8 pneus do tanque de cura, pneu do equipamento de recauchutagem a frio
I. introdução simples
1. Recolha das tripas
Os pneus gastos são recolhidos para selecionar as caixas adequadas para a releitura dos pneus.
2. Inspecção inicial
Cada pneu recebido numa fábrica de releitura é sujeito a uma rigorosa inspeção visual. Os inspetores são assistidos pelo uso de uma sofisticada e não destrutiva máquina de inspeção DE BORIA.
3. Colocação de tampões após a inspecção
O piso antigo do pneu é removido mecanicamente em amortecedores de alta velocidade. Os amortecedores DE BORIA são extremamente precisos e removerão a quantidade adequada de borracha antiga enquanto o pneu é girando com um diâmetro e raio especificados.
4. Seção reparações e raspamento
Com avanços em materiais de reparação topo de gama e métodos de reparação, muitos destes pneus podem ser reparados rotineiramente e, na maioria dos casos, podem ser recolocados quando o piso original é gasto. A estação de reparação é onde qualquer lesão superficial é tratada utilizando material e ferramentas eficazes para retificação e aplicação de patches.
5. Cimentação e enchimento
Mesmo em ferimentos pequenos, é fundamental que o ferimento seja limpo e cheio. Se isto não for feito, ferrugem grave, separação e afrouxamento do cabo de aço podem retirar o pneu de serviço. As lesões devem ser inspecionadas e depois limpas com um cortador de carboneto. Após cimentar o ferimento, uma haste de borracha vulcanizing deve ser aplicada "encher" o ferimento. Isto criaria uma reparação permanente que maximiza a vida útil dos pneus.
Com A CABINE de spray PROJETADA e construída PELA BORIA, sua operação de cimentação pode ser executada de maneira limpa, eficiente e ambientalmente responsável.
6. Prédio - borracha da Bitola
No sistema de pré-cura, a borracha do piso já foi vulcanizada com o novo design do padrão do piso. O pneu afiado precisa de uma fina camada de goma de almofada para ser enrolada em torno da sua área da coroa. A borracha pré-curada do piso é então aplicada com a máquina do edifício. Isto é chamado de processo de construção.
7.a) montagem envolvente e de rebordo
Os pneus construídos são então montados com envoltas e jantes para os preparar para a cura.
b) ou sistema de envelope duplo
Para a colocação em envelope, os pneus são primeiro colocados num envelope exterior na mesa de montagem em envelope antes de o envelope interior ser colocado. Os pneus envoltos são então aspirados para fora para a preparação antes de curar. As plantas modernas têm suas tripas hoisted por sistemas do monotrilho. Com o planeamento profissional dos engenheiros DA BORIA, pode ter a certeza de estações de trabalho concebidas para maximizar a produção e facilitar o fluxo de trabalho.
8. Cura por câmara
O pneu é então colocado numa câmara de cura e o piso pré-curado fica colado ao pneu através de um processo de vulcanização.
Nossas amplas capacidades de engenharia e experiência permitem QUE A BORIA construa câmaras para atender às diferentes preferências de nossos clientes quanto ao tamanho, aquecimento a vapor, aquecimento elétrico ou sistema de aquecimento duplo, câmaras semi-automáticas e automáticas.
9. Inspeção final e pintura
O pneu repneu é submetido a uma inspeção final. Esta inspeção garante que apenas os pneus que cumprem os padrões de qualidade da indústria podem sair da fábrica de releitura. Todos os pneus recolocados são encorajados a serem devolvidos com as paredes laterais pintadas com uma camada fina de tinta preta para pneus.
