Informação Básica.
Certificação pneu
GCC, ISO
Tire design
Sem Câmara de Ar
Color
White,Red,Green,Yellow,Blue,Orange
Marca Registrada
AW LIGHT CARGO TRUCK
Pacote de Transporte
Nude
Descrição de Produto
descrição do Produto 

O MMC1038D3 Configurações básicas de carga leve e parâmetros técnicos principais (4 × 2, Euro1) 

Marca do veículo: CHALLENWAY 
Modelo nº: MMC1038D3 

Nossas Garantias 

1. Verdadeira qualidade original 
2. Bom serviço de pós-venda 
3. Fornecimento de peças PROFISSIONAL E ESTÁVEL 
4. A entrega no prazo de 10 dias após confirmar detalhes 

Mostra de produtos & Nossa vantagem especial 

1. O veículo por meio do teste de inclinação, estradas planas, um mau caminho curvo, caminho de confiabilidade de testes para garantir que a fábrica veículo 100% qualificados. 

2. Mercado diferentes & Design diferente: Mercado externo é dividido em cinco area, ser cobrado por uma equipa experiente. Depois de primeira classe de serviço, Como um antigo fabricante, temos os nossos produtos exportados por 15 anos. E temos de estabelecer uma rede de vendas completo em todo o mundo, especialmente na Ásia, na África e na América do Sul, e também no Médio Oriente. 

3. Aves: O teste de caminhões aderir aos padrões de qualidade do VES, estabelecer e melhorar todo o processo de produção de aves sistema de controle de qualidade. 





Configuração superior 



Modelo | 
O MMC1038D3 |

Emissão | 
E-I |

 O payload sugeridas | 
2T |

 Modelo Engin | 
4DW93-63NG2 (490) |

Bore/Curso(mm) | 
90*100 |

Deslocação(ml) | 
2540 |

Alimentação(KW) | 
46 |

 Velocidade de Rotação Nominal(r/min) | 
3200 |

Refrigeração | 
 Na linha de Refrigeração a água, , 4 tempos |

 Dimensões gerais(Cxlxa)(mm) | 
4990*1850*2200 |

 Tamanho da caixa de carga(Cxlxa-interno)(mm) | 
3180*1720*390 |

Cabine | 
 Cabina simples 1680 |

 Tipo de unidade | 
4*2 |

Lugares Na Cabina | 
2 |

A transmissão | 
MSC-5S |

Peso (kg) | 
1720 |

Carregar Peso (Kg) | 
2000 |

G. V. W | 
3720 |

 A Base da Roda(mm) | 
2600 |

Via(mm) Frontal | 
1456 |

 De volta | 
1375 |

Max. Velocidade (km/h) | 
90 |

Min Distância ao solo(mm) | 
≥180 |

 Diâmetro de viragem mínimo(m) | 
≤12 |

 Gradeablity máxima | 
≥20 |

 Sistema de Freio | 
 Freio Hydyaulic |

 O freio de estacionamento | 
 Tipo tambor central |

 Modelo da embreagem | 
 Placa única, do Tipo seco |

Alavanca de selecção | 
 Velocidade de 5+1, Manualmente |

 Eixo Dianteiro | 
1041 |

 Eixo Traseiro | 
130 |

 Acionamento Final | 
5, 833 |

 Pneu dianteiro | 
650-16 |

 Pneu traseiro | 
650-16 |

Bateria(V) | 
 Arranque eléctrico (24V) |

 Direcção de alimentação | 
Com |

Leitor de MP3 | 
Com |

A/C | 
Sem |


Empresa & Factory introduzir 

Indústria SinoTruk fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China' S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R& D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; Em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica. 

Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria Na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados. 

O que sobre a história da Sinotruk? 
Fundada em 1956, Jinan Planta Obras Auto geral, o predecessor do Veículo Pesado Nacional da China Group Co., Ltd(SINOTRUK), é o berço da indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas antes da China de caminhões pesados Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e apresentou um Projecto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a primeira empresa da China que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. 

