Parte I Design Técnico |
Aplicação |
Transporte de carga e passageiros |
Parte III operação |
Sistema de arranque |
Eléctrico/Kick |
| Velocidade máxima de design |
≥ 60 km/h |
Transmissão |
4 velocidades de avanço e 1 velocidades de redigitalização |
| Capacidade de carga |
300-500 kg |
Suspensão dianteira |
Braços normais do amortecedor |
| Peso em ordem de marcha sem carga |
300 kg |
Eixo traseiro |
Eixo traseiro normal do veículo |
| DIMENSÕES (C * L * A) |
3155x1250x2030 mm |
Pneu |
4.50-12pr |
| Tamanho da carga (C * W) |
1600 * 1250 mm |
Suspensão traseira |
Mola |
| Pista |
1050 mm |
Controlo das mudanças |
Pé-manual |
| Distância entre eixos |
2100 mm |
Método da embraiagem |
Manual |
| Distância ao solo |
160 mm |
Modo de funcionamento dos travões |
Manual - mão ou pé |
| Modo de travagem |
Rodas dianteiras e traseiras, tambor |
Parte IV Embalagem |
Transporte |
Por terra / Mar / outro |
| Tipo de transmissão |
Transmissão do veio |
Porta de carregamento |
Chongqing/Xangai/outros portos da china |
| Potência |
8.0 kw |
Fabricante original |
Grupo de Chongqing Tengtian |
| Consumo mín. De combustível |
< 354 g kw.h |
Pacote |
CKD; SKD; CBU |
| Tipo de combustível |
Gasolina |
Capacidade de carga (SKD) |
16 unidades em GP de 20" , 42 unidades em HQ de 40" |
| Capacidade do depósito de combustível |
12 L |
Tempo de entrega (a partir da porta de carregamento) |
20-25 dias após receber o pagamento antecipado |
| Parte II Detalhes do motor |
Tipo de motor |
Cilindro único, 4 tempos, árvore de cames para baixo, Lifan, 150 cc de arrefecimento a ar |
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| Curso do orifício |
62 × 49,5 mm |
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| Taxa de compressão |
9.5:1 |
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| Potência nominal e velocidade de rotação |
8.0 kw/8000 rpm |
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| Torgue máx./velocidade de rotação |
10.5 N.m / 5500 rpm |
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| Menor estabilidade da velocidade sem carga |
1500 ± 150 rpm |
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| Cilindrada (cc) |
149 ml |
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| Sistema de ignição |
C.D.I. |
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| Aplicar a. |
Triciclo a motor |
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Económico e fácil de usar
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