Veículo semi-reboque com tanque de transporte de betume aquecido para asfalto líquido

• After-sales Service: 24 Hours
• Warranty: 12 Months
• Tipo: Semi-reboque
• Capacidade De Carga: 32t
• Certificação: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949
• Piso: 4730+1310+1310
• N ° de Modelo.: Domi asphalt tank semi trailer
• Grau: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Número Axle: 3
• Número de pneus: 12
• Auto-despejo: Não-Eu despejo
• ABS Anti-lock Braking System: No sistema de travagem ABS Anti-lock
• Material: Aço
• Condição: Novo
• Pacote de Transporte: Nude or RO-RO Ship
• Especificação: 10200*2530*3900
• Marca Registrada: YONGCHAO
• Origem: China
• Código HS: 87163910
• Capacidade de Produção: 3000

Descrição de Produto

 

Descrição do produto

 Podemos produzir bens de acordo   com os pedidos ou desenhos dos clientes;
 Entrega curta e embalagem segura ;
É    aceitável uma quantidade de encomenda pequena;
Mais detalhes para estes camiões, não hesite   em contactar!


 

 

Vantagens:  

1. Norma ADR .

2.10 anos de vida útil longa  .

Design 3. Lower , muito mais seguro.

4.    Desenho do canhão da seção elíptica, volume maior.

Barra   de suporte em forma de 5.T  e  chassis anti-fractura  , muito mais forte.

Parâmetros do produto

Nome do item	semi-reboque com depósito de asfalto de 36 m3
Volume	36 m3
Compartimento	4 ou personalizar (1-7 opcional)
Corpo do depósito	Material: Aço carbono Q235 Espessura: 5 mm Forma: Redonda
Placa de extremidade	Material: Aço carbono Q235 Espessura: 6 mm, Forma: Cabeça voltada para baixo
Tamanho exterior do depósito	9600 * 2430 * 2080 (altura do depósito 1880)
placa à prova de ondas	espessura 4 mm, divisória ondulada vertical
Tampa do orifício de inspeção	φ tampa de 5 mm * 2 unidades, aço carbono ou liga de alumínio API
Válvula inferior	Válvula de fundo pneumática API em alumínio
Válvula de descarga	válvula de disco de 6" com flange, válvula da haste positiva
Tubo de descarga	Mangueira de borracha DE φ 4" * 2 peças, 6 m cada
equipamento de aquecimento	Um forno de aquecimento côncavo é instalado na parte inferior do cabeçote traseiro, forno Φ180mm
Dispositivo de isolamento	espessura 50 mm lã de rocha, ferro preto esmalhado

Máximos	Material: Aço carbono Q345 Processamento: Desenho de soldadores ou feixe de desenho especial I, ligado por parafusos e porcas viga superior de 14 mm/viga inferior de 16 mm/viga intermédia de 8 mm
Eixo	Marca: FUWA; Capacidade: 13T16P QTD: 3 unidades
Pneu	Marca: Chengshan/Triangle/Linglong/CHAOYANG; Tipo: 12R22.5-18PR; montagem dupla QTD: 12 unidades

Escada	1 escada de subida traseira
Extintor	1 extintores de incêndio
Imprimir	lança-dardos de areia; Cor opcional; 1 camada de primário anticorrosão, 2 camadas de tintas finais

Perfil da empresa

Investimos  em  peças de reboque (eixo, suspensão, quinta roda, cavilhão, engrenagem de aterragem ,  torcer o bloqueio , etc.) .
Nós  temos participar em  exposições internacionais.
Várias  linhas de produção , capazes de produzir vários tipos  de reboques de camiões e  peças sobresselentes.
XINYA É A ÚNICA  FÁBRICA DE REVESTIMENTO NO   CAMPO DE REBOQUE DE CAMIÕES  NA CHINA!!!

 

Fotos detalhadas

 

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É    aceitável uma quantidade de encomenda pequena;

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PERGUNTAS FREQUENTES

 Q1.How  você faz nosso negócio a longo prazo e bom relacionamento?
R: 1.   Mantemos uma boa qualidade e  um preço competitivo para garantir   que os nossos clientes beneficiam ;
2. Respeitamos  todos os clientes como  nossos amigos e  fazemos negócios e     fazemos amigos com  eles, não importa de onde  eles venham .
P2.   Venderam  camiões para o nosso país antes?
R: Nosso principal mercado é África, Ásia,  América do Sul , Oceania , Oriente Médio  ,  as vendas anuais  são de cerca de 5000 unidades e continua crescendo a cada ano .
P3, se   não tiver certificado para exportar camiões para o nosso país , o   que devemos fazer?
R: Existem  algumas regiões e países   onde não podemos exportar  camiões completos , mas  podemos criar carroçarias de acordo   com os seus requisitos e enviá-las  para si ,  instalá -las no   seu próprio chassis e vender  camiões completos . Isto pode ajudá -lo a poupar custos e  a aumentar a competitividade