Tipo: | Gerador Diesel Auto-Iniciado |
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Método de Instalação: | Fixo |
Golpe: | 4 Cursos |
Método de arrefecimento: | Refrigerado a Água |
Tipo de saída: | AC Trifásico |
Velocidade: | Velocidade |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Marcação CE e ISO aprovado conjunto gerador a diesel equipado com motor Lovol20KW para 100KW
Parâmetro do grupo gerador
Modelo |
O motor |
Alternador |
Com o painel do controlador |
Output |
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400/230v-50Hz/1500rpm |
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KVA |
KW |
||||||
O PRP |
O ESP |
O PRP |
O ESP |
||||
GF2/3L-24 |
1003G |
184G-25 |
Eed7320 |
28.8 |
32 |
23 |
25.6 |
GF2/3L-40 |
1003TG |
224 D-40 |
Eed7320 |
45,9 |
51 |
36 |
40,8 |
GF2/3L-35 |
1004G |
224C-35 |
Eed7320 |
39,6 |
44 |
31 |
35.2 |
GF2/3L-50 |
1004TG |
224 E-48 |
Eed7320 |
69,3 |
77 |
55 |
61,6 |
GF2/3L-80 |
1006 TG1A |
274C-80 |
Eed7320 |
99 |
110 |
79 |
88 |
GF2/3-100 |
Etiqueta de 10061A |
274D-96 |
GU620A |
126 |
140 |
100 |
112 |
GF2/3-130 |
1106C-P6TAG3 |
274F-125 |
GU620A |
164 |
182 |
131 |
146 |
Parâmetro do Motor
Número do modelo: 1003 & 1004 & 1006 | |||||||||
Lovol Motores Diesel de geração da série 1000 | |||||||||
Os motores para Lovol gensets aplicação pertencem à série 1000. Os motores ficam mais pequenos e leves com a inovação técnica, enquanto ao mesmo tempo manter a vantagem como uma forte potência, friendiness ambiental, boa confiabilidade e fácil manutenção. Esses motores podem ser equipados com os importados ou nacionais de governadores eletrônico, e pode ser aplicado a 28KW para 134KW gensets,. A velocidade nominal inclui 1500r/min e 1800r/min portanto diferentes exigências dos clientes podem ser satisfeitas. | |||||||||
O ponto | 1003G | 1003TG | 1004G | 1004TG | 1006 TG1A | 1006 TG2A | Etiqueta de 1006 | ||
Número do cilindro | 3 | 3 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | ||
O arranjo do cilindro | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | Em linha | ||
Sistema de Indução | Normalmente aspirado | Turbo | Normalmente aspirado | Turbo | Turbo | Turbo | De ar sobrealimentado arrefecido a ar de carga | ||
Borexstroke(mm) | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | 100x127 | ||
Deslocação(L) | 3 | 3 | 3.99 | 3.99 | 5,99 | 5,99 | 5,99 | ||
Relação de compressão | 16.5 | 17.5 | 16.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | ||
A capacidade do sistema de lubrificação(L) | 7.48-8,68 | 7.48-8,68 | 8.1 | 8.5 | 16.1 | 16.1 | 19 | ||
Ordem de ignição | 1,2,3 | 1,2,3 | 1,3,4,2 | 1,3,4,2 | 1,5,3,6,2,4 | 1,5,3,6,2,4 | 1,5,3,6,2,4 | ||
Motor Diesel | (KW/1500rpm) | 30 | 44 | 44 | 72,3 | 92,7 | 102 | 134 | |
Velocidade/potência máx. | (KW/1800rpm) | 36 | 55 | 48 | 83,2 | 107.3 | 119,2 | 147 | |
Motor Diesel | (KW/1500rpm) | 28 | 40 | 40 | 65,7 | 84,3 | 92,3 | 121 | |
Velocidade /alimentação contínua | (KW/1800rpm) | 33 | 50 | 44 | 75,6 | 97,6 | 108,4 | 134 | |
Leroy-Somer correspondente tipo de alternador | As matérias LSA42.2 M7 | As matérias LSA43.2 S15 | Apoio logístico26.2 | Apoio logístico29.2 | Apoio logístico31.2 | Apoio logístico32.2 | Apoio logístico34.2 | ||
Potência de aplicação geral | Prime(contínuo) | 27 | 40 | 34 | 56 | 71 | 78 | 102 | |
(KW/1500rpm) | O modo de espera (Máximo) | 30 | 44 | 38 | 61 | 80 | 86 | 112 | |
Potência de aplicação geral | Prime(contínuo) | 27 | 40 | 37 | 64 | 83 | 92 | 113 | |
(KW/1800rpm) | O modo de espera (Máximo) | 30 | 44 | 41 | 70 | 91 | 101 | 124 | |
Min. O consumo de combustível (g/kWh) | <=210 | <=205 | <=210 | <=205 | <=205 | <=205 | <=205 | ||
Som médio dB(A) | 94 | 94 | 92 | 93 | 94 | 94 | 95 | ||
Que regem | Mecânica que regem | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | <=5% | |
Eletrônico | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% | ||