Quais são os produtos da marca principal Sinotruk? 

Temos sobretudo organizar o desenvolvimento, fabricação e venda de caminhões, caminhões, ônibus, veículos especiais, motores e unidades de motor, autopeças e chassi especial. Nos tornamos um conglomerado de veículos comerciais da série com marcas como Sitrak, Howo, Steyr, Comandante Huanghe, príncipe de ouro, Hohan, Wanpai, Wero Folor, com a Europa II-V gama de motores 140hp 580hp em termos de potência; Bem como uma empresa com a mais completa gama de tipos de unidade e poderes na indústria de caminhões pesados da China. 

Porquê escolher us? 

Como nº1 da China veículo, com esmagadora superiorities em tecnologia e mercado na indústria de caminhões pesados, alcançámos vendas substanciais em casa e no estrangeiro e os produtos exportados para mais de 90 países, estando assim acreditado como Base de exportação de veículos nacionais pela Comissão de reforma e de Desenvolvimento Nacional e o Ministério do Comércio. Também, temos afirmado títulos como 
"Bases Avançadas nacionais organização partidária", "Entidade civilizada nacional", "Famou Chineses Produto", " Empresariais inovadoras pendentes chineses", 
"Mais credível da China Enterprise" e "o primeiro grupo de 2a empresas em Qualidade e Gestão de crédito". 

Que dizer da Sinotruk demonstração de poder? 

Uma vez que após a reforma e a reestruturação, temos persistiu em inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independentes, tornando-se uma empresa com a maioria Na indústria automóvel da China. 

Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre o primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um Laboratório de ensaio acreditados pela 
Conselho de Acreditação Nacional da China para os laboratórios, é capaz de desenvolver e ensaio dos veículos, motor, peças e processos de materiais, próprio 
O processamento sofisticado e testando euipment, e tem sido até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, o veículo, 
Vebration peças e equipamentos de teste de força. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, o veículo pesado Nacional Engineering Research Center foi 
Inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação demonstração, realização divulgação científica e técnica 
Serviço na China a indústria de caminhões pesados. Também, temos 3 Linhas de carimbar corporal automática, 8 linhas de soldadura da cabine, 12 linhas de pintura da cabine e 9 Veículo 
Linhas de montagem, cujos equipamentos foram até recursos avançados de normas internacionais. 

Certificados de empresa 

Hoje, Somos o maior fornecedor de peças do veículo na China. Temos uma grande quantidade de certificados nos últimos anos. Tais como: Medalha Prêmio Científico e Técnico, Enterprise de isenção do Export Inspection. A certificação ISO9001, avaliação de crédito da Empresa Exportadora Automóvel...




Show de fábrica 




Todos os produtos da Máquina 



 
Embalagem e Entrega 
 Pacote de seguro para proteger produtos 
 ---Pacote interno para o mercado chinês 
 ---Embalagem para transporte marítimo/ar ou express 

Srevice pós-venda 

Se você tiver alguma pergunta, entre em contato conosco livremente, responderemos você de uma vez. 

1. Fabrico OEM: Produto, Pacote de boas-vindas... 
2. Ordem de amostra 
3. Responderemos o seu inquérito em 24 horas. 
4. Após o envio, vamos acompanhar os produtos para você uma vez a cada dois dias, até chegar a produtos. Quando você got Mercadorias, teste e me dar um feedback. Se você Tiver quaisquer perguntas sobre o problema, entre em contato conosco, iremos oferecer A solução para você 




Perguntas mais frequentes sobre 

Q1. Qual é o seu nível de embalagem? 
A. Nus ou se engrandeceu antes a bordo. 
B. PELO SISTEMA RORO ou navio graneleiro. 

Q2. Qual é o seu termos de pagamento? 
Um: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos de produtos e embalagens antes de você pagar o saldo. 

Q3. Qual é o seu nível de entrega? 
Um: EXW, FOB, CFR, CIF. 

Q4. Como sobre o seu tempo de entrega? 
R: Em geral, demorará 25 a 30 dias após o recebimento do pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende dos itens e a quantidade de seu pedido. 

