Placa de ligas de alumínio de antiblocagem de rodas do veículo automóvel Carroçaria

• Aplicação: Ferramentas de transporte, Auto Body Sheet
• Certificação: ISO 9001, JIS, GB, PT
• Técnica: Hot Rolled/Cast Rolled
• Grau: 3000 Series/5000 Series/6000 Series
• Temperamento: O - H112
• Tratamento da superfície: moinho Finish
• N ° de Modelo.: 3003/5052/5083/5454/5754/6061
• Liga: Não ligado
• Pacote de Transporte: Export Standard Wooden Case
• Especificação: According to Customer Requirement
• Marca Registrada: Chalco Aluminum
• Origem: Henan China
• Código HS: 7606125900
• Capacidade de Produção: 25000mt/Month

Descrição de Produto

Placa de ligas de alumínio de antiblocagem de rodas do veículo automóvel Carroçaria

A produção da carroçaria, especialmente a produção de todo o tipo de carroçaria do veículo tripulados, é a quintessência da indústria automóvel. O prédio do corpo quase ocupa 30% do investimento total da empresa de fabrico de automóveis. A qualidade do corpo é 30% da massa total e a redução da sua qualidade desempenha um papel fundamental na redução da qualidade do veículo.

Folha de alumínio para veículos tripulados

A marca e a composição química do ABS em ligas de alumínio da placa do carro do corpo são mostrados na tabela a seguir. Com a série 2, série 5 e série 6 no corpo pode, ligas de série 7, além da liga série 5, três outras ligas são o tratamento térmico pode aumentar a força na sua pintura de bicarbonato (170--200 C, 20--30min) foi melhorada, para o fabrico de luz alta e alta placa rígida, a força de 6*** ligas embora baixa, mas o desempenho de formação de plástico, usado na fabricação de placa em forma complexa. 6009 e 6010, a força do corpo em liga de placa após o tratamento T4 é menor do que a de 5182-S e 2036-T4 liga, mas a plasticidade é bastante alto. Após a moldagem, o envelhecimento artificial pode alcançar maior força no processo de pulverização e assar. Estas duas ligas pode ser usado para fazer ambos os painéis interiores e exteriores separadamente ou 6009 ligas de painéis de parede interior, e dois com liga de 6010 para painéis de parede exterior.

A espessura da chapa de metal para peças de carroçaria de um veículo tripulados é 0, 9--1.3mm e cerca de 19 painéis por carro. Partes do corpo de grande tamanho e forma complexa, principalmente através de perfuração e produção de moldagem composto de duas volumosas, e este último principalmente. O projecto comum de peças de chapa de metal é soldada ou coladas, e está também relacionada com o fixador.
 

Folha de alumínio ABS Compostion Química
Ligas	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Zn	Indicador	Outros		O alumínio Min.
									Cada	O total
5182	0.20	0.35	0, 15	0, 20-0, 50	4.0 -5.0	0.10	0.25	0.10	0.05	0, 15	Restante
5754	0.40	0.40	0.10	0.50	2, 6 -3, 6	0.30	0.20	0, 15	0.05	0, 15	Restante
6016	1.0 -1.5	0.50	0.20	0.20	0.25--0, 6	0.10	0.20	0, 15	0.05	0, 15	Restante
6014	0, 30-0, 60	0.35	0.25	0, 05--0, 20	0, 40--0, 8	0.20	0.10	0.10	0.05	0, 15	Restante

 

Folha de alumínio ABS propriedade física( espessura de 0.9mm -1.3mm)
Ligas de temperar	90º raio de curvatura	Valor de canolamento/mm	Valor de N	Valor R	A força de tensão Rm/N. Mm¯²	O limite de elasticidade Rp0.2/N. Mm¯²	O alongamento como/%
5182 - O	1/2t		0, 33	0.80	28.1	13.3	26
5754 - O	1/2t		0.31	0.67	215	108	53
6016 - T4	1/2t	10	0.26	0.75	24.0	13.0	26
6014 - T4	1/2t		0.26	0, 65	17.9	13.0	23
6111 - T4	1/2t	8.4			29.6	16.2	26

A folha de alumínio do corpo de ABS também precisa ter o desempenho:
A. Boas formability.

Formação do corpo e da tampa da placa metálica é movida ao longo da indústria da aviação, a Liga de Alumínio  Formando chapa carroçaria automóvel devem ter boa formability, que tem baixa e alta produtividade formando limite (FLC formando, curva limite), com a formação de um espaço muito grande deformação de estresse em estampagem diferente.




