Rolo de transporte paralelo: I. características estruturais
Forma normal: Normalmente em forma de cilindro, com uma estrutura simples que é fácil de instalar e manter.
Fabricação de alta precisão: O diâmetro e o comprimento do rolete da polia intermediária são relativamente precisos, garantindo estabilidade e confiabilidade durante o processo de transporte.
II Características de desempenho
Forte capacidade de transporte: Pode suportar um grande peso de materiais e tensão da correia transportadora, adequada para vários equipamentos de transporte pesados.
Funcionamento estável: Devido à superfície lisa do rolo e ao bom contacto com a correia transportadora, pode garantir que a correia transportadora funciona sem trepidação durante o funcionamento, reduzindo o derrame de material e o desgaste do equipamento.
Baixo coeficiente de fricção: O coeficiente de fricção entre a roda-guia e a correia transportadora é pequeno, reduzindo a resistência ao funcionamento, reduzindo o consumo de energia e melhorando a eficiência do transporte.
Bom desempenho de vedação: A adoção de vedações de alta qualidade evita que impurezas, como poeira e umidade, entrem no interior da polia intermediária e prolonga a vida útil da polia intermediária.
III Características do âmbito de aplicação
Amplamente utilizado: Aplicável a vários transportadores de correia em indústrias como carvão, minas, portos, energia e metalurgia.
Adaptação a diferentes ambientes: Pode funcionar de forma estável durante muito tempo em ambientes de trabalho exigentes, como temperatura elevada, humidade elevada e ambientes poeirentos.
A roda intermédia de transporte paralela tem principalmente as seguintes características:
Em termos de estrutura e instalação
Estrutura simples: Geralmente composta por componentes básicos, tais como rolos, rolamentos, veios e suportes. Não existe uma estrutura mecânica complicada, que é fácil de fabricar e manter.
Instalação prática: O seu design é altamente padronizado. Durante o processo de instalação do sistema de transporte, ele pode ser instalado e depurado rápida e convenientemente, economizando tempo de instalação e custos de mão-de-obra de forma eficiente.
Em termos de desempenho operacional
Operação estável: O projeto paralelo permite que a engrenagem intermediária mantenha um estado estável durante a operação e forneça força de suporte uniforme para a correia transportadora. Isto pode reduzir o jitter e o desvio da correia transportadora, garantir o transporte suave de materiais durante o processo de transporte e reduzir o risco de derrame de material.
Baixo ruído: Durante o funcionamento, a coordenação entre os vários componentes é relativamente boa e a fricção e vibração geradas são relativamente pequenas, reduzindo assim o ruído de funcionamento e ajudando a melhorar o ambiente de trabalho.
Em termos de capacidade de carga e adaptabilidade
Capacidade de transporte moderada: Pode suportar um determinado peso da correia transportadora e da carga do material. Em cenários convencionais de transporte de materiais, como o transporte de materiais a granel (como carvão, minério, grão, etc.), pode satisfazer as necessidades da maioria dos veículos de transporte de carga média.
Forte adaptabilidade: Adequado para vários tipos de correias transportadoras. Quer se trate de uma correia transportadora de tecido normal ou de uma correia transportadora de borracha, pode trabalhar bem com ela. E sob diferentes condições de temperatura e humidade do ambiente de trabalho, desde que se encontre dentro de um intervalo razoável, pode manter o desempenho de trabalho normal.
Em termos de manutenção e custo
Baixo custo de manutenção: Devido à estrutura simples, as peças são fáceis de substituir. Na manutenção diária, envolve principalmente trabalhos como lubrificação dos rolamentos, limpeza da superfície do rolo e verificação de danos nas peças. Estes trabalhos de manutenção são relativamente simples e não requerem ferramentas especiais e tecnologias complexas, que podem reduzir eficazmente os custos de manutenção.
1. Introdução ao rolete/eixo intermediário:
A nossa empresa é especializada em I&D, desenvolvimento e fabrico de correias transportadoras, bem como vários tipos de polias/rolos, polias e suportes de rolos. Os roletes/rodas intermediárias são componentes importantes dos transportadores de correia. A sua função é apoiar eficazmente a correia transportadora e os materiais transportados na correia transportadora, assegurando o funcionamento normal do transportador. Os diâmetros dos carretos têm normas domésticas e normas estrangeiras. NORMAS NACIONAIS: Φ63, Φ76, Φ89, Φ108, Φ133, Φ159, Φ194, Φ219,; Normas estrangeiras: Φ 89, Φ102, Φ114, Φ 127, Φ 139, Φ152, Φ 165, Φ 178 e outras especificações. 2. Os nossos rolos/rodas-guia disponíveis: Rolo transportador/rolo de rolamento/rolo de transporte/rolo em espiral/rolo de fricção/rolo de impacto/rolo de impacto de borracha/carreto intermédio/calha de proteção rolo/rolo estriado/conjunto de rolo de limpeza/rolo pente/rolo de retorno/rolo de alinhamento automático/rolo de limpeza automática/rolo de alinhamento automático/retorno rolo de alinhamento automático/rolo de orla/rolo de fricção/rolo de fricção do transportador/rolo de fricção de retorno/conjunto de rolos/suporte de rolos/impacto Rolo de alinhamento/transportador de rolos cónicos/rolo de alinhamento automático/rolo de alinhamento automático/rolo paralelo/transportador de correias Roda intermédia do rolo/transportador/roda intermédia de goying 3. Especificação do material do rolete/engrenagem intermediária: Eixo: 45 # AÇO. Aço estirado a frio S235JRG2 (EN10027-1); ST37 (DIN17100); E24 (AFNOR NFA 35501). Tubo: Q235.DIN2394 padrão, o material é ST37 em conformidade com a norma DIN 17100. Alojamento do rolamento: O processamento de estampagem a frio está em conformidade com a precisão ISO M7, com a laminagem a frio e com a calibração. A matéria-prima está em conformidade com a norma DIN1623-1624. Anel de vedação interior: NYLON6 (ISO PA6). Rolamento: Rolamento de esferas de ranhura profunda (classe de folga C3) da série DIN 6263. Vedante labiríntico: Tipo 3 ranhuras, material ISO PA6 (nylon 6). Cobertura: Frio afetado pelo aço de embutidura profunda UE 10111 - DD13. Anel de vedação exterior: Anel em V deslizante de borracha, resistente ao desgaste, de baixa fricção, borracha de nitrilo NBR resistente ao ozono. Cobertura de protecção: Casquilho de protecção mecânica para evitar impactos nas pedras. O material é polímero POM ou zinco anticorrosão, alumínio e ligas de cobre. Massa lubrificante: É utilizada massa lubrificante à base de lítio NLGI, grau 2 ou 3, à prova de água e de pó, durante a montagem, para lubrificação a longo prazo. Protecção dos roletes: Vários tipos de pintura, pulverização de plástico, galvanização e óleo anti-ferrugem.
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