Modo de ignição: | De ignição por compressão |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Refrigerado a ar |
Impulse pressão de admissão: | naturalmente aspirado |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | 170F | 178F | 186 FA | 188FA | 192F | |||||
Digite | Um único cilindro, vertical, 4-curso arrefecido a ar do motor diesel | |||||||||
Sistema de Combustão | Injecção directa | |||||||||
Bore×Inj(mm) | 70×55 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | |||||
Capacidade de deslocamento(cc) | 211 | 296 | 418 | 438 | 498 | |||||
Velocidade (rpm) | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 | 3000 | 3600 |
Max. Saída(kw) | 2.8 | 3 | 4.1 | 4.4 | 6.5 | 7.1 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 |
Potência de saída nominal(kw) | 2.5 | 2.8 | 3.7 | 4 | 5.9 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 |
O combustível | Ó# ou-10# leve o óleo diesel | |||||||||
Fuel Tank Volume(l) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | |||||
O óleo de lubrificação volume(l) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | |||||
Consumo de óleo rate(g/KW. H | 295 | 295 | 280 | 280 | 280 | |||||
Sistema de Partida | Recoil ou eléctrico | |||||||||
Rotação do veio de direcção | É no sentido horário como visto da extremidade do volante do motor | |||||||||
A cota(mm) | 332×348×416 | 383×412×450 | 417×470×494 | 510x470x560 | ||||||
peso líquido (kg) | 26 | 33 | 44 | 45 | 58 | |||||
20FT Qtde. | 480 | 350 | 240 | 220 |
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