Resumo: Este bogie é adequado para vários vagões com bitola standard, 25t de carga por eixo e a velocidade máxima de 120 km/h . É de três peças de aço fundido do bogie, o primeiro sistema de suspensão adopta oficial junta de borracha da caixa; a segunda mola central do sistema de suspensão do sistema de suspensão com dispositivo de amortecimento de fricção variável; um sob o esteio transversal elásticas também é providenciado entre duas estruturas laterais; e adopta JC tipo contato constante de dupla ação do rolamento lateral, fileiras duplas de rolamento de rolete cônico, tipo de luz tipo HEZB rodas de aço fundido ou aço laminado tipo HESA, roda a sapata de freio único timoneria do freio com meio puxe a haste, L-A ou L-B tipo viga do freio combinado, novo tipo de sapata de freio de fricção alta... ·Bogie amortecida constante · Ampla e longa vida de serviço alados cunha de fricção Aumentar a estabilidade do bogie Longa vida de serviço do sistema de amortecimento · Conseguir recuperar a característica de amortecimento na rampa · A suspensão da mola de rigidez de dois estágios Aumente a deflexão da mola para vagão vazio Melhorar o desempenho de funcionamento e dinâmica para o vagão vazio · Pedestal do revestimento de desgaste do telhado ou almofada adaptador montado entre o adaptador e a lateral da estrutura
| Carga por eixo (t) |
25 |
| Tara (t) |
4.8 |
| O medidor (mm) |
1435 |
| Velocidade de operação (km/h) |
120 |
| Min. raio de curvatura títulos negociáveis (m) |
100 |
| Diâmetro da roda (mm) |
840 |
| Bitola da via |
Oficial Size |
Carga por eixo |
Diâmetro da roda |
Botão de navegação Base |
Center Tigela |
Parte Prima |
Primavera Digite |
| 1067mm |
5 1/2x10 |
20T |
762mm 33'' |
1575mm 62'' |
304,8mm 12'' |
B+ |
AAR&Chinês |
| 1067mm |
5 1/2x10 |
20T |
838mm 33'' |
1676mm 66'' |
304,8mm 12'' |
B+ |
AAR&Chinês |
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