462	462
Sistema de refrigeração
Max. Temperatura do tanque superior		ºC	≤103
Radiação de rejeição de calor do motor em rotação nominal Powe		KW	/	8	10	17	17
Rejeição de calor para o líquido de arrefecimento à potência nominal		KW	/	15	18	35	35
Ambiente do radiador		ºC	≤45
O líquido de arrefecimento recomendado			Consulte o Manual Operatin
Tipo de sistema de arrefecimento do radiador			Circuito fechado
Área de radiação de ratiatior		M^2	18	20	20	30	30
Espessura do núcleo do radiador
Diâmetro do ventilador		Mm	Φ466	Φ466	Φ466	Φ540	Φ540
O consumo de energia do ventilador		KW	2	2	2	4	4
Fluxo do ventilador		M^3/min	172	172	172	220	220
A capacidade do líquido de arrefecimento		L	15.7	15.7	19	27.6	27.6
Tipo de bomba de líquido de arrefecimento			Força centrífuga
Fluxo de água em grande prática		M^3/h	/	3.8	4.5	8.1	8.1
Restrição no sistema de arrefecimento externo Max		KPa	≤12
O termostato	Digite		Tipo de cera
	Estratégia para abrir	ºC	75
	Totalmente aberto		90
Sistema elétrico e outros
Alternador de Carga de Acionamento do Motor	Fabricante e Modelo		Empresa Prestolite
	Digite		Ca trifásico,commutated e a voltagem regulada
	Power	KW	0.75
	A tensão do sistema	V	28V	28V	28V	28V	28V
	Carregar Amperes	Um	27A	27A	27A	27A	27A
O Sistema de Partida	Fabricante, modelo		Prestolite	Prestolite	Prestolite	Prestolite	Prestolite
	Digite		DC,selfexcitation
	A tensão		24V ou 12V	24V ou 12V	24V ou 12V	24V	24V
	Potência nominal		4kW			6 kW	6 kW
	Corrente de arranque		800~900UM	800~900UM	800~900UM	800~900UM	800~900UM
	Modelo de venda do solenóide		Incorporada com arrancador
	Relé, e o modelo		Incorporada com arrancador
Ajuste do Limite de Proteção	Pressão do Óleo Baixa		0,12MPa.Quando a rotação do motor ≥650r/min)
	Alta Temperatura do Motor	ºC	95	95	95	95	95
	Alta Temperatura do Óleo	ºC	105	105	105	105	105
Disposições sobre a carcaça do volante para a instalação do captador magnético			É recomendado instalar o pichup magnético no anel da engrenagem do volante com 0.4~0.8 mm de folga entre o coletor e a ponta do dente
Os interruptores e sensores da localização da instalação			Consulte o desenho de Montagem do Motor
O esquema elétrico			Consulte o Esquema Elétrico do Motor
Casa do volante stadard			SAE3	SAE3	SAE3	SAE1	SAE1
Tipo do volante stadard			SAE 11,5	SAE 11,5	SAE 11,5	SAE 11,5	SAE 11,5
Localização do centro de gravidade			Consulte o desenho de contorno do motor	Consulte o desenho de contorno do motor	Consulte o desenho de contorno do motor	Consulte o desenho de contorno do motor	Consulte o desenho de contorno do motor