O vagão é composta principalmente por debaixo da estrutura, parede lateral, parede, funil, sala de operação, sistema graveldischarging, sistema de travagem, o sistema de travão de solda tampão e bogie, etc. O corpo do vagão é a estrutura de aço sem limiar médio, o principal componente de carregamento é feita de aço resistente a erosão atmosférica que é de 450 Mpa resistência à flexão. A parte inferior do interruptor da porta adota amadurecer quatro estrutura de nível da biela; sala de operação e a carroçaria attachment beneficia mais a natureza humana. A fim de satisfazer a procura de tracção do comboio com dez mil ton comboio completo, o carro adopta o grau e o aço n° 17 aluguer de acoplamento adequado do garfo de engate do carro, tipo MT2 buffer, e tipo K6 bogie.
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Carro de minério de ferro |
| Carga por eixo (t) |
23.5 |
35,7 |
| Bitola da via (mm) |
1520 |
1435 |
| Capacidade de carga (t) |
72 |
120 |
| Volume(m3) |
43 |
50 |
| Max .Velocidade (km/h) |
120 |
80 |
| Prima |
O aço inox ,,em liga de alumínio |
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