| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Aplicação: | Motor, Motocicleta, maquinaria, Marinho, Maquinaria agrícola, maquinaria têxtil |
| Função: | Direção alterar unidade, Alterar a velocidade, Redução de velocidade |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
Descrição:
(1).O eixo de saída é feita de grande tamanho,grande span rolamento duplo,design eixo de saída e braço de suporte planetário como um todo.O eixo de entrada é colocado diretamente sobre o suporte do braço do planeta para garantir que o redutor de alta precisão de funcionamento e a máxima rigidez torcional.
(2).Shell e a engrenagem do anel interno utilizado design integrado,têmpera e revenido após o tratamento dos dentes para que possa atingir um binário elevado,,alta precisão de alta resistência ao desgaste da superfície. Além disso niquelado tratamento anti-ferrugem,a fim de que a sua resistência à corrosão muito melhorado.
(3).A transmissão da engrenagem planetária emprega sem retentor de rolete de agulhas completo para aumentar a superfície de contato,que atualizações grandemente a rigidez estrutural e a vida de serviço.
(4).A engrenagem é feita de material importado japonês.Após o processo de corte de metais,o vácuo de cementação tratamento térmico para 58-62HRC. E em seguida pela fresagem,Obtenha a melhor forma de dente,direção dente,para assegurar que a engrenagem de alta precisão e boa resistência de impacto.
(5).O eixo de entrada e a engrenagem solar estrutura integrada,a fim de melhorar a precisão de funcionamento do redutor. 1.com mecanismo de inversão da engrenagem cônica,ângulo direito de saída da direção é realizado.
2.flange redondo output.conexão rosqueada,tamanho padronizado.
3.As especificações de conexão de entrada estão completos e não há homem escolhas.
4.A transmissão de dentes retos,única estrutura cantiléver, design simples e de custo elevado desempenho.
5.o rasgo de chaveta pode ser aberta em vigor do eixo.
6.8-16 arcmin folga de retorno.
| Especificações | PVLN60 | PVLN90 | PVLN120 | |||
| Parâmetros Technal | ||||||
| Max. Apertar ao | Nm | 1.5Times torque nominal | ||||
| O Torque de Parada de Emergência | Nm | 2.5Times torque nominal | ||||
| Max. A carga radial | N | 240 | 450 | 1240 | ||
| Max. Carga axial | N | 220 | 430 | 1000 | ||
| Rigidez Torcional | Nm/arcmin | 1.8 | 4,85 | 11 | ||
| Velocidade de entrada máx. | Rpm | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| Velocidade nominal de entrada | Rpm | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| Barulho | DB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Tempo de vida médio | H | 20000 | ||||
| Eficiência de plena carga | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| Folga de retorno | P1 | L1 | Arcmin | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | Arcmin | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | Arcmin | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | Arcmin | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Momento de inércia em tabela | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0,46 | 1.73 | 12,78 |
| 4 | Kg*cm2 | 0,46 | 1.73 | 12,78 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0,46 | 1.73 | 12,78 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0,41 | 1.42 | 11,38 | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0,41 | 1.42 | 11,38 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 16 | Kg*cm2 | 0.72 | 1.49 | 12,18 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12,18 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11,48 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11,48 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11,48 | ||
| Parâmetro técnico | Nível | Ratio | PVLN60 | PVLN90 | PVLN120 | |
| O torque nominal | L1 | 3 | Nm | 27 | 96 | 161 |
| 4 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| L2 | 12 | Nm | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| Grau de proteção | IP65 | |||||
| Temperatura de Operação | ºC | - 10ºC a -90ºC | ||||
| Peso | L1 | Kg | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| L2 | Kg | 1.9 | 5 | 14 | ||
1. tempo de espera: 7-10 dias úteis como de costume, 20 dias úteis na época ocupado, ele será baseada na quantidade da ordem detalhada;
2. Entrega: A DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
1. Quem somos ?
Grupo Hefa é baseado em Guangdong, China, começar a partir de 1998, tem um total de três filiais.Os principais produtos da caixa de velocidades do planetário é,polia da correia de distribuição, engrenagem helicoidal,a engrenagem cilíndrica,da cremalheira,,anel da engrenagem da roda da corrente,plataforma rotativa oco,module,etc
2. Como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produção antes da produção em massa;
Sempre inspeção final antes do embarque;
3. Como escolher a caixa de velocidades do planetário adequado?
Em primeiro lugar, temos que ser capazes de fornecer parâmetros pertinentes.Se você tiver um desenho do motor,ela vamos recomendar uma caixa de velocidades adequado para você com mais rapidez.Se não,esperamos você pode fornecer os seguintes parâmetros do motor:saída,o torque de saída,tensão corrente,,ip,barulho, condições de trabalho,tamanho e potência do motor,etc
4. Por que você deve comprar de nós não a partir de outros fornecedores?
Temos 22 anos de experiências sobre o fabricante engrenagens, especializada no fabrico de todos os tipos de esporão/engrenagem cônica/engrenagem helicoidal, esmerilhamento, engrenagem do eixo da engrenagem do carreto da distribuição, rack, redutor planetário, correia de distribuição e tais peças da engrenagem da transmissão
5. quais os serviços que podemos fornecer?
Aceite as condições de entrega: Fedex,A DHL,UPS;
Moeda de pagamento aceites:USD,EUR,HKD,GBP,CNY;
Tipo de pagamento aceites: T/T,L/C,o PayPal,a Western Union;
Língua falada:Inglês,Japonês, Chinês
