Cabeçote do Distribuidor com a bomba de alta pressão 4TNV98 X. 4 ZNSAD bomba do injetor
4TNV98 - 68, 5 HP
Série TNV 13.3-83.8HP
4TNV98 -69.5@ 2500RPM
Características do motor:
Redução das emissões de gases de escape
Baixo nível de ruído e vibração
Compacta, fácil de começar e operação
Eficiência de combustível
Durável e confiável projetada devido à válvula de injecção de combustível e bomba de injeção de combustível.
No 4TNV98 usando 2 de admissão e 2 válvulas de escape e admissão de ar e a expulsão é significativamente melhorada. Injetor montado verticalmente nozzie minimizado desequilíbrio do padrão de pulverização.
Curva de desempenho
Opções
Velocidade variável industrial - 68, 5 @ 2500 RPM
Acionamento do gerador - 46, 4 @ 1.500 rpm
Pacotes de irrigação - 68, 5 @ 2500 rpm.
4TNV98PI com raditor, purificador de ar, silencioso, controlador de velocidade, controlador de proteção do motor e vibração suportes resiliente, base antiderrapante e cabos da bateria.
Para informações do pacote IP, clique aqui.
Redução de emissões
Motores mais limpos com menores emissões de gases de escape são alcançadas por melhorar os já excelentes TNE base. Normas de emissões mais estritos são apagadas por uma larga margem.
Ângulo de isolamento do bico
O ângulo de instalação do bico de injeção de combustível é maior do que nos motores convencionais, de modo a que o piso irregular a atomização do combustível entre as injeções podem ser reduzidos. Excelente relação de turbulência entre ingestão de correspondência e a forma da câmara de combustão resultou em uma mistura uniforme de combustível na câmara de combustão.
Desempenho melhorado, tais como:
A eficiência de combustão
Startability
Barulho
Licenças de emissão de gases de escape
Câmara de combustão
Aumentar a energia do fluido da carga de ar e combustível. O efeito Swirl produzidos na câmara continua enquanto ocorre a combustão, auxiliando a mistura e resulta em emissões de gases de escape inferior em comparação com as câmaras convencionais.
Equipamento de injecção de combustível
Um novo MP bomba foi desenvolvido para fazer melhorias ao longo de uma vasta gama de áreas ainda mais para reduzir as emissões.
Alta pressão de injeção
Utilização de um êmbolo mono reduz a injecção desigual entre os cilindros
Novo comando mecânico manter cleaner esgota
Variação mínima de revs escolhido em baixa velocidade usando a válvula de pressão constante.
Bico de injeção de combustível
Vários números de muito pequenos orifícios são usados para atingir a atomização uniformes.
Os furos não são perfurados simples, suas bordas internas são cuidadosamente arredondado para promover o fluxo constante e sentido de spray, também para reduzir a resistência.
Saco de baixo perfil de bico melhora a combustão. Formato de milho duplo protege contra cavitação
A redução do nível de ruído
Redução de Ruído de Bloco do cilindro. Técnicas de CAE original da Yanmar otimizou a rigidez, minimizou a transformação e a redução de ruído radiante.
Técnica de CAE original é usado para projetar um silencioso com volumes otimizado e materiais de isolamento de som.
4TNV98 da china lutong fábrica peça
China-Lutong tipo VE com Bomba de Injecção - Qualidade orientada, continuar a melhorar
Com 20 anos de experiência de produção industrial, a China Lutong Fábrica de peças próprias tecnologias avançadas, padronizadas dos processos de produção e serviços de qualidade no domínio do sistema de injeção de combustível automotivo. Portanto, nossos produtos e serviços são altamente reconhecidas e aceites pelo mercado. Nos últimos anos, estamos comprometidos com o tipo VE a pesquisa da bomba de distribuição e atualização. Bomba VE tem um papel insubstituível vantagem para o motor diesel e o controle eletrônico da bomba VE para tratores, empilhadeiras, outras máquinas agrícolas e máquinas de engenharia são mais e mais atenção por parte da indústria comunitária.
JU
Nicole
Whats@pp: +86 133 5853 9802
E-mail: Nicole em china-luong. Net
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