4 SNSC Diesel Ton carro elevador para venda
O Japão Iszu Motor 4JG2 carro diesel 4 Ton
| Especificações |
Unidade |
FD40 |
| 1 |
Características |
Power |
|
Motores diesel |
| 2 |
Capacidade nominal |
Kg |
4000 |
| 3 |
Centro da carga |
Mm |
500 |
| 4 |
A altura de elevação |
Mm |
3000 |
| 5 |
Acesso gratuito a altura de elevação |
Mm |
85 |
| 6 |
Garfos L × W × H |
Mm |
1070x125x50 |
| 7 |
Incline para frente/para Trás |
. |
6/12 |
| 8 |
Min.um raio de viragem |
Mm |
2700 |
| 9 |
Min.distância ao solo(mastro) |
Mm |
120 |
| 10 |
Resguardo superior altura |
Mm |
2090 |
| 11 |
Altura do Assento para o resguardo superior |
Mm |
1005 |
| 12 |
Consola dianteira |
Mm |
500 |
| 13 |
Perf |
Max.velocidade de deslocação(carregado) |
Km/h |
19.5 |
| 14 |
Max.A velocidade de elevação (com/sem carga) |
Mm/s |
415/440 |
| 15 |
Barra de tração/inclinações |
KN/% |
20/20 |
| 16 |
Dimensões |
Comprimento total (sem forquilha) |
Mm |
2930 |
| 17 |
Largura total |
Mm |
1410 |
| 18 |
Mastro de elevação da altura abaixada |
Mm |
2155 |
| 19 |
Mastro de elevação da altura estendida |
Mm |
4275 |
| 20 |
Chassis |
Tiro |
Parte dianteira |
|
250-15-160PR |
| 21 |
Parte traseira |
|
Duplo 6,50-10-10PR |
| 22 |
Distância entre eixos |
Mm |
1900 |
| 23 |
Largura da Bitola |
Eixo Dianteiro/Traseiro |
Mm |
1160/1065 |
| 24 |
Tara do Veículo |
Nenhuma carga |
Kg |
5300 |
| 25 |
Trem de Força |
Bateria |
Voltagem/Capacidade |
V/Ah |
12/90 |
| 26 |
O motor |
Modelo |
|
XC498BPG |
| 27 |
Potência nominal |
Kw/r.p.m |
45/2500 |
| 28 |
O torque nominal |
Nm/r.p.m |
193/1600-1800 |
| 29 |
Quantidade de Cilindros |
|
4 |
| 30 |
Bore×INJ |
Mm |
98x105 |
| 31 |
Deslocação |
|
3.168 |
| 32 |
Tanque de Combustível |
L |
80 |
| 33 |
A transmissão |
|
|
| 34 |
Pressão de trabalho |
MPa |
17.5 |
| Obrigatório o tempo de manutenção |
A primeira manutenção obrigatória |
A segunda manutenção obrigatória |
O terceiro manutenção obrigatória |
A quarta manutenção obrigatória |
O quinto manutenção obrigatória |
O sexto manutenção obrigatória |
| Tempo de funcionamento |
50horas |
200 horas |
500 horas |
800 horas |
1100 horas |
1400 horas |
Usamos equipamentos avançados, eg: robô de solda e outros para obter mais de 95% da produção automática de linha.Cada parte do carro elevador é produzido por nós mesmos, os nossos produtos são todos bem projetados e testados rigorosamente, traite todo o processo de preparar materiais estrutura--pintura-assambly para entrega para tornar a satisfação do cliente.
| O motor |
China xinchai motor/Japão Mitsubishi & iszu motor |
| A transmissão |
Auto/Manual/máquinas |
| A altura de elevação |
3000-6000mm |
| Mastro de elevação |
Duplex padrão/Duples plena elevação livre/Triplo plena elevação livre |
| Tiro |
Pneumáticos/pneu sólido/duplo pneu dianteiro/desligar o pneu de estrada |
| Resguardo superior |
Cingi/tipo de água tipo de prova |
| Light |
Lâmpada dianteira/Lâmpada Traseira/truning linght/luz de combinação |
| Retrovisor interior |
A esquerda e o espelho direito/espelho retrovisor/grande espelho retrovisor |
| O assento |
Banco padrão/ banco com cinto de segurança/Assento com Braço/assento com suspensão pneumática |
| Comprimento dos garfos |
920mm/1.070 mm/1220mm/1570mm ect |
| Color |
Verde/Amarelo/Vermelho/personalizado ao cliente |
| Certificat |
Marcação &ISO &EPA |
| Caixa de ferramentas |
Sim |
| Manual de Manutenção |
Sim |
| Manual de Operação |
Sim |
| Peça de reposição manual |
Sim |
| Acesso peça sobressalente |
Sim |
Embalagem de expedição&1*20'GP - 2 unidades, 1*40'GP - 4 unidades
Carro coberto no transporte de contentores com Caixa de ferramentas, catálogo, luvas e operação e manutenção e partes separadas juntos.
Garantia do carro elevador Prazo para SNSC carro é 15 meses ou 2500 horas de trabalho começa a partir do carro data de chegada da porta ultramarinos, deponds sobre que vêm em primeiro lugar.
Vamos primeiro calss em chinês carro fabrica e top 20 no mundo,com 130.000 metros quadrados de área de produção,mais de 500 funcionários,30.000 unidades carro truc capacidade de produção por ano ,5000 define o volume de exportação
Nossos R&D a investigação é na Grã-Bretanha, e que investiu mais de 600 milhões de euros no levantamento de garfo de fábrica, use equipamentos avançados para realizar mais de 90% da produção automática, por exemplo: soldadura robô.
Cada parte do carro elevador é auto produzidos; temos 5 Series e mais de 200 modelos para atender às diferentes demandas, podemos fazer todos os tipos de altura de elevação do mastro de elevação de acordo com as diferentes condições de trabalho
Fornecedor Auditado 
