Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Lançamento do navio airbags estão a ser construída com uma camada de borracha, multilayer veículos pesados sintéticas de pneu alimentação camadas, e uma camada de borracha firmemente vulcanizada. Lançamento do navio airbags são cilíndricos corpo de balão, com dois ogiva e boca. Estanqueidade ao ar a rotação e a admissão de ar kits estão apertados com a extremidade da boca.
• A parte exterior da camada de borracha abrange o fora do navio o lançamento de airbags. Para protege o fio níveis de abrasão e outras forças externas. Este composto tem resistência à tracção suficiente e resistência ao rasgo para resistir a qualquer condição meteorológica e de difícil utilização. • Sintéticas de pneu alimentação camada é a camada de reforço do navio o lançamento de airbags laterais que são feitos de borracha sintética revestido de pneu de cabo de tecidos. Muitos sintéticas pneumáticos camadas são fio torcido em ângulos ideal pelo exclusivo e patenteado "Visão holística da tecnologia de embalagem". Para manter a pressão interna e para distribuir o estresse uniformemente.Evergreen utilização marítima a 1870 decitex/2 Tipo de pneu cabo de tecido. A teia é mais de 95 fios por 100 mm de largura. A resistência à ruptura é mais do que 310 N por cordas.
Os nossos requisitos de propriedades do diâmetro externo e interno de material de borracha em conformidade com a norma ISO 14409.
Lançamento do navio airbags são classificados por "airbags ordinário", "alta capacidade de carga airbags" e "Super alta capacidade de rolamento airbags" de acordo com a capacidade de carga. Usamos "YT" como o tipo de código.
• YT-QP airbags Ordinário - o saco de ar com 3, 4 ou 5 camadas de tecido de fio • YT-QG Alta capacidade de carga airbags - o saco de ar com 6, 7 ou 8 camadas de tecido de fio • YT- QS Super alta capacidade de rolamento airbags - o saco de ar com 9, 10 ou mais camadas de tecido de cabo
O diâmetro padrão de navio do lançamento de airbags laterais (D) varia como 0.8m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m e 2,0 m, etc o comprimento efetivo do air bag (EL ou L) é de 6m a 18m, que deverá ser especificado pelo usuário. Especificação de outro navio lançar os airbags laterais também podem ser fornecidos mediante pedido.
A seguir mostram o desempenho de YT-6 (6 camadas), de 7 camadas, de 8 camadas, de 9 camadas, e 10 camadas navio lançamento airbags. Para o desempenho de mais de 10 níveis torácicos, fique à vontade para entrar em contato conosco.
Nota: 1. Pressão de trabalho nominal pode variar ±5%. Comprima a deformação pode variar ±2%. 2. Para a capacidade do rolamento em diferentes comprimir deformação, consulte nosso catálogo.
A Evergreen teste marítimo o navio lançamento airbags adquiridos com base nos itens de teste indicada abaixo:
• A aparência de cada Evergreen navio marítimo lançamento airbag é lisa e brilhante e sem defeito como fissura, bolha, delaminação, poços ou impurezas.
• O comprimento e diâmetro de cada Evergreen navio marítimo lançamento airbags são medidos com a pressão de trabalho nominal e está dentro de ±3%.
• A estanquidade é testado sem a realização de qualquer carga conforme a norma ISO 14409. A perda de pressão é inferior a 5% da pressão de trabalho nominal dentro de 1 hora.
A Evergreen navio marítimo lançamento airbags são do tipo aprovado. Isto significa que temos demonstrado o desempenho do navio o lançamento de airbags para os inspectores independentes CCS. A homologação de tipo teste é essencial e necessário qualificação do fabricante qualificada do navio o lançamento de airbags. Além dos requisitos para o material, aparência e as tolerâncias dimensionais, "estanquidade teste", "Teste de compressão", "Capacidade de carga", "Ensaio de rotura" e "Compressão-Teste de recuperação".
Lançamento do navio Airbags Ensaio de rotura
Todos Evergreen navio marítimo lançamento airbags são fabricados e testados em conformidade withISO 14409 "navios e tecnologias marinhas - Lançamento do navio air bags", certificadas pela CCS, LR, DNV. Existem mais dois China padrões industriais e um padrão ISO para o lançamento do navio airbags:
- CB/T 3837-1998 requisitos tecnológicos para a modernização de navios ou lançamento de depender de airbags (Indústria de Construção Naval Standard, RPC) - CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 saco de ar para cima ou para baixo para iniciar o caminho (Construção Naval Padrão da Indústria, RPC)
- ISO 17682 areia navio tecnologia marinha - Metodologia para o lançamento de navio utilizando sacos de ar
Vantagem da Evergreen Marine air bags
1, quadro avançado design .
2.Ao longo de 10 anos de experiência em marine air bags, mais melhorias são refletidas na produção.
3.Alta resistência sintéticas de pneu alimentação camadas ,construção de alto desempenho.
4.Anti-envelhecimento ,durável prático.
5.Pressão Hidrostática teste.
6.mais flexível e fácil instalação.
7.boa estanqueidade safty e confiabilidade.
8.Econômica, bom depois do serviço.
9.Todos os produtos foram fabricados com a nossa responsabilidade.
10.Bom suporte técnico
11.podemos assinar o contato para a qualidade e depois da venda serviço.
Na verdade, a nossa empresa é de strongpoints no navio airbags de lançamento . Consulte o link http://marinefender.en.made-in-china.com.
Se você tiver quaisquer perguntas e requisitos, não hesite em contactar-me.
Com os melhores cumprimentos
A Sra. Karen
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