II Configuração da linha de produção de recauchutagem de pneus
1. Câmara de cura
| Nome |
Tamanho (diâmetro * comprimento) |
Quantidade de pneu |
| |
DN1500 * 1500 |
4 pneus |
| |
DN1500 * 2000 |
6 pneus |
| |
DN1500 * 3000 |
8 pneus |
| |
DN1500 * 3500 |
pneus 10 |
| |
DN1500 * 4000 |
pneus 12 |
| |
DN1500 * 5000 |
pneus 16 |
| Função |
O pneu é então colocado numa câmara de cura e o piso pré-curado fica colado ao pneu através de um processo de vulcanização. |
| Potência |
30 kw - 90 kw |
| Método de aquecimento |
Aquecimento eléctrico, aquecimento térmico do óleo, aquecimento a vapor |
2. Máquina de enchimento de pneus insuflável
| Nome |
Moer. De contorno insuflável Máquina/Balhadora |
| modelo |
FXM-C |
| Âmbito de aplicação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Dimensão |
1920x2150x1850 |
| Peso |
1550 KG |
| Parâmetro técnico |
(1) potência do motor da cabeça de moagem: 11 KW |
| (2) potência de correspondência dos pneus rotativos: 2,2kw |
| (3) limites esquerda-direita potência do motor de controlo: 0,55 kW |
| (4) potência do motor de controlo dos limites traseiros: 0,37 kW |
| Função |
(1) para a superfície do piso do pneu que irradia a rectificação |
(2) concebido com tampão lateral de ombro e à prova de explosão dos pneus função
|
3. Máquina do Prédio da Bitola
| Nome |
Máquina de enchimento de Bitola/Prensa de Bitola insuflável |
| modelo |
TBM-22.5 |
| Âmbito de aplicação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Dimensão |
1770x2000x2010mm |
| Peso |
900 KG |
| Parâmetro técnico |
(1) pressão de trabalho: 0,6Mpa |
| (2) pressão de enchimento: 0,15Mpa |
| (3) potência do motor de rolo: RV63-0,55 kW |
| (4) placa de mandril tipo: 15,16,20,22.5 |
| Função |
(1) para pressionar o novo piso aplicado na caixa antiga |
| (2) consiste principalmente na estrutura, motor de pressão da Bitola, motor de ejeção de pneus, cilindros de Ar, componentes pneumáticos, Placa de vácuo Chuck e painel de controlo elétrico. |
4. Máquina de desmontagem de envelopes
| nome |
Máquina de desmontagem de envelopes |
| modelo |
LJJ-A |
| especificação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Tamanho do contorno |
2,2x1,5 x 1,6M |
| peso |
350 KG |
| Função |
Para a desmontagem do envelope antes e depois da vulcanização dos pneus, aplicável a vários tipos de pneus |
5. Máquina de desmontagem de jantes
| Nome |
Máquina de desmontagem da jante |
| modelo |
JZJ-22.5 |
| especificação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Tamanho do contorno |
1,5x1,3x0,8 M. |
| Peso |
100 KG |
| Função |
Para desmontagem da jante
|
6. Máquina de montagem de envelopes exteriores
| nome |
Envelope exterior |
| modelo |
BZJ-22.5 |
| especificação |
15", 16", 20", 22.5" |
| Tamanho do contorno |
2,2x1,5 x 1,6M |
| peso |
350 KG |
| Função |
Para a desmontagem do envelope antes e depois da vulcanização dos pneus, aplicável a vários tipos de pneus |
III. Show de imagens
IV A nossa lista de máquinas
A nossa empresa fabrica uma prensa vulcanizante de borracha (tipo estrutura, tipo quatro colunas, prensa de laboratório, etc.), moinho de mistura de borracha, refrigerador de lote, extrusor de borracha, máquina de fabricação de tiras de borracha e equipamento de reciclagem de pneus.
V. nosso serviço
1. Teste em funcionamento: Todas as máquinas acima são aprovadas na inspeção de 3~5 horas de operação com carga total antes de sair de nossa fábrica. E nós tomaremos o vídeo e enviaremos-o para você para inspeção. Você pode usá-lo diretamente, economizando assim o tempo de execução de teste e despesas. E também damos as boas-vindas à nossa fábrica para inspecionar e testar o funcionamento.
2. Garantia: 12 meses após a instalação, se as nossas máquinas tiverem algum problema, não hesite em contactar-me. Vamos resolvê-lo para você logo que possível, e dar-lhe os melhores serviços.
PERGUNTAS FREQUENTES
1. O que faz a sua fábrica em relação ao controlo de qualidade?
Pagamos muito mais importância para o controlo de qualidade desde o início até ao final da produção. Todas as máquinas serão totalmente montadas e cuidadosamente testadas antes do envio.
2. Qual é a garantia de qualidade da máquina?
Garantia de qualidade o tempo é de um ano. Escolhemos componentes de marca mundialmente famosos para manter a nossa máquina em perfeitas condições de funcionamento.
3. Você é capaz de dar instalação e comissionamento no exterior? Quanto tempo levará?
Sim, podemos fornecer serviços e suporte técnico no estrangeiro, mas o cliente precisa pagar pelo custo da instalação. A máquina pequena geralmente leva dentro de 2~3 dias. A linha de produção grande geralmente leva cerca de 30 dias.
4. Como posso confiar em você para entregar a máquina certa como eu pedi?
Vamos entregar uma máquina de boa qualidade, tal como discutimos e confirmamos na ordem. O núcleo da cultura da nossa empresa é a inovação, a qualidade, a integridade e a eficiência. Também tivemos muita boa cooperação com fabricantes de produção de borracha mundialmente famosos.
Se você vir para a nossa fábrica, podemos mostrar o usuário ao nosso redor.
5. Como podemos ir ao vosso lado?
Estamos localizados em Qingdao City, província de Shandong, China. O nome do aeroporto é Qingdao liuting Airport. Nós vamos buscá-lo no aeroporto.
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