16ton Xs162j Compactador vibratório Rolo de estrada para venda
Recurso:
XS142J/XS162J/XS 182 J compactador vibratório é um tipo de serviço pesado automotrizes compactador vibratório. Ele pode efectivamente várias camadas de solo compacto e rock encher, e pode ser aplicada para as construções das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
Os espaçosos e luminosos e recursos da cabine com visualização ampla e conforto.
Operação simples
A humanidade o painel de instrumentos tem um layout de razoável, todos os botões de controlo são claros num ápice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
O eixo de transmissão do compactador especial tem a função de evitar deslizamento, apresentando forte tração.
Confiável e durável do sistema hidráulico
A configuração standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor. A configuração opcional inclui sistema de vibração hidráulica fechada, importadas da bomba de pistão, motor (16T, 18t). Todos aqueles que têm uma vida útil longa, fornecimento estável de oscilação de arranque e paragem de oscilação e alta qualidade de compactação.
Poupança de energia e potência ecológico
Motor diesel de Xangai 114 series Motor arrefecido a água tem baixo ruído, reunidos a norma de emissões da União I. A bateria livre de manutenção pode ser iniciado de forma fácil e funciona bem em baixa temperatura.
Confiável e altamente eficiente sistema de compactação vibratório
Estrutura do tambor único apresenta boa rigidez e intensidade. O rolamento adopta curto do rolamento cilíndrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento. A câmara de vibração esquerdo e direito da câmara de vibração são simétricos, evitando a polarização do tambor.
Rolamento vibratória pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que é simples e prático, garantindo uma muito baixa taxa de falha do sistema de lubrificação.
Adoptar o controlo numérico tampas, placa de comando numérico material, controlo numérico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numérico para garantir a precisão de todo o processamento.
Configuração opcional
O tambor do bloco convexo integral, split bloco convexo, de tambor e a cabine com ar condicionado.
Manutenção fácil
A tampa do motor é fácil de abrir e o ângulo de abertura é grande, que fazem parte da manutenção acessível.
A alta ingestão de ar posicionado prolonga o intervalo de manutenção do filtro de ar.
Modelo |
Unidade |
XS162J |
| Peso de Operação |
Kg |
16000 |
| Peso no tambor dianteiro |
Kg |
7700 |
| Pressão linear estática |
N/cm |
362 |
| Faixa de Velocidade |
Km/h |
|
| Velocidade I |
|
2.54 |
| A velocidade II |
|
4.97 |
| III de velocidade |
|
10.51 |
| Valor teórico em inclinações |
% |
30 |
| Raio de viragem externa mín. |
Mm |
6500 |
| Ângulo de Direção |
° |
±33 |
| Ângulo de oscilação |
° |
±11 |
| Frequência de vibração |
Hz |
28 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) |
Mm |
1.9/0.95 |
| Força de excitação (alta/baixa amplitude) |
KN |
290/145 |
| Modelo do Motor |
|
SC8D156.2G2B1 |
| Digite |
Resfriado a água, pressurizado |
Resfriado a água, pressurizado |
| Potência máx. |
KW |
115@1800r/min |
| O consumo de óleo do motor |
G/kW.h |
223 |
| A capacidade do tanque de óleo hidráulico |
L |
170 |
| A capacidade do tanque de combustível |
L |
240 |
Fornecedor Auditado 
