| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Serviço pós-venda: | colocação em funcionamento e formação gratuitas no local |
| Garantia: | um ano ou 2000 horas de trabalho |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
15 toneladas de explosivos ANFO para misturar e carregar o camião para o poço aberto
| 1. Nome | ANFO camião de mistura e carregamento |
2. Emissões | Tier III |
| 3. Marca do chassis | HOWO | 4. velocidade máx | 80 km/h (ajustável) |
| 5. Fabricante do chassis | SINOTHUCK | 6. Cor do corpo | Branco/personalizado |
| 7. Modelo da máquina | BCLH-15G | 8. Modelo do motor | WP12.400E201 |
| 9. Modelo do chassis | ZZ1327V4667B1/6 * 4 | 10. Potência do motor | 257 KW |
| 11. Modelo do produto | BCLH-15G | 12. Corpo do tanque | 15 t |
| 13. Transmissão | Extractor de força de flange HW19710 e caixa de velocidades HW70 | 14 . Eixo dianteiro | Extractor de força de flange HW19712 e caixa de velocidades HW70 |
| 15 . Eixo da transmissão | Eixo traseiro duplo dos braços de auto-ajuste MAT16ZG (tambor) | 16. Caixa da direção | BOSCHe |
| 17. Estrutura da suspensão | Estrutura de plataforma dupla (8/300), molas multi-lâminas reforçadas dianteira e traseira (11/11/12) | 18.pára-choques | Pára-choques alto (todo em metal) |
| 19. Vida útil | ≥ 10 anos | ||
| 20. Pneu | 12.00R20 ( anel de aço reforçado/ padrão misto); pneu 12R22.5 (padrão misto /18PR) | ||
| 21. Sistema de controlo ABS | ABS (4S/4M) | 22 relação de velocidade | 4.8 |
| 23. Tanque de combustível | 400L , monitorização de emissões por terminal dispositivo |
24. Comando manual do acelerador | Interruptor de botão da TDF |
| 25. SINOTHUCK SMART B EDITION | Bateria 165AH, luz de perigo opcional | 26. sistema de escape padrão | Veículo especial |
| 27. Massa total | 31000 kg | 28 . Massa sem carga | 14480 kg |
| 29 . Dimensão total (C * L * a) | 9850 × 2500 × 3975 | 30 . Velocidade nominal de rotação | ≥ 2300 r/min |
| 30 . Raio de viragem | ≥ 10,00 m. | 31. Capacidade de subida | ≥ 35% |
| 32. Temperatura ambiente | - 50ºC ~ 50ºC | 33 .raio de carregamento ANFO | ≥ 4,5 m. |
| 34 . Ângulo de rotação do braço de carregamento | 0 °-245 ° | 35 . Capacidade total (com material seco e material oleoso ) | 17520 kg |
| 36. Material do tanque | SS304 , forma do funil, reforço no meio (espessura de aço ≥ 4 mm) | ||
| Seq. | Indicador de chave | Clarificação | Base de avaliação |
| 1 | Sistema de interligação e proteção de segurança | Sobrepressão, corte e outras condições anormais irão activar o alarme automático e parar , instalado com o mecanismo do fusível de sobreaquecimento | Relatório de avaliação da segurança emitido pela agência de avaliação da segurança |
| 2 | Eficiência de carregamento | Eficiência de carregamento de um orifício BCLH-15G de 200 kg/min (ajustável) | Certificado de verificação e relatório de aceitação emitidos pelo departamento nacional competente |
| 3 | Precisão de medição | ≤ 2% | Certificado de verificação e relatório de aceitação emitidos pelo departamento nacional competente |
| 4 | Sistema de informação de monitorização dinâmica | Está equipado com o sistema dinâmico de informação de monitorização de veículos mistos explosivos industriais , que foi identificado pelo Ministério da indústria e tecnologia da Informação e testado por terceiros . O sistema pode atender ao upload de dados de plataforma dupla do Ministério da indústria e tecnologia da Informação /Ministério da Segurança Pública , e carregá -lo para a sala de monitoramento para realizar monitoramento em tempo real dos despachantes , e é compatível com o sistema de informação do camião explosivo atual da sua empresa. | Certificado de verificação e relatório de aceitação emitidos pelo departamento nacional competente |
| 5 | Sistema de segurança do veículo | Equipado com ABS e ASR ou sistema electrónico de estabilidade de condução (ESP) , mais sistema EBS (sistema electrónico de controlo dos travões ), sistema de segurança ESC (sistema electrónico de estabilidade da carroçaria) | Instruções de configuração do chassis fornecidas pelo fabricante |
