Extremidade de grua padrão europeu beamGeral travessa de extremidade de grua padrão
Travessa final de grua padrão geral
Descrição do produto
Travessa de extremidade da grua
Os carros de extremidade de grua desempenham um papel crucial no apoio e orientação do movimento de gruas suspensas ao longo das vigas da pista. São componentes essenciais que ajudam a distribuir o peso da grua e da sua carga, garantindo um funcionamento suave e controlado.
As nossas extremidades de transporte são unidades de deslocação compactas montadas sobre calhas para ligação directa a suportes de grua e outras estruturas de suporte de carga.
Os carros finais são compostos por uma secção de caixa rígida torcional, blocos de rodas e um dos nossos motores de engrenagens. Oferecem excelentes características de viagem, também para cargas elevadas. Os seus pontos fortes em detalhe:
• características de deslocamento ideais
• arranque suave graças às soluções de accionamento correspondentes
• alta confiabilidade operacional
• montagem e acessibilidade fáceis
• para gruas de deslocação aérea de um e dois giradores, gruas suspensas e estruturas de deslocação.
Fotos detalhadas
Parâmetros do produto
Número |
Item |
Parâmetros |
1 |
Tipo de grua |
Grua de torre superior de feixe duplo simples |
2 |
Capacidade de elevação |
1-200 toneladas |
3 |
Altura de elevação |
1-31m |
4 |
Método de controlo |
Controlo remoto sem fios/controlo da cabina |
5 |
Nível de trabalho |
A4-A7 |
6 |
Velocidade de funcionamento |
0-20 m/min |
7 |
Fonte de alimentação |
3p 4p 220v 360v 50hz |
8 |
Classe de protecção |
IP54 |
Componentes principais
Viga da caixa
Forma transversal: É adoptada a forma de "caixa quadrada". Esta estrutura tem uma elevada rigidez e uma boa resistência à flexão. Selecção de material: Normalmente feita de placas de aço de alta resistência para garantir uma resistência mecânica suficiente. Os materiais comuns incluem Q345B, Q235B, etc. processo de soldadura: Cada componente da viga da caixa quadrada é soldado com alta qualidade para garantir a integridade e fiabilidade do feixe. Design de reforço: Adicionar reforços em locais-chave para melhorar a resistência à torção e à flexão da viga.
Mecanismo de accionamento/mecanismo de funcionamento adopta um sistema de accionamento três em um do motor, redutor e travão para obter uma tracção três em um e melhorar a segurança e fiabilidade do equipamento. / o motor adopta um motor trifásico de frequência variável CA. / o redutor adota um redutor de superfície de dente duro. / o travão utiliza um travão electromagnético. São utilizadas pastilhas de travão e discos de travão sem amianto.
Peça da roda
- a jante é feita de aço de liga de 40Cr ou 42CrMo, temperado como um todo, com elevada dureza, resistência ao desgaste e longa vida útil.
- apresenta as características de dureza elevada, capacidade de carga forte, resistência ao desgaste e longa vida útil.
- o rolamento utiliza um rolamento auto-alinhado.
- adota uma caixa redonda angular e um dispositivo tampão.
- Design modular para satisfazer as necessidades de vários clientes.
Perfil da empresa






