Modo de ignição: | De ignição por compressão |
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Velocidade: | Alta velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | supercharged |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | 4F | |
Os números do cilindro -Bore&INJ | 4-102*118 | |
Deslocamento (L) | 3.857L | |
Sistema de Combustível | Alta pressão - Rampa comum | |
Forma de admissão | Turbocomprimido e inter-refrigerado | |
Potência de saída nominal /velocidade (kw/rpm) | 85~100KW/2800rpm | |
Potência de saída nominal Velocidade /( PS/rpm) | 110~135/2800 | |
Binário máx. /velocidade ( N.min/rpm) | 1600~1800 320~400/ | |
Norma Emissison | Estado IV |
4F1 série motor diesel é desenvolvido pela QuanChai e AVL bem como empresa ELSBETT juntos, o deslocamento é 3.8L, o poder abrange 85~ 100KW. Esta série de motor diesel adotar a tecnologia avançada de controlo electrónico do common rail de alta pressão, turbocompressor e intercooler, EGR refrigerada a água (EGR), duplo DOC (ou DOC + POC),tem as vantagens da poupança de energia, proteção ambiental e de elevada eficiência energética e baixas emissões , é a potência adequada para 4-8T truck e 5-8M bus.
• 1, com análise de elemento finito de elementos chave e abastecer o sistema de ar,o sistema de arrefecimento pelo CFD,CAE,ID, baixo ruído, boa confiabilidade.• 5, Bela outlook,adoptar a estrutura do rolete tensor automático,estrutura compacta, fácil para corresponder com o veículo.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas