Dongfeng Chhgc 8*4 pó de cimento a granel caminhão-tanque semi-reboques

• Tipo de transmissão: Manual
• Poder: Diesel
• Capacidade De Carga: 31-40t
• Padrão de Emissão: Euro 3
• Volume do Tanque: 15001-30000L
• Wheel Drive: 4X2, 6X2, 6X4, 8X4
• N ° de Modelo.: HH9400TJZHJ
• Assentos: ≤5
• Cavalo-vapor: 251-350hp
• Tracção Capacidade: 6-8L
• Armazenamento: Cement, Coal Ash, Lime Powder and Mineral Flour
• Certificação pneu: GCC
• Tire design: Sem Câmara de Ar
• Condição: Novo
• volume: 35 m ^ 3
• diemência: 11980 * 2500 * 3980 / mm
• chassis: todos os tipos de marca de chassis famosa na china
• distância entre eixos: Mais de 1800 4700 1350
• motor: Dci340-30
• pneu: 12.00-20, 12.00r20, 11.00-20, 11.00r20
• espessura do depósito (mm): 5
• espessura da cabeça (mm): 6
• logótipo e anúncio: como pedido do cliente
• Pacote de Transporte: Packed in Nude
• Especificação: ISO9001, TS16949, CCC, SGS
• Marca Registrada: CHHGC
• Origem: Zhengzhou, Henan, China
• Código HS: 871690000
• Capacidade de Produção: 50000 Units/Year

Descrição de Produto

CHHGC 8*4    Depósito de pó de cimento a granel Carreta




*parâmetros do produto
 

O número de item	HH9400TJZHJ	Lote	254
Marca comercial	CHHGC	Nome do produto	Caminhão tanque de cimento a granel
Peso Nominal	12500	Peso Total	30955
Tara do Veículo	18260	Tipo de combustível	Motores Diesel
Norma de emissões	GB17691-2005 III, GB3847-2005 Nacional	Número de eixos	4
A base da roda	1800+4700+1350	Carga por eixo	6755/6755/17445. Eixos duplos instalados lado a lado)
O número de mola	13/14/12	O número de pneus	12
Tamanho do Pneu	12.00-20, 12.00R20, 11.00-20, 11.00R20	Abordagem/ângulo de saída	16/11
Parte Dianteira/Traseira em consola (mm)	1555/2575	A bitola dianteira	2020/2020
A base da roda traseira	1865/1865
O comprimento total	11980	A largura total	2500
A altura total	3980	Velocidade máx.	90
Capacidade da cabina	3	1 do chassi	BJ5313VNCJJ-S
Modelo do Motor	Fabricante do Motor	Deslocação	Power
WP10.336	Weichai Power Company Limited	9726	247
WP10.375		9726	276
WP10.336N		9726	247
WP12.336N		11596	247
WP12.375N		11596	276
WP12.340E32		11596	250
ISME345 30	Xi'an Motor Cummins Co Ltd	10800	254
ISME385 30		10800	283
YC6M340-33	Guangxi Yuchai Máquinas Co.	9839	250
YC6M375-33		9839	276
WP12.380E32	Weichai Power Company Limited	11596	280
Observação	A forma exterior do depósito: Comprimento do tanque para a seção reta do tanque é 8430mm; Diâmetro: 2500mm; Volume efetivo é de 38 m3. O meio de transporte é a turfa, a densidade é de 340 kg /  Metro cúbico. Escolha a cabine opcional de acordo com o chassi, e escolha a cobertura opcional. A pé traseiro opcional estrutura de plataforma da escada, gabinetes elétricos. Secção de protecção de altura /  Largura da secção /  Altura acima do solo: 140 mm/70mm/530mm, material de protecção lateral /  Ligação: Q345 /  Solda de protecção traseira & Hosts aparafusada protecção lateral. Host tiver sido equipados com tacógrafos que tem um  Sistema de posicionamento por satélite.

*Recursos do produto

1)CHHGC ostenta uma dedicada equipa de design e desenvolvimento profissional para o transporte de materiais em pó a granel e o produto está em conformidade com o transporte 10546-2009 SBIT padrão para os navios petroleiros de pó a granel.

2)O corpo do tanque é um tempo de formado por dois soldadura e é um momento roladas pelo grande máquina de emenda da placa, com belas formas e alta confiabilidade. Existem várias capacidades do corpo do tanque para atender a demandas individuais a partir de diferentes clientes.

3)consoante o charactristics dos materiais em pó(como granularidade, desity, e viscosidade), a estrutura de fluidização patenteada é aprovada no corpo do tanque. Diferente da estrutura de fluidização do depósito de pó comum, esta estrutura de fluidização patenteada é calculado e ajustado nos termos da área de fluidização, ângulo de fluidização, respirar resistência, e taxa de fluxo de ar, com estrutura simples, fácil manutenção, bom desempenho de fluidização, e mais aptidão para a Fluidificação de materiais em pó.

4)Com base nas características dos materiais em pó, o corpo do tanque é internamente equipado com dispositivo à prova de separação e à prova de bloqueio do dispositivo para resolver completamente o problema de separação de materiais em pó durante o transporte, entrega pneumática, e processo de descarga, garantem a qualidade dos materiais transportados, e assim garantir que todos os índices de materiais em pó atender a requisitos de operação.

5)O sistema de tubagem é equipado com o ventilador auxiliar razoáveis e dispositivo anti-desgaste para compreender melhor o processo de descarga, mais rápida velocidade de descarga, e mais tempo de serviço.

6)O corpo do tanque adpots personalizados especialmente de aço especial de alta resistência, com peso morto e alta resistência e construção de operação máximo valor para os clientes.

7)Como para o tractor modificado, escolhemos a famosa marca como:   FAW, DFAC, C& C HONGYAN, CNHTC, FOTON, Steyr, Shaanxi, Northern Benz, JAC, e assim por diante.

*Vários misto de descarga e a tampa, pode atender às necessidades de diferentes

Outros caminhões tanque


*Observação:
O trailer acima é apenas um produto que produzir de acordo com os requisitos do cliente.
Como as exigências dos clientes em diferentes países são diferentes, podemos fornecer ao cliente qualquer necessidade de reboque tipo devido à nossa experiência de 60 anos produzindo reboque.    

*Fotografias de fábrica






*FAQ

1. Posso  Ter amostras deste tipo de reboque para testar a qualidade?

Sim, você pode comprar qualquer amostras a testar a qualidade, nossa quantidade mínima é 1  .


2. Qual é o tempo de entrega e você pode baixar o preço?

     
Ela depende de sua ordem. O tempo de entrega está dentro de 15 dias após o recebimento do pagamento. Se você tiver uma encomenda de grandes quantidades, em seguida, evidentemente, o preço pode ser baixada.


3. Posso  Personalizar a pintura e o design do carro?

     
Sim, oferecemos um design personalizado e logotipo para o tipo de razoável.


4. Qual é o método de pagamento?

         
TT 30% como depósito, saldo antes do embarque por TT ou L/C no visor.