Emissão | Tier1 | Tier1/Tier2 | Tier1 | Tier1/Tier2 | Tier1/Tier2 | Tier1/Tier2 | Tier1/Tier2 | ||
Área de dissipação de calor | 17 | 19 | 19.7 | 26.94 | 33,27 | 33,27 | 25.86 (Radiador) | ||
33,27 (permutador) | |||||||||
Peso (kg) | 410 | 415 | 540 | 550 | 710 | 710 | 730 | ||
Sistema eléctrico | A configuração padrão de 24V, 12V opcional | ||||||||
Dimensões totais (mm)AxBxC | 1012x715x940 | 1012x715x940 | 1253x706x946 | 1253x706x946 | 1484x740x1107 | 1484x740x1107 | 1600x800x1064 | ||
Modelo | 1003G1A | 1003TG1A | 1004TG1A | 1006 TG3A | Etiqueta de 10061A | ||||
Número do cilindro | 3 | 3 | 4 | 6 | 6 | ||||
Grupo gerador de potência (KW) | 20 | 30 | 45 | 75 | 90 | ||||
Potência nominal (KW) | 1500r/min | 26 | 38 | 52 | 86 | 108 | |||
1800r/min | 28 | 42 | 58 | 100 | 121 | ||||
Max. Potência (KW) | 1500r/min | 28.6 | 42 | 57 | 94,6 | 119 | |||
1800r/min | 30.8 | 46 | 64 | 110 | 133 | ||||
Sistema de Indução | Normalmente Aspirado | Tubo | Tubo | Tubo | Tubocharged & intercooler de ar | ||||
Tipo do regulador | GAC governador eletrônico | ||||||||
Que regem | <=1% | <=1% | <=1% | <=1% |
Alimentação Padrão:
1) alimentados por motores diesel industriais pesados, famosa marca do motor pode ser escolhida.
2),única do alternador sem escovas, conexão de flange do rolamento,IP23,H classe de isolamento,com AVR.
3) painel de controle automático com visor LCD.
4) Montado no Motor Alternador de carregamento da bateria,Grupo gerador com a carga da bateria de alimentação principal.
5) Disjuntor,panela de escape.
6) cobre o radiador para 40°C à temperatura ambiente e arrefecimento de dois andares,com a proteção da ventoinha e a proteção dianteira.
7) pastilhas anti-vibração fixada entre o alternador/motor e estrutura de base para garantir a competir em execução geral estável.
8) Skid montado sobre o fundo do tanque de combustível de 8 horas.
9) Botão de paragem de emergência rebaixada Extemal para segurança extra.
10)opcional:Janelas Insonorizadas,ATS.O interruptor de transferência automática),painel de FMA,Reboque,sistema paralelo.
Opcional:
- Interruptor de Transferência Automática
--Canópia insonorizada
--Sob o tanque de base
- Filtro de Óleo
Brand | /ComAp de profundidade |
O módulo de controle fornece leituras digitais de: Tensão do gerador; Frequência de saída; Velocidade do motor; Tensão da bateria; Horas de funcionamento do motor. O módulo de controle tem indicadores de falha Informações: Sobrerregime/sub-regime Paragem de emergência Baixa pressão do óleo; Alta temperatura da água A falha na partida Falha do carregador da bateria O desligamento automático ocorre sob: Baixa pressão do óleo do motor; A temperatura da água do motor elevada; Sobrerregime/sub-regime; A falha na partida após três tentativas. |
Perguntas mais frequentes (FAQ): 1.Qual é o período de garantia? As nossas condições de pagamento é de 1 anos ou 1000 horas de funcionamento, o que ocorrer primeiro. Mas com base em algum projeto especial e podemos nosso período de garantia estendida. 2.Não seu gerador têm garantia global? Sim, a maioria de nossos produtos como Cummins, Perkins, Doosan gerador de energia desfrutar o serviço de garantia global. E o alternador utilizamos como Leroysomer, Stamford, Marathon também desfrutar do serviço de garantia global, de modo que você não precisa se preocupar com o serviço de pós-venda. 3.Você pode aceitar o OEM? Sim, podemos aceitar OEM. 4.Qual é o seu pagamento ? Podemos aceitar T/T 30% antecipadamente, e o saldo de 70% serão pagos antes do embarque ou L/C à vista, L/C condições de pagamento diferido ou oeste europeia. 5.Qual é o seu tempo de entrega? Nosso tempo de entrega normal é de 2 a 5 semanas. Mas se o seu fim é alguns motores especiais e o alternador, então o tempo de entrega é mais longo. |
Informações de contato:
Sra Hebe Wang
Fornecedores com licênças comerciais verificadas