Q5. Qual é a garantia da qualidade? 
A. Um ano de garantia de qualidade para três partes fundamentais: Eixos, motor e transmissão. 
B. Outras partes separadas pode ser fornecida pelo OEM no preço de custo. 
C. Os nossos engenheiros estão sempre prontos para lidar com problemas técnicos. 

Q6. Você testar todos os seus bens antes do parto? 
R: Sim, temos 100% testar antes da entrega 

P7: Como você fazer o nosso negócio a longo prazo e bom relacionamento? 
Um: 1. Mantemos uma boa qualidade e preço competitivo para garantir que os nossos clientes se beneficiam; 
2. Respeitamos a cada cliente como o nosso amigo e estamos sinceramente fazer negócios e fazer amizade com eles, não importa de onde vêm. 
SINOTRUK Vantagens industriais 
I vários veículos de alta qualidade, semi-reboques, peças, mantém uma estação serviço como um Pacote de preço muito bom, economizar seu tempo e salvar o seu custo; 
Tenho uma Qualidade de classe mundial com um Teste de impacto; 
I centenas de tipo de padrão para a sua escolha; 
Os dados de produção me siga os seus pedidos; 
Dou-vos um Disponível sugestões siga o seu uso; 
Que tipo de moda design; 
Tenho as ferramentas lhe trazer lucros; 
Tenho mais de 40 anos de experiências;
Endereço:
Room13, 35th Floor, No.6088, Humin Road, Shanghai, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Cooperação do Grupo
Escala de Negócios:
Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Serviço, Transporte
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, BS 25999-2
introdução da companhia:
Fundada em 1956, Jinan Obras Auto Geral Planta, o antecessor da China National Heavy Duty Truck Group Co Ltd(SINOTRUK), é o berço da China a indústria de caminhões pesados. As obras fabricadas na China′ S primeiro veículo pesado-Huanghe JO150 8T VEÍCULO em 1960, e introduziu um projeto de caminhões pesados da Steyr em 1983 como a China à primeira empresa que introduziu as tecnologias de fabricação de veículos pesados a partir do estrangeiro em uma forma redonda. Sinotruk foi estabelecidos após a reforma e a reestruturação em 2001, e se tornou um famoso interno e externo de caminhões pesados R&D e fabrico conglomerado financeiro após uma dezena de anos de desenvolvimento. Temos inicialmente construído de uma plataforma internacional através da listagem de chip vermelho em Hong Kong em 2007; em 2009, que forjou uma parceria estratégica com o homem whichholding um 25%+1 participação na Sinotruk (Hong Kong) Limited, e introduziu D08, D20 e d26 as tecnologias dos motores, médios e pesados de tecnologias do eixo do veículo e veículo correspondente tecnologias, o estabelecimento de uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo. Hoje temos a China se tornar maior base de produção de caminhões pesados que deu uma contribuição notável para o desenvolvimento da China indústria de caminhões pesados e construção económica.
Uma vez que após a reforma e a reestruturação, que persistiram na inovação independente, vigorosamente aplicados a estratégia do líder em tecnologia e construir core competiviveness com propriedade intelectual independente, tornando-se assim uma empresa com a maioria das patentes na indústria automóvel da China. Centro de Desenvolvimento Técnico Sinotruk, entre a China" S primeiro grupo do centro técnico da empresa nacional, tem um laboratório de ensaio acreditados pela China Placa nacional de acreditação de laboratórios, é capaz de desenvolver e testar veículos, peças de motor e os processos de material próprio o processamento sofisticado e testando euipment, e foi até recursos avançados de normas mundiais em termos de equipamentos como motor, veículo, vebration de peças e equipamentos de teste de resistência. Em 2009, mediante aprroval pelo Estado, a nível nacional de engenharia de caminhões pesados Research Center foi inaugurado em SINOTRUK, que assume funções tais como técnica de I & D, aplicação de demonstração realização popularização e serviço técnico na China a indústria de caminhões pesados.