B. Rugosidade superficial

Liga de alumínio deve ter uma boa ductilidade e flanging formando após surface color desempenho consistente de superfície de formação de chapa de metal não aparece na linha Luoping (linha roping), nomeadamente a linha de deslizamento. É devido ao grão irregular ou distribuição desigual de inclusões, resultando em superfícies irregulares deformação da folha, de modo que a superfície é inconsistente após a pintura.

C. Boa soldabilidade.

Bom desempenho de soldagem atende aos requisitos do processo de solda contínua para a construção automóvel após formando. A placa deve ter anti envelhecimento estabilidade, para garantir que a placa antes de fábrica para a produção de estampagem sem limitação, evitar o carimbo do limite de elasticidade do material aumentaram, induzida por Lu De com (Lude 's zone) causado por deformação desigual e rugas, afetando a qualidade da superfície dos painéis exteriores de automóveis.

D. Excelente proteção para assar

Leve também automóvel requer placa com alta asse endurecimento, a elasticidade da chapa após a deformação de estampagem e pinte a cozedura aumentada, de modo a assegurar a pintura de chapa de metal de estampagem após a alta resistência dent, compatibilidade da placa de ligas de alumínio e o processo de cozedura de pintura (meulures) de aço especialmente o processo de cozedura.






Especificação da folha de corpo automotivo de alumínio:

Ligas: 5182, 5754, 6016, 6014, 6111
Humor: T4, ó
Tratamento de superfície: EDT, Prelubrication, revestido de primário
Desguarnecimento/largura da folha: 1000-2300mm
Desguarnecimento/folha medidor: 0, 6--3.2mm
Capacidade: 100 000 toneladas/ ano

Folha de alumínio carroçaria linha de tratamento


A topografia de superfície para a folha de carroçaria

Estabelecido na topografia de superfície é o EDT(descarga elétrica texturizar), transferidas para a superfície da faixa de rolos texturizado durante o último de laminagem.
 



Vantagem da topografia do EDT
1) Potência isotrópica, nenhuma influência sobre o comportamento de formação direcional
2) Bolsas de lubrificação levar ao acúmulo de pressão hidrostática
Baixo coeficiente de fricção e regulares;
Formability melhor do que com a superfície de acabamento do Moinho
Menos pick-up de material da peça de trabalho sobre a superfície da ferramenta
Os parâmetros de imprensa periódica
3) Estocástico estrutura de superfície
Boa aparência laca

Substâncias químicas e tratamentos electroquímica
Diferentes tipos de tratamentos pode ser aplicado na superfície de faixa -- consoante os requisitos costomer:
1) O desengorduramento
2) Decapagem
3) tratamentos de Conversão
Indicador ou Ti/Zr-base de fluoreto de agentes, sem ou que além de polímero, principalmente para hem, colagem de flange
Como o tratamento prévio para o escorvador manual ou prelacquer aplicação.
Prelubrication
Vantagens da folha de lubrificação a seco
1) Protecção de superfície durante o transporte e armazenamento
2) painéis de desempilhamento automática na imprensa recordações
3) Nenhuma operação de lubrificação
4) Nenhum operador na linha de entrada para remover papel intercalada
5) formability melhorado em comparação com o óleo de desenho
6) Condições de atrito constante durante a prensagem
7) aumento da taxa de estampagem
8) Menos problemas com a contaminação da superfície
9) Compatível com montagem mecânica e a colagem
10) removíveis com agentes de desengorduramento alcalino leve
11) E-coat produtos compatíveis estão disponíveis

Combinação de conversão+lubrificação+ PX tratamento sobre a faixa de Al= combinação de vantagens



Vantagens da folha de revestimento do escorvador manual
1) Protecção de superfície, durante o transporte e manuseamento
2) Melhorar a lubrificação necessária formability(continua)
3) Protecção contra a corrosão
4) boa base de colagem
5) boa base para lacado, menos influência do Zn-fosfatização de condições
6) O aspecto da superfície das peças Al lacadas compatível com as peças de aço.

Faixa revestida de escorva--benefício para os produtores de automóveis
1) facilitar o processamento da folha de alumínio sobre equipamentos otimizados para o aço
2) adequado para utilização em construções metálicas mistos
3) Moagem dos painéis formados, redução da resistência à corrosão
4) Não aços soldáveis, colagem e montagem mecânica
5) Reciclagem, menos valor de sucata de processo