1. O comboio é auto-móvel hidráulico e não necessita de ser rebocado pelo guincho da coluna retráctil, que resolve as desvantagens do comboio de equipamento de rastos causadas pelo guincho da coluna retráctil, tornando o funcionamento do comboio de equipamento mais seguro, conveniente e eficiente. 2. As operações frequentes de colocação e de aalagem ferroviária são omitidas, a intensidade de trabalho dos trabalhadores é reduzida e a segurança dos trabalhadores é melhorada. A estrada não precisa ser endurecida, reduzindo o custo dos materiais. 3. A parte da frente do comboio está equipada com um dispositivo de limpeza de carvão triangular e um dispositivo de tejadilho russo, que pode aumentar a capacidade de escalada do comboio e adaptar-se ao gradiente de 15 °. 4. O conjunto de equipamento é do tipo de estrutura dividida, a corrediça móvel está disposta em ambos os lados do patim deslizante do comboio, a ligação rígida é adoptada entre os comboios, o dispositivo de ligação é fiável e tem a função de anti-patinagem. 5. O conjunto está equipado com um cilindro de óleo de pressão lateral, que tem a função de ajustar o desvio para evitar que o comboio se afaste. 6, o cabo do telhado e a braçadeira de tubulação, mais conducentes ao gerenciamento completo de padronização da face de mineração. 7. O sistema de nivelamento tem a função de nivelamento para evitar a sucção insuficiente da bomba na rampa e garantir a operação normal. 8. O modo de controlo do equipamento é o controlo local. 9, equipado com suporte de cabo retráctil, guarde o cabo de alimentação frequente, reduza a intensidade de trabalho, melhore a eficiência de trabalho.
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