motor diesel da bomba de concreto trailer Pedra fino, HBTS80.SéRie da Bomba de concreto de gasóLeo
Centrar a Bomba de concreto reboque Diesel:
A fim de satisfazer a procura de campo aberto e outras construçõEs sem alimentaçãO, investigaçãO e desenvolveu o motor diesel da bomba de concreto.
A nossa bomba de concreto éUm conjunto de mecâNica, eléCtrica e hidráUlica como uma tecnologia, com um desempenho fiáVel de funcionamento suave e uma forte capacidade de bombeamento.
O motor diesel éCom recursos avançAdos de alta qualidade e baixa emissãO, baixo consumo de combustíVel, satisfazer a norma avançAda.Confiabilidade e estabilidade éGarantida pelo regulamento automáTico do motor.
ParâMetros do Foco da bomba de concreto do reboque:
Modelo
O parâMetro |
HBTS60.
13.90E |
HBTS80.
13.110E |
HBTS80.
16.110E |
HBTS80.
13.130R |
HBTS80.
16.145R |
HBTS80.
16.162R |
O motor |
Motor eléCtrico |
motor diesel |
DéBito máX. |
69m³/h |
81m³/h |
81m³/h |
88m³/h |
88m³/h |
88m³/h |
PressãO de bombeamento máX. |
13MPA |
13MPA |
16MPA |
13MPA |
16MPA |
16MPA |
sistema hidráUlico |
Circuito aberto dupla |
PressãO |
32MPA |
PotêNcia do motor |
90kw |
110 kw |
110 kw |
130kw |
145kw |
162kw |
RotaçãO |
1480r/min |
2200r/min |
Tamanho do cilindro principal de óLeo |
125/1600
Mm |
125/1800
Mm |
140/1800
Mm |
140/1800
Mm |
150/1800
Mm |
150/1800
Mm |
(DiâMetro/curso) |
O tamanho do cilindro de betãO |
200/1600
Mm |
200/1800
Mm |
200/1800
Mm |
200/1800
Mm |
(DiâMetro/curso) |
Tanque de óLeo hidráUlico vol |
580L |
Volume do funil de mistura |
680L |
A altura de carregamento |
1450mm |
DistâNcia de entrega máX. |
280/1200
M |
280/1200
M |
360/1600
M |
360/1600
M |
360/1800
M |
400/2000
M |
(Vertical/Horizontal) |
Quebra de concreto |
120-230mm |
A cota |
6000x2160 |
6100x2160 |
6300x2160 |
6550x2160 |
6700x2160 |
6700x2160 |
(LxHxW) |
X2600mm |
X2600mm |
X2600mm |
2700mm |
2700mm |
X2700mm |
Peso |
6000kg |
6300kg |
6500kg |
6480kg |
7000kg |
7100kg |
Quais sãO as principais caracteríSticas do foco da bomba de concreto do reboque?
1. Sistema hidráUlico de ciclo aberto da bomba dupla , a bomba principal e a bomba de engrenagem séRie, o bloco da váLvula e da bomba de Toda a utilizaçãO das marcas famosas Rexroth, produtos de Kawasaki.
2.LiçõEs integrada das empresas bem conhecidas em casa e no estrangeiro sobre as vantagens da utilizaçãO de design tridimensional de optimizaçãO da concepçãO de um material curvo exclusivo, formando um die, quase sem becos sem saíDa, SucçãO boa.A agitaçãO por todo o projeto do eixo do eixo do motor, embolizaçãO, estritamente garante a entrada coaxial. PeçA fundida da váLvula S ligas de materiais utilizados, durabilidade, fazendo com que o desempenho da bomba mais proeminente e menor custo.
3.Alimentado pela primeira marca da China Deutz Dalian Produtos de baixo custo.
4.Primeiro a utilizar o sistema de lubrificaçãO automáTica e manual com o duplo, tanto a utilizaçãO independente, tambéM pode trabalhar Para facilitar o uso de lubrificantes road limpeza e lubrificaçãO, por um longo tempo para trazer o antigo e Problemas de lubrificaçãO inadequada para ser resolvido.Em garantir uma lubrificaçãO eficaz ao mesmo reduzir o maior dos ResíDuos da bomba de combustíVel, mas tambéM para evitar a excessiva Cuanru Lubrificantes hopper levou àDiminuiçãO da forçA do BetãO trouxe os perigos ocultos.
5.Importados da curva de cinco velocidades de comando borboleta motor diesel computor,effetively reduzindo a intensidade de trabalho, PoupançA de energia de mais de 20%.
6.Circuito integrado de controlo inteligente usado Mitsubishi, Omron, Schneider, Matsushita(Panasonic), e outras Marcas renowed mundial.
Local de Trabalho do Foco da bomba de concreto do reboque:
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