NovíSsimo 14t tambor úNico rolo de estrada vibratóRio XS142J
1.Largura do tambor 2130mm
2.O motor Cummins 4B3.9 110kw
Recurso:
XS142J compactador vibratóRio éUm tipo de serviçO pesado automotrizes compactador vibratóRio.Ele pode efectivamente váRias camadas de solo compacto e rock encher, e pode ser aplicada para as construçõEs das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
Os espaçOsos e luminosos e recursos da cabine com visualizaçãO ampla e conforto.
OperaçãO simples
A humanidade o painel de instrumentos tem um layout de razoáVel, todos os botõEs de controlo sãO claros num áPice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que éFáCil de operar.
O eixo de transmissãO do compactador especial tem a funçãO de evitar deslizamento, apresentando forte traçãO.
sistema hidráUlico duráVel e confiáVel
A configuraçãO standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor.A configuraçãO opcional inclui sistema de vibraçãO hidráUlica fechada, importadas da bomba de pistãO, motor (16T, 18t).Todos aqueles que têM uma longa vida de serviçO, fornecimento estáVel de oscilaçãO de arranque e paragem de oscilaçãO e alta qualidade de compactaçãO.
PoupançA de energia e potêNcia ecolóGico
motor diesel de Xangai 114 series Motor arrefecido a áGua tem baixo ruíDo, reunidos a norma de emissõEs da UniãO I.A bateria livre de manutençãO pode ser iniciado de forma fáCil e funciona bem em baixa temperatura.
ConfiáVel e altamente eficiente sistema de compactaçãO vibratóRio
Estrutura do tambor úNico apresenta boa rigidez e intensidade.O rolamento adopta curto do rolamento cilíNdrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento.A câMara de vibraçãO esquerdo e direito da câMara de vibraçãO sãO siméTricos, evitando a polarizaçãO do tambor.
Rolamento vibratóRia pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que éSimples e práTico, garantindo uma muito baixa taxa de falha do sistema de lubrificaçãO.
Adoptar o controlo numéRico tampas, placa de comando numéRico material, controlo numéRico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numéRico para garantir a precisãO de todo o processamento.
ConfiguraçãO opcional
O tambor do bloco convexo integral, split bloco convexo, de tambor e a cabine com ar condicionado.
ManutençãO fáCil
A tampa do motor éFáCil de abrir e o âNgulo de abertura éGrande, que fazem parte da manutençãO acessíVel.
A alta ingestãO de ar posicionado prolonga o intervalo de manutençãO do filtro de ar.
| Modelo |
Unidade |
XS142J |
| Peso de OperaçãO |
Kg |
14000 |
| Peso no tambor dianteiro |
Kg |
7000 |
| PressãO linear estáTica |
N/cm |
322 |
| Faixa de Velocidade |
Km/h |
|
| Velocidade I |
|
2.7 |
| A velocidade II |
|
4.8 |
| III de velocidade |
|
10.5 |
| Valor teóRico em inclinaçõEs |
% |
30 |
| Raio de viragem externa míN. |
Mm |
6800 |
| ÂNgulo de DireçãO |
° |
±30 |
| ÂNgulo de oscilaçãO |
° |
±11 |
| FrequêNcia de vibraçãO |
Hz |
28 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) |
Mm |
1.9/0.95 |
| ForçA de excitaçãO (alta/baixa amplitude) |
KN |
274/137 |
| Modelo do Motor |
|
motor diesel de Xangai D4114 |
| Digite |
Resfriado a áGua, pressurizado |
Resfriado a áGua, pressurizado |
| PotêNcia máX. |
KW |
92@2200r/min |
| O consumo de óLeo do motor |
G/kW.H |
230 |
| Capacidade do tanque de óLeo hidráUlico |
L |
170 |
| A capacidade do tanque de combustíVel |
L |
180 |
Fornecedor Auditado 
