A SIC/Cordierite Catalisador de gasóleo do filtro de partículas Diesel

• material do corpo: Ceramic
• descarga normalizada: Euro IV
• Certificação: ISO9001
• Componente: Conversor Catalítico
• tamanho: 190 * 200 mm, 224 * 305 mm, 130 * 320 mm, etc.
• célula: 100 - 400 psi
• N ° de Modelo.: DPF
• utilização: como catalisador utilizado no motor a diesel
• Pacote de Transporte: Wooden Box/Carton Box with Pallet
• Marca Registrada: DXY
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 100, 000m3/Month

Descrição de Produto

Filtro de partículas diesel
Um filtro de partículas diesel (DPF) é um dispositivo projetado para remover as partículas de gasóleo ou fuligem dos gases de escape de um motor diesel. Fluxo de parede filtros de partículas diesel normalmente retirar 85% ou mais da fuligem, e sob certas condições pode atingir eficiências de remoção de fuligem de perto de 100%. Alguns filtros são de utilização, destinados à eliminação e substituição uma vez cheio de cinzas acumuladas. Outros são projetados para queimar as partículas acumuladas quer passivamente através da utilização de um catalisador ou por meios activos tais como um queimador de combustível que aquece o filtro de fuligem temperaturas de combustão; inicializações do motor para executar quando o filtro está cheio de uma forma que eleva a temperatura dos gases de escape ou produz quantidades elevadas de NOx para oxidar o acúmulo de cinzas, ou através de outros métodos. Isso é conhecido como "regeneração do filtro de partículas". A limpeza também é necessário como parte da manutenção periódica, e isso deve ser feito com cuidado para evitar danificar o filtro. Falha dos injetores de combustível ou os turbocompressores resultando em contaminação do filtro com diesel em bruto ou óleo do motor também pode exigir seco.O processo de regeneração ocorre em velocidades de estrada superior geralmente podem ser alcançadas em ruas da cidade; os veículos que circulam exclusivamente em velocidades baixas no tráfego urbano pode exigir viagens periódicas em velocidades mais altas para limpar a DPF. Se o condutor ignora o testemunho e espera muito longo para operar o veículo acima de 40 km por hora (64 km/h), a DPF não pode regenerar adequadamente e a operação contínua do passado que ponto pode estragar a DPF completamente para que ele deve ser substituído.

Especificações
*Topo fabricante avançada
*Ser experimentada no catalisador de escape do veículo
*Entrega rápida e forte capacidade de produção