Bomba eléctrica de lubrificação de massa lubrificante DRB-P.
Usado para fornecer graxa tanto no sistema de lubrificação de linha dupla de pressão de 40 MPa quanto no sistema de lubrificação centralizada de linha única. Amplamente utilizado para equipamento médio/grande na metalurgia, mineração, química, central elétrica, materiais de construção, indústria açucarando, e construindo.
Comodidades
1. bomba de lubrificação eléctrica de alta pressão.
2. O tanque está equipado com um dispositivo de alarme automático de nível de óleo.
3. A pressão de funcionamento é ajustável na gama de pressão nominal com Protecção dupla contra sobrecarga
4. Controlo totalmente automático e monitorização de todo o sistema de lubrificação quando equipado com painel de controlo eléctrico.
| modelo |
pressão nominal |
taxa de fluxo |
depósito |
motor |
tensão |
Temp ºC |
peso |
| DRB1-P120Z |
40 MPa |
120 ml/min |
30 L. |
0,37 KW |
380 V. |
0~80 |
56 kg |
| DRB2-P120Z |
0,75 KW |
-20~80 |
64 kg |
| DRB3-P120Z |
60 L. |
0,37 KW |
0~80 |
60 kg |
| DRB4-P120Z |
0,75 KW |
-20~80 |
68 kg |
| DRB5-P235Z |
235 ml/min |
30 L. |
1,5KW |
0~80 |
70 kg |
| DRB6-P235Z |
60 L. |
74 kg |
| DRB7-P235Z |
100 L. |
82 kg |
| DRB8-P365Z |
365 ml/min |
60 L. |
74 kg |
| DRB9-P365Z |
100 L. |
82 kg |
Lubrificantes: Massa lubrificante com uma penetração não inferior a 220 (25 ° C, 150 g) 1/10 mm e óleos lubrificantes com uma viscosidade não inferior a N68.
Temperatura: De -20 ° C a 80 ° C
Instalação
1. A bomba deve ser fixada na vertical no local com temperatura adequada, menos poeira, facilitar a inspeção, a manutenção e a adição de lubrificantes.
2. A bomba deve ser instalada na posição central do sistema , para garantir que a bomba produza pressão suficiente .
3. Motor de orientação girar para a direita .
4. Deve usar graxa limpa. Deve injectar massa lubrificante do óleo no depósito através da bomba de alimentação de lubrificante. Antes da primeira utilização da bomba, deve alimentar-se melhor com óleo lubrificante para retirar o ar. Se o ponto de lubrificação for proibido, deixe a bomba continuar a funcionar até que não haja ar no interior e massa lubrificante do tubo.
5. Antes da instalação, o tubo (entre a bomba e o ponto de lubrificação) e o rolamento no local com os requisitos de lubrificação devem estar cheios com graxa.
6. Para evitar que a graxa entre no manômetro, antes de ligar a bomba de lubrificação, deve retirar a junta 1 e o cotovelo 2 (figura 3). Em seguida, ligue a bomba, depois que a graxa aparecer na junta 3, instale o cotovelo 2 e o cotovelo 2 cheio com óleo. Instale, finalmente, a junta 1 e o manómetro de pressão.
7. Procedimento de operação e sequência de operação consulte o manual de instruções do gabinete de controle elétrico.
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