combustível recomendado: | gasolina sem chumbo |
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cor: | azul joalharia, branco pérola, cinzento escuro |
sistema de ignição: | cdi |
sistema de controlo: | manípulo do timão |
sistema de arranque: | manual |
cilindrada: | 139 cc |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Os motores fora de borda usados da Yamaha para venda são compatíveis com vários modelos da Yamaha. Os motores a 4 tempos disponíveis incluem:
Todas as séries a 2 tempos têm especificações semelhantes às da Yamaha para cada potência. Além disso, os motores de 9,9 HP, 15 HP e 18 HP foram desenvolvidos com base na série ENDURO da Yamaha, tornando-os altamente competitivos e potentes.
Os motores fora de borda usados da Yamaha são fornecidos com uma garantia:
Oferecemos serviço OEM e a nossa equipa de engenheiros chave tem mais de 20 anos de experiência, tendo trabalhado anteriormente na fábrica de motores fora de borda BRP da China DG.
Os nossos motores fora de borda Yamaha usados oferecem várias vantagens exclusivas:
Disponibilizamos uma gama de motores fora de borda Yamaha usados nas séries a 2 e 4 tempos:
Os nossos motores fora de borda Yamaha usados são certificados pela CE, SGS e ISO 9001.
Item: Motor exterior/motor
Tipo: Motor fora de borda de 6 HP a 4 tempos
Tempo de produção: 20 dias após a confirmação da encomenda e recepção de depósito de 30%
Norma CE, FOB Ningbo, moeda USD
Quantidade mínima de encomenda (MOQ): 1-10 unidades
Para obter informações sobre o material de sombra e a embalagem, consulte a folha de orçamento em anexo.
As amostras estão disponíveis e podem ser enviadas no prazo de 2 dias úteis. Serão cobradas taxas de frete. Os custos do Estafeta serão determinados quando a embalagem estiver concluída.
Somos um fabricante de motores fora de borda profissional chinês. Todos os nossos outboards têm aprovação CE e a nossa fábrica tem qualificação ISO9001.
Nossa filosofia é centrada em qualidade primeiro, Gestão orientada ao Usuário e dedicação aos serviços ao cliente.
Nossa fábrica está localizada na zona de Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, China. O porto mais próximo é Ningbo, que é muito conveniente para entrega, uma vez que está localizado perto de um pátio de armazenamento de contentores.
Modelo | F2.5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensão | Comprimento total | 623 mm (24,5 pol.) | 750 mm (29,5 pol.) | 750 mm (29,5 pol.) | 750 mm (29,5 pol.) | ||||||||||||||||
Largura total | 345 mm (13.6 pol.) | 333 mm (13,1 pol.) | 333 mm (13,1 pol.) | 333 mm (13,1 pol.) | |||||||||||||||||
Altura total S | 1021 mm | 1040 mm | 1040 mm | 1040 mm | |||||||||||||||||
Altura total L | 1150 mm (45.3 pol.) | 1168 mm (46 pol.) | 1168 mm (46 pol.) | 1168 mm (46 pol.) | |||||||||||||||||
Peso líquido (S/L) | 17 KG | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | 27 kg/28 kg | |||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24 KG | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | 35 kg/36 kg | |||||||||||||||||
Tamanho da embalagem (S/L) | 111 * 44.5 * 49 cm³ / 124 * 44.5 * 49 cm³ | 115 * 45 * 57.5 cm³ / 128 * 45 * 57.5 cm³ | 115 * 45 * 57.5 cm³ / 128 * 45 * 57.5 cm³ | 115 * 45 * 57.5 cm³ / 128 * 45 * 57.5 cm³ | |||||||||||||||||
Gama de funcionamento da aceleração total | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Saída máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9 kw/4 hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
Velocidade de ralenti | 1900 ± 100 r/m | 1500 ± 50r/m | 1500 ± 50r/m | 1500 ± 50r/m | |||||||||||||||||
Digite | Quatro tempos | Quatro tempos | Quatro tempos | Quatro tempos | |||||||||||||||||
Cilindrada | 72 cc | 139 cc | 139 cc | 139 cc | |||||||||||||||||
Diâmetro × curso | 54.0 × 31.5 mm | 62 × 46 mm | 62 × 46 mm | 62 × 46 mm | |||||||||||||||||
Sistema de ignição | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Vela de ignição | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Folga da vela de ignição | 0.6 - 0,7 mm | 0.6 - 0,7 mm | 0.6 - 0,7 mm | 0.6 - 0,7 mm | |||||||||||||||||
Sistema de controlo | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | |||||||||||||||||
Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
Iniciando o sistema de carburação | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | |||||||||||||||||
Posição da engrenagem | Marcha em frente - ponto morto | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | |||||||||||||||||
Relação de transmissão | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||
Sistema de inclinação e acabamento | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | |||||||||||||||||
Combustível recomendado | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | |||||||||||||||||
Óleo de engrenagens | 0,075 L. | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacidade do depósito de combustível | 0